Установка системы RDKS и адаптация китайских датчиков вручную.

Всем привет.
Наконец домучил систему RDKS и все заработало. Будет очень много слов. Надеюсь кому-то будет полезно.

Отдельное спасибо alex-fox и bossyara81, выручают уже не в первый раз. И парням с чата Touareg Tech — к сожалению не знаю ников на драйве.

В общем перед новым годом я купил колеса с датчиками и еще один комплект датчиков у своего тезки. Далее у hawk-1 приобрел антенну с проводкой и попросил залить параметрию на туарег (отдал за это 2т.р. сверху). Не рекомендую обращаться к этому продавцу. О причинах читайте ниже.

Ну все в январе ставлю систему. Отличная инструкция по разборке и установке тык

Антенну похоронил в мягкой фигне внутри крыла, смысла вешать под днище никакого. Можно оставить в нише запаски. Некоторые даже кидают в нишу аккумулятора, но могут путаться колеса (вроде как).

Первая проблема с которой я столкнулся — пин не подходит для нашего блока предохранителей. Ну ладно, что делать. Отрезаю и прикручиваюсь к проводу на 9й пред. Вроде как штатно эта система приходит именно на него.

Вторая проблема — провода по цвету не совпадают. Наугад подключаюсь к гейту : Can-low (6, желто-коричневый) и Can-high(22, желто-фиолетовый).
Вытаскиваю пины из разъема гейта (который кстати находится в жопе труднодоступном месте). Для этого необходимо снять черный фиксатор, чтобы достать саму колодку. Вставляю пины в разветвитель наугад и попадаю с первого раза. По-хорошему конечно надо было прозвонить разъем, посмотреть распиновку, но я подумал — быстрее перевоткну туда-сюда, чем буду бегать за цэшкой и смотреть схемы.

Дальше активация.
Все просто: в блоке 19 в пункте выбор оборудования ставим галочку — 65й блок система давления.
В блоке 17 кодирование-длинное кодирование ставим галочку система давления в шинах. выключаем зажигание — включаем, заходим в васю появляется 65й блок.

Далее, заходим внутрь 65 блока чтобы убедиться что связь есть и кан шина подключена верно (если перепутать провода — связи не будет). И что мы видим — блок 5q0, нихрена не прошитый под 7p6.

Запчасти на фото: 5Q0907273B

Далее (если антенна определяется нормально) активировать систему давления в green menu тык. Это нужно для возможности выбора типа шин и загрузки. На самом деле очередность не имеет значения. Если система не видит антенну (перепутаны шины), или антенна не правильно прошита/залита не правильная параметрия — в меню CAR появится вкладка "давление в шинах", но при нажатии выводится окно: "Система в данный момент недоступна".

Это к вопросу о добросовестности продавца, который не понимает что он делает. Параметрию то он залил (наверное), но блок не прошил, а деньги за это взял и отказался возвращать. В общем не рекомендую обращаться к этому человеку. Получите не совсем подходящую проводку. Проблемные датчики (судя по отзывам) и придется доделывать самому.
В общем что делать — покупать VCP или Одис для прошивки блока, либо отправлять блок тому, кто сможет это сделать.Решил пойти по первому пути. Заказал на WB китайский VCP, с али ждать долго. тык
Пришло быстро, в комплекте диск с установленным взломанным ПО. Накатываем драйвера и вперед шить.
Алексей скинул прошивку, Серега скинул ссылки как прошивать.
Подсказка от человека с ником Crazy из чата. Перед установкой прошивки, нужно открыть ее блокнотом и в 6й снизу строчке поменять 3 цифры на соответствующую вашей версии железа.

Не знаю Важно ли это, но сделал.
Заходим в блок, flasher, выбираем нужную прошивку — ждем пару минут, готово.
Все прошло без проблем.

Запчасти на фото: 5Q0907273B, 7P6907273H

Запчасти на фото: 7P6907273H, 12345123

Запчасти на фото: 7P6907273H, 5Q0907273

Блок прошит под 7P6907273H. Давай заливать параметрию через контейнер. Скачал программу для генерации параметрии RDKS Editor. Подготовил файл под VCP — заливаю, хрен там . Ошибка связи с ECU . В простонародье — пошел нафиг, я китаец, я так не умею. Китайский VCP не обновляется, есть только одна взломанная версия и она умеет работать только с блоками до 2014 года, так что это не выход. Либо берите ломаный одис (10 т.р. примерно), либо обращайтесь к продавцу, или другому человеку у которого есть одис, либо оригинальный VCP.

Но тут оказывается, что все таки продавец залил параметрию от туарега. Т.к. параметрия это отдельная и никак не взаимосвязанная с прошивкой вещь. На была зашита параметрия для антенны 7p6 (кстати параметрия одинаковая что для прошивки с 7P6907273H или 7P6907273L, абсолютно идентичный код). Короче при прошивке — параметрия не слетает, а остается изначально установленная. И после прошивки блока под 7P6907273H в рнске начали меняться параметры, а в приборке начали меняться показатели на осях. Параметрия была залита 2.3bar на обе оси частичная загрузка. 2.5bar на обе — полная.

Ну все, я вроде как рад, повезло. Параметрия работает, не придется никуда отправлять. Втыкаю датчики в колеса. Катаюсь пару дней — датчики не встают. Ошибка связи.
Ну думаю, все таки не подходит параметрия (хотя мне многие говорили что скорее всего корявые датчики). В итоге отправил антенну Сереге в мск. Человек собрал стенд на столе и залил мне параметрию. Пересылка заняла около 2-х недель.
Приходит антенна — ставлю . Опять датчики не встают. Да что же, вашу мать, такое! Нахожу другую прошивку 7P6907273L 003 версии (была 7P6907273H 002) — накатываю. Не работает.

На дворе было 21 февраля. Я был уверен, что датчики рабочие. Мне они достались с колесами, сами датчики производства 2020 года и их нормально определяла другая машина ( Touareg FL). Но я знал, что датчики китайские. Начинаю разбираться что делать и натыкаюсь вот на такую статью владельца тигуана с ником bobmen.

Чуть вникнув во всю эту муть залезаем в васю, блок 65 . Измеряемые величины и ставим там галочку на последний принятый датчик и его давление. И начинаем спускать любое колесо чтобы убедиться, что система вообще видит датчики. Оп — датчик определился.
Значит система работает и датчики видит, но она не понимает к какому колесу его привязать.

Перед установкой датчиков в колеса я сделал фото датчиков перед установкой и подписал какой где, чтобы потом вручную прописать ID в систему при необходимости.

Запчасти на фото: 5Q0907275B

Так вот, не знаю как на оригинале, НА КИТАЙСКИХ ДАТЧИКАХ на корпусе НЕТ ID . Фоткать и смотреть бесполезно. ID можно увидеть только в системе снимая логи на ходу, либо спуская колеса. Но снимая логи на ходу — не понятно какое положение датчиков. У вас просто будет весь список датчиков и их давление.

И так мы узнали ID датчика. Идем в адаптацию выбираем канал: сохранение ID датчика. Вводим туда этот номер, потом заходим в канал положение колеса и выбираем свое положение. Ставим галочку Программный сброс, т.к. в новых версиях Васи нет кнопки закончить сессию. И нажимаем выполнить. Выходим из блока. Включаем выключаем зажигание. Начинаем накачивать колесо обратно и "О ЧУДО!" датчик встает на место.

Заходим снова в измеряемые величины и начинаем сдувать следующее колеса. Записываем ID и по-новой. Вводим новый датчик и … предыдущий отваливается.
Я наверное никогда в жизни так не матерился.
Короче оказывается так и должно быть и датчик на самом деле запомнен в системе. После установки всех 4х датчиков в измеряемых величинах можно поставить галочки на ID датчика и положение колеса 01,02,03,04 — и вы увидите прописанные вами датчики.

Не успел я проехать и 200 метров все датчики встали. Теперь интересно как поведет себя система при установки второго комплекта колес (там оригинал датчики). Думаю они встанут без проблем. А вот встанут ли обратно потом китайские… наверное помечу колеса, чтобы потом опять не спускать давление.

Всем спасибо, кто это прочитал. Надеюсь вам было интересно. Может кому-то пригодится все что я тут выяснил опытным путем. Старался описать максимально понятно. Так что не спешите выкидывать ваши хреновые датчики, возможно получится их реанимировать.

P.S. Напоминаю, что кроилово ведет к попадалову и проще купить полный комплект у нормального продавца. В итоге с пересылками туда-сюда и покупкой китайского VCP то на то и вышло. И то — спасибо Сереге, что бесплатно залил параметрию и Лёхе и парням с чата, что бесплатно скинули прошивки.

P.S.S. Допускаю, что датчики могли определиться сами через какой-то более длинный период времени. Я проехал километров 70, но автоматом вставать они не хотели.