Всем привет, выслушаю ваше мнение насчет компресси, мотор 1.5, замер на холодную, побегает или в капиталку.На фото первый цилиндр далее по порядку. Всем мир, истерикам и нервным не смотреть)))
Белгород, Россия
Lada 2106 1992, двигатель бензиновый 1.3 л, 69 л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Смотрите также
первая неприятность с мотором
Lada 21063
Заглушка Потекла.
Lada 21063
Проливка клапанов и КС
Lada 21063
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Красноярск
Лада 2106, 1992
89 000 ₽
Самара
Лада 2106, 1998
129 999 ₽
Челябинск
Лада 2106, 1999
60 000 ₽
Ступино
Лада 2106, 2000
280 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
У меня 9 во всех на горячую, причем на турбе, все нормально масло почти не ест
На моей шестёрке было в трёх горшках по 8-8,5, в четвертом вроде 10 или 11, не помню . Нормально ездила и заводилась, в последнее время прям резвость появилась какая-то. А потом как то перед восторженным другом "- ух ты, шестерочка" газнул я до полного пару раз и поехал домой из города, там то на трассе моя компрессия и закончилась, еле дополз. На утро не завелась, 1и 2 цилиндр показали 5,5 дальше даже не мерял. И ведь дотянула до дома . Летом буду делать.
Если машина на долго, то капить деньги и готовится к ремонту. А если нет, то ездить пока не продадите, она ещё походит.
Во первых компрессия меняется на теплую (минут через 15-20 остывания после рабочей температуры), а во вторых компрессия более-менее равномерная, так что можно ездить и ничего страшного нет. У знакомого был копендос с компрессией по 6 очков в каждом и норм запускалась(летом) и по полям гоняла
Я бы перед вскрытием деньжат подкопил…
Отношение-реанимация после 6 летней спячки, вскрывать буду мотор
А, так ей просраться нужно) Конечно там кольца залегли, зачем сразу вскрывать, если явных признаков нет. Можно поездить немного и мерить компрессию, если будут положительные сдвиги, то продолжать и смотреть.
Стучит движка, похоже на шатун, при повышении оборотов, на холостых работает чисто и мягко, может оборвать
Я б ремонтировал, а так, можно ездить пока не крякнет. Всё зависит от отношения к Машине и кармана. Но то, что компрессия не норм — факт конечно.
Замерял на днях — показывало 12 во всех +/-. Пробег неизвестен, мотор живет на 4000-6000 об/мин большую часть)
Ну так можно же капнуть масла в цилиндры и ещё раз замер сделать, и понять в чем проблема в кольцах или клапанах. Может локально или кольца подкинуть или гбц снять посмотреть что там