Исправление мигающих часов магнитолы.

Народ, всем привет!

Для поиска:
Мигают часы после замены магнитолы
Настройка часов после замены магнитолы
Прописать магнитолу
Изменение конфигурации магнитолы

И так, предыстория в предыдущем БЖ, а если кратко: поменял штатную балалайку без всего на магнитолу Bosch c Bluetooth. После замены ее и экрана на "без кнопок" появилась проблема: мигают часы, время выставить в параметрах магнитолы нельзя — нет такого пункта.

Почему так: часть данных магнитол устанавливалась в паре с навигацией. Время устанавливалось с данных gps или настраивалось самостоятельно в навигаторе при помощи джойстика (вероятно я могу в чем-то ошибаться, ибо данную информацию собирал кусками).

Чтобы это исправить нужно поменять значения аудиосистемы, ведь навигации и прочего у нас теперь нет. Меняется достаточно просто, если бы не один "б*******" нюанс, о котором многие не знают, а некоторые — молчат))) А именно: подключая елм327, мы пытаемся изменить конфигурацию аудио — а она даже не читается прибором (конкретно мне сказали — смотри проводку и распиновку, магнитола не подключена к кан шине), всё как бы логично, аудио ведь не выходит на связь, но это потому что система мультимедиа связана по кан2 шине, и просто через обд2 ее не прочитать, а значит не изменить (можно изменить Клипом, он умеет сам переключаться на эту шину…но клипа у нас (многих) нет).

Собственно решение то простое: нам нужно подключиться к can2 обычным elm327, и изменить параметры магнитолы. Информацию нашел тут www.drive2.ru/l/562693768285782432/ но я её тоже продублирую.

Погнали:
Работа не займет более 20 минут.

Инструмент: нестриженные ногти (чутка длинее, чем под корень); шило канцелярское; длинная отвертка плоская; elm327; ecu tweaker; смартфон. Ну и желание с прямыми руками (желательно не крупного размера).

Далее, снимаем пластик возле педали газа (также как мы делаем с пассажирской стороны для замены салонного фильтра), снимаем заглушку пластиковую, которая закрывает обд разъем.

Берем отвертку длинную плоскую, и ей отщелкиваем обд разъем, чтобы он провалился внутрь. Лезем со стороны педали газа, достаем разъем в ноги водителя (длины проводки — хватает).

Сначала берем телефон и фоткаем последовательность и цвета проводов обд, это пригодится в конце для проверки (мало ли). Было так:

Теперь берем шило и поддеваем желтый фиксатор с двух сторон и тянем его на себя (он на защелках, будьте осторожны, он хлипкий, я правый ус данной защелки отломил, но он все равно держится и фиксируется крепко).

После того, как извлекли желтый фиксатор нам нужно поменять пины местами 6 на 13; 12 на 14. (внутри колодки, откуда мы вытащили желтый фиксатор, усики, они фиксируют пины, их нужно поддеть к центру и вытолкнуть нужный пин. Поддевать усик удобно ногтем, выталкивать — шилом. Все пины пронумерованы, обосраться — тяжело…хотяяя. Короче, будьте внимательны и всё). Получается так:

И так, после перепиновки — засовываем обратно желтый фиксатор. В разъем вставляем наш "свисток" (елм), поворачиваем ключ. Заходим в ecu tweaker пробуем прочитать audio unit -и ничерта не получается)) ВКЛЮЧАЕМ МАГНИТОЛУ, ЧТОБЫ РАБОТАЛА — ecu tweaker начинает ее читать, что не может ни радовать. На каждое действие она (магнитола отвечает коротким писком)

Теперь по порядку с ecu tweaker (далее ЕТ), как будто инструкция, которую я искал и не нашел:
1) заходим в ЕТ
2) коннектим с елм
3) выбираем автомобиль — флюенс (в моем случае)
4) выбираем audio unit
5) жмем автоопределение (can)
6) определит один блок (у меня так, даже зеленым выделился), заходим в него
7) выбираем RDBI/WDBI
8) выбираем Configuration
9) видим CAN_M Configuration.NFA: present
10) справа меняем CAN_M Configuration.NFA: not present
10.1) у меня еще было CAN_M Configuration.CBOX: present, поменял на not present
может это и не нужно было, но CBOX у меня нет
11) жмем write all
12) ЛИШНЕГО НЕ ТРОГАЕМ, ЕСЛИ НЕ ЗНАЕМ
13) видим вверху, что поменялось, кодировка принята
14) выходим из конфигурации
15) заходим обратно, только в RESET (вместо RDBI/WDBI)
16) заходим в all reset
17) нажимаем RESET HARD
18) экран на секунду потух и снова заработал
19) готово, но я повторил пункты 4-9, чтобы удостоверится, что конфигурация которая нужна — применилась (CAN_M Configuration.NFA: not present)
20) Не знаю пункт 20 вообще необходим? Но я сделал так: выходим из ЕТ, вытаскиваем елм, ключ из авто, и закрыл авто.
21) открываем садимся, включаем магнитофон, заходим в настройки видим "clock" — радуемся, настраиваем часы, они больше не моргают.

Далее разъем перепиновываем обратно, а то ошибки по кан шине не прочитать и остальные блоки не тоже не прочитать.
После перепиновки разъема, остается вернуть его на место — для этого нужна тонкая рука, но это не сложно.
Возвращаем снятый пластик на место и радуемся НОРМАЛЬНЫМ, НАСТРАИВАЕМЫМ, НЕМИГАЮЩИМ ЧАСАМ.

После данных манипуляций и надпись RENAUT стала исчезать быстрее.
Всю процедуру магнитола работала (даже музыка играла).

Перед всей работой предлагаю прочитать ссылку которую выложил выше: там указание НЕ ТРОГАТЬ вкладки premium и НЕ ДЕЛАТЬ reset configuration

На этом всё! Всем спасибо, кто прочитал, подсказывал в предыдущей записи, жду лайкосов и комментариев, считаю, что помог многим!

П.С. почему перепиновка: не охота было делать переходник самому, а с али переходник удлинитель ждать долго, на будущее сделаю.
П.П.С. если кому-то из орла или ближайших — нужно, сделаю, но за деньги.