Всем привет. Как обычно ночь без сна, в гараже, а потом здесь.
Пару дней назад меня мучила проблема с оборотами, плавали как корабль в шторм :D Порыскал интернет, нашел тему и приступил к разборке, чистке и сборке.

". Не успел сделать свое фото именно до разбора :))">
После снятия пластмаски, картина выглядит вот так. Далее сделал следующее: отсоединил все резиновые шланги (обозначены синими стрелками), отсоединить разъем (зеленая стрелка) и снять сам клапан (обозначен красной стрелкой), открутив для этого четыре винта.
Далее картина выглядит вот так:

Далее наблюдаем сам клапан "в сборе":

Разбираем сам клапан, снимая все что можно. У меня это выглядело вот так:

Чистим ВДэхой.
У меня не было ВДэхи, у меня была другая хрень, тож врое норм :))

Собираем в той же порядочности.
В принципе ничего трудного не было, кроме того как открутить самый последний болт (нижний). Тут я покапался минут 15, в итоге открутил газовым ключем и маленькими головками. Другого инструмента не было, увы :))
А сейчас пора мне собираться на рейс. в 8:45 местного времени вылет в Москву на 3 дня :)
Спасибо за внимание. Всем ровных дорог :)









Комменты 13
Заодно бы и дроссель почистил бы
Забыл написать, что ОЖ побежит из шлангов! Надо тряпочку подложить :) Если отжигаешь на машине, придется эту процедуру раз в год повторять :D
У меня ничего не бежало)))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти