Все доброе время суток и хорошего настроения.
Что то зачесалось у меня в неприличном месте, и порешил я хотя бы частично поменять масло в автомате.
Ну как говорится, зима, холодно, да и стар я стал под машину лезть и менять эту веселую жижу. Решил поехать в сервис.
Слиняв с маршрута и заехав в г. Электросталь, найдя сервис спросив про цену в 1500руб.
Масло было куплено. L251844TE1 KIXX по характеристикам, заявленным производителем, оно круче родного эльфа, но цена ниже…
Хватило банки 4 литровой, еще осталось до и немного…
Дальше немного банально, загнали подняли, открутили защиту.
Выкрутили пробку, слили чутка, выкрутили вторую…
Ну и слили где-то три литра, странно что-то маловато…
Немного от темы пробег 55к, масло не разу не менял.
А вот дальше было интереснее…
Думал сейчас все в крутят, и сверху зальют…
Мастер закрутил внутреннию пробку взял шприц, наверно на пол литра, и набрав его из банки стал заливать масло через сливное отверстие, пока не полилось.
Как полилось, еще немного залил, закрутил пробку, опустил машину.
погонял на разных передачах, опять поднял и сняв первую пробку еще залил, пока не полилось.
Это все через сливное отверстие.
После этого все собрал обратно…
Сливал он в отдельную емкость…
Смотрел на это нечто не понятное, похожее на масло, но больше на воду, смазки практически небыло…
Несколько раз переспросил год и пробег, как и я был немного удивлен таким качеством…
Медлен сливая из банки в бак для отработки, ни осадка не стружки не было обнаружено, что порадовало.
Из ощущений, машинка побежала по другому, пропал рывок/удар, когда съезжаешь назад с крутой горки.
Масло брал через авто дог…
Масло L251844TE1 KIXX
Код для скидки f4764737Q
Комментарии 47
привет, фильтр меняли? какой артикул?
Нет не менял, что бы его поменять надо коробку снимать… Он меняется в 150к км. Или при капиталке.
понял, спасибо. А самому масло получается поменять можно, только я не понял совсем зачем шприц…
Это классика.
1. Прогреваем.
2. Откручиваем пробку.
3. Выкручиваем вставку.
4. СЛИВАЕМ
5. Вкручиваем вставку
6. Закручтваем пробку.
7. Выкручиваем заливную пробку и льем чуть больше чем залили.
8. Откручиваем сливной пробку, и сливает перелив. Закручиваем.
9. Заводим и гоняем на ескольких передаче.
10. Ещё раз подливаем масла.
11. Ещё раз через сливную убираем избыток.
Почему через шприц, так захотел автослесорь его права…
Дружище, как ведёт себя коробка? Собираюсь частично менять масло в АКПП, но 2 литра ELF стоят дороже 4 литров Kixx. От смешения масел разных производителей сюрпризов не появилось?
Пока живёт, менял ещё несколько раз, сейчас за 100к перевалило. К коробке нареканий нет…
А чем Kixx круче чем Elf?
Ничем, просто оно лучше, смотри характеристики.
Вот кикс
3000Fox
Ничем, просто оно лучше, смотри характеристики.
А вот Эльф
Снизу прочитайте надпись среднее значение и не является спецификацией…
Ну все равно, индекс вязкости у эльфа больше. А это, вроде как лучше
Все относительно, можно минералку залить там ещё больше индекс вязкости…
Надо на самом деле именно то что льётся в акпп смотреть.
А не среднее значение.
Если честно я тогда много информации пересмотрел, перечитал. И все-же решил остановится на Киксе, тем более меняю его частично каждые 30.000км.
3000Fox
Ничем, просто оно лучше, смотри характеристики.
У эльфа температура застывания ниже, температура вспышки выше, и оно более густое чем кикс. В чем же его преимущества?
Не знаю где вы это нашли, когда я сравнивал оно лучше чем эльф было.
Параметр вспышки вообще не критичен для трансмиссии в нашем сучили. Да и замерзания -50 не для моего региона, при такой температуре и моторное не факт, что останется жидким. Даже если Ельф чуть и лучше из ваших данных взятых из интернета, то не намного. А ценник критичен очень 6000 за 4 литра или 2500 за те же 4 литра.
У меня на 55т.км чёрное и горелое.
Везёт же.Заехал в Рено.Сделали частичную замену, масло чёрное и вонючее.Покатались немного и решил ещё сделать.Стало ещё хуже.Больше рывков.машина хуже едет.Обошлось в 18тыс.за ELF.
Мне рео сервис и замену ремней в 50к выкатился… Fix сервис примерно во столько же…
seabee2
Везёт же.Заехал в Рено.Сделали частичную замену, масло чёрное и вонючее.Покатались немного и решил ещё сделать.Стало ещё хуже.Больше рывков.машина хуже едет.Обошлось в 18тыс.за ELF.
решили проблему?
Нет.Один раз автомат встал в аварию.Надо покупать клапан и аналог другое масло и опять все менять.
Саш, как масло в Акпп, как работает коробка, после замены?пока выбирал да зарплату ждал, все подорожало.в два раза, пипец.хотел до лета подождать, но думаю летом еще хуже будет.
Добрый День.
Проехал 4000, еще 1000 и еще раз заеду, масло поменяю в АКПП.
Коробка ведет себя адекватно, то есть, лучше чем было, при выезде из салона. Редко появились рывки под горку, но не сравнимо, что было раньше, масло перемешалось :) думаю что при следующей замене вообще уйдут.
" Пропал рывок/удар, когда едешь задом с крутой горки " — что-то сложно представить
в какой ситуации может понадобиться такой манёвр, ?)
Съезд с бордюра или с эстакады, машину на горку поставил.
Странный симптом все равно. Может масла не достаточно было в коробке
Саш, еще.извини а как на смешивание масел в акпп?!в моторе смешиваем со старым так там остаеться грамм 200-300, да и смотрел оил клуб пацаны смешивали спецом масла разные и без проблемм.А как в акпп, там ведь остаеться масла старого 1-2литр, при частичной смене.елф красный, мобил желтый-трансмиссионные.Изучал эту конитель.не опасно?
Да остаётся, но суть в том что у тебя одно и тоже масло, только присадками отличается.
Но к моему пробегу и их наверно не осталось.
У нас вроде в коробке порядка 7 литров, но его слить всё не возможно, даже когда мне разбирали коробку не удалось 100% его слить.
А тут всего 3-3.5 литро слили.
Проехал уже порядка 700км. Замечаний нет, от слова совсе, через 5000 или 10000км заеду ещё частично поменяю, далее наверно каждые 15000-20000км буду частичную замену делать.
Цель, без ремонта проехать 250.000-300.000км.
Вообще аккумуляторы у нас же не обслуживаемые.ну ну, хорошо юрчик проверил и сверху сухие банки, тоже доливал прим 800 гр дистил воды.Веры нет к рено…, что и сколько залили на Вазе.и смотришь охереневаешь от их экономии-хит- резинок в передних дверях нет.теперь веры нет, ко всему!
Саш, не подскажешь, по маслам в нашу dp2, есть где список допустимых?читаю, почти везде elf, типа только его.вроде мобил ATF хорошее но для AL4.может ссылку какую напишешь?
Сылке нет, сам в чате спросил, предложили это, сравнил по характеристикам, по кручи получилось. И залил…
Характеристики смотри и совместимости…
Эльф потому как он заводом предусмотрено и мало кто хочет сравнивать и думать, что можно ещё залить. Как в армии сказали только это и точка и никто не думает.
Нифигасе у вас номерок…🤗👍или фотошоп…
Фотошоп…
Тут кстати решил свой вин вбить в поиск Яндекс. И первая ссылка с расшифровкой его и единственной фоткой, которую нигде не выкладывал и мой номер, злой пипец как…
Возможно кто-то в номерограм кто-то выложил
👍
Вообще читал, смотрел на 40тыс рекомендуют менять масло на dp2, второй раз на 80тыс.
В 2019 году наше судно всю зиму было в отстое в г. Констанца (Румыния). Несмотря на пандемию, в город нас пускали при соблюдении минимальных СИЗ от короновируса: маска и очки (мы одевали рабочие прозрачные) на лице и хотя бы хлопчатобумажные перчатки. Катались по стране. Заезжали посмотреть ДАЧУ, покататься на тесте. Так вот там друг спросил про автоматическую АКПП касательно замены масла в нем.
Там они частично меняют владельцам каждую вторую замену масла. То есть каждые 30 тыс км. Так же прогрели, слили, залили свежее, прогрели, выставили уровень.
Скоро на 10к будут советовать менять. Где-то читал что ГРМ на 60к, менять кто то пишет лучше на 50к, но на прошлом авто у меня прошёл 100и не кашлил.
ГРМ менять на 90к км, об этом написано в плане ТО и в приложении.
Где как написанно…
3000Fox
Скоро на 10к будут советовать менять. Где-то читал что ГРМ на 60к, менять кто то пишет лучше на 50к, но на прошлом авто у меня прошёл 100и не кашлил.
Охлаждайка по виду уже умирает, ремень и ролики вспомогательных агрегатов скрипят пипец. Но за табличку спасибо…
У жены на Рено СС на 30 000 км клапан адсорбера в открытом положении завис. Я сначала думал: ну, экология ж, надо поменять, поставить. Симптомы были тактильно в большом расходе и в вакууме бензобака (на заправке при открытии бака присасывало крышку, открывала жена даже с некоторым усилием и пшиком). Затем подключил друг прибор и сказал, что краткосрочная коррекция то ли в огромном минусе, то ли в огромном плюсе (знак точно не запомнил). Продувкой уже точно приговорили клапан, поменял — все стало в норму. А на пробеге около 50000 — опять расход по словам жены больше стал, опять пшиииик на заправке. Проверил клапан адсорбера — опять завис в открытом положении.
Да ну его на фиг, заглушил трубку, идущую во выпускной тракт)))
Сейчас пробег 51000, все по словам жены в норме, никаких пшиков на заправке больше не было. И, самое интересное, обороты ХХ стали меньше 750 (где то 735-740), а когда второй клапан завис в открытом положении — стрелка показывала выше 750, даже 770 где-то.
А я всё думаю почему бак подсасывать начал…
Расход 9,2 средний цикл…
Надо залезть проверить…
Ну я табличку взял из своего приложения по вину.
На прошлом рено ГРМ отходил 120.000км.
При снятии какого либо криминал небыло, ещё мог побегать. По этому цифра 60т.км. меня смущает и пахнет разводом на деньги…
Тоже хочю поменять, не хочю ждать 60тыс, хрен знает что залили на Вазе, не верю что заливают родной эльф, так то работает нормально, только что долго прогреваеться.и не спешит переключаться, мотор шумит.