Да-да, я её уже делал в том году, но в итоге результат меня не удовлетоврил, ибо той полировкой убрали только матовость автомобиля, которую он приобрёл с годами. Короче, недополировали.
В этот раз я подошёл к этому вопросу уже более ответственно, нашёл мастера, чьи работы я уже видел и доверил Спартанца ему.
В этот раз процесс занял больше 15 часов и его пришлось растянуть на два дня. Я только могу откланяться перед мастером за его терпение и щепетильность.
Автомобиль от и до проходили четыре раза. Первый состав абразивный, удаляет самые глубокие повреждения, работа с ним заняла львиную долю времени. Второй состав более мягкий для придания блеска, как у нового автомобиля, порядка 3 часов и автомобиль словно только что выехал из салона. Третий состав антиголограмный, для предотвращения бликов лкп на солнце, я сам до конца не понял его суть, если честно. Пятый состав финальный, для защиты полировки, наносился вручную специальной салфеткой, самый быстрый из всех, но он временный, принцип работы как у воска.
Результат на фото. Камера телефона не может передать полноценного "до и после", так что все фото после.
После полировки было принято решение отдавать капот в покраску, нет сил моих лицезреть зияющие сколы, плевать на заводскую нетронутую краску, буду наводить тотальный марафет.
Пис. Ту би континуиуаыед… %)
Комментарии 19
А четвертый слой? ))
В плёнку закатать? =))
Круто) но не рановато ли полировать)? Песок и пыль до середины мая не уляжеться.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти