Всем привет!
Вообще-то в на очереди был совсем другой "улучшайзинг", но ковыряясь под капотом с фарами обратил внимание на заглушенные разъемы (как раз в тему установки ксенона и линз).
Эти разъемы оказались проводкой (есть не у всех) для корректора фар, в салоне в блоке кнопок, где расположенна регулировка зеркал тоже имеется ответная часть проводки корректора, которая вставляется в регулятор (крутилка)…
Нашел на разборках моторчики корректора (код 85661-12010) и регулятор (код 84152-33030), как придет начну колхозить :)
Моторчики должны встать по принципу "вынул-вставил", т.е. выкрутить винт и вставит винт корректора.
Продолжение следует! :)
Комментарии 25
Я так понял это оригинальный корректор. Его просто так не поставить, надо разбирать фару.
У меня оптика DEPO стоит без корректора, есть оригинал фары с них буду вытаскивать, уже пробовал, нужно разбирать иначе никак.
Странное мнение… Поясните?
я не понял, про что?
Про "Его просто так не поставить, надо разбирать фару."
Ну я снять его не мог, пора фару не разобрал. Прошлым летом снимал, сейчас трудно вспомнить как там все. Вот корректор нашел зафоткал его s1.radikale.ru/uploads/20…00b8497b35bf9a58-full.jpg. там белая фигня на конце, она жесткая и усики не сгибаются, она насколько помню как то по хитрому засовывается. В общем утверждать не буду, попробуй может у тебя получится.
Сам я летом ставить корректор буду в оптику DEPO и линзы вживлять :)
Кстати оптика DEPO есть под корректор и без него. Посмотри у себя по номеру.
и еще между корректором и фарой ставится резинка, на фотке видно ее немного
Этот шарик с усиками ("белая фигня") стоит в "черной фигне" квадратной без усиков в специальной выемке в самом подвижном отражателе… Надо ручками чуть-чуть откручивать винт на корректоре и пытаться выкрутить сам моторчик из разъема фары, т.е. винт моторчика должен полностью выкрутиться из "белой фигни" с усиками на твоем фото :)
А у тебя не было ручного корректора?
Из салона не было.
а они автономны уверен, что этого хватит что б решить вопрос? я думал там датчики положения кузова в хвосте где то стоят?
Как фары горизонт авто понимают? Я думаю там еще и связка с CAN
Это пока получится ручной (из салона) электрокорректор, а потом я к нему подцеплю автоматический, который и будет отслеживать перекос кузова
Даже так, не знал что не везде ставят электрокорректор. А по поводу автокорректора, я бы изучил вопрос, там завязка на блок управления какой-нибудь точно будет.
У меня Араб 2.7, в них, практически, не ставили. Уже изучил — у меня главные сомнения по прикручиванию моторчиков к фарам…
Devil161
Это пока получится ручной (из салона) электрокорректор, а потом я к нему подцеплю автоматический, который и будет отслеживать перекос кузова
И блок этот вряд ли выносной, хорошо если в прошивке функцию только включить достаточно будет
Силич-зенит, вроде, цепляется к фишкам крутилки-регулятора и к 12В, сам датчик к кузову и рычагу… В электронику не лезет, да и в Прадо ее минимум :)
А ну если не по феншую то ноу проблем
В смысле, не по фэншую?
Ну не по заводским схемам))) а используя сторонее оборудование
А Прадиков не шло с автокорректорами, либо с ручными, либо без них (только под капотом)!
ну тогда все по феншую))))
:) Почти! Все за япошками доделывать приходится…
)))) точно)))
Devil161
:) Почти! Все за япошками доделывать приходится…
ну а смысл на галоген ставить автокорректор? редко встречались мне машины, да и то вряд ли, с автокорректором для галогена
Хотя б ручной салонный ставили…
ну это уже да, вопрос удешевления производства
Плюс более широкий выбор комплектаций