Воскресный моцион

Всем здравствуйте!
Итак, воскресный тёплый денёк был посвящён замене вискомуфты и её подшипника, ревизии и замене щёток генератора. Долго я готовился морально к этой процедуре, читал форум и схемы разбора.
Решил морду не разбирать, добраться ко всем нужным болтам вполне возможно. Я снял гофру дросселя и сам дроссель для удобства, за одно подмыл его.
Задался целью снять кронштейн для замены подшипника ибо я себя знаю, если начну дрочиться по месту — обязательно задену радиатор.
Никто не писал, что нужно ещё снять шкив гура, чтобы открутить четвёртый болт крепления насоса. Ещё нужно слить антифриз потому что патрубок термостата расположен близко к болту и он не выкрутится — упрется в него. Имейте ввиду.
Дольше разбирал…
На всё у меня ушло 7 часов работы
Не спеша. Теперь муфта тормозится, как надо, расход снизился на ХХ до 0.8 с включённой печкой, машина в целом поехала лучше.
Скоро замена масла в двс…
Всем добра!