С момента как появился Марк. преследует вибрация, причём не постоянная. Проявляется при сочетании факторов, первые минут 30 поездки, коробка в D+тормоз, стоя на месте, то есть на холостых в P вибрации нет, при торможении вибрации нет, при начале движения тоже, только стоя на месте в D. Вибрация при этом пульсирущая.
Менял все подушки двигателя и коробки, подушку редуктора, свечи, жидкости, колеса ровные руль не бьёт, запускал держа вентилятор охлаждения, вдруг кривой, без разницы, теперь поменял ВВ провода и генератор освежил т.к могли быть они, не помогло. Буду копать дальше.
В конце прошлого года смотрел стоимость ВВ проводов NGK на emex, было 5800, не стал заказывать, потом посмотел в конце января 6900. Тут я прифигел, начал искать альтернативы и открыл для себя сайт zzap.ru. Нашёл за 4800, при чём в артикуле тоже странность, если искать по RC-TE56 цена была дороже, если искать по номеру 5359 цена дешевле, так что имейте ввиду.
До этого стояли тоже NGK, но когда их меняли неизвестно. После замены двигатель стал работать чуть ровнее, когда менял, старые наконечники были без трещин.
При включении энергопотребителей машину трясло, особенно при включении стеклоподъемников, не стал дожидаться полной смерти генератора, снял его и отнёс в контору по ремонту стартеров и генераторов, осмотрели сказали что он подустал и поменяли подшипники, диодный мост, реле регулятора и щетки, щетки были в багажнике ещё при покупке, с датой декабрь 2013 года, нормальная выдержка.
Говорят лучшее враг хорошего, так и здесь, хотел освежить генератор и сломалась клейма и болт натяжителя генератора
Ну бывает, ничего не вечно, болт купил по номеру 90119-08493, клеймы просто такие же по виду.
После ремонта стало однозначно лучше, при включении потребителей теперь ничего не трясется, не моргает, обороты не плавают.
Комментарии 4
Проверь минус с движка на кузов.
А где на 1G она находится? Это которая рядом с аккумом на телевизоре?
Не знаю.
Короче, просто кинь доп минус с мотора на кузов. Например, с болта колокола.
Попробую, спасибо за идею.