Решил пройтись по топливной)
Вообщем, после предыдущих действий с заменой фильтров насоса низкого давления (который установлен в баке) снова начали появляться симптомы: глохнем, не заводимся. Хотя по насосу никаких вообще ошибок нет и на вид он, как новый.
Покупаю оригинальные запчасти:
— топливный насос высокого давления (ТНВД), (идёт в комплекте с прокладкой) — 06H 127 025 Q;
— адаптер (он же штуцер. Сначала решил не покупать, НО он меняется по регламенту при замене ТНВД, купил уже в автосалоне) — 06E127065G;
— толкатель (деталь между ТНВД и распредвалом) — 06L 109 311
— болты крепления ТНВД (по регламенту с контролируемым моментом затяжки, поэтому старые на выброс) — N 107 002 01 — 2 шт;
— хомут патрубка системы охлаждения (не обращайте внимание, каталожное название, конечно же он для топливного шланга низкого давления в нашем случае) — N 909 865 01;
— кольцо уплотнительное топливного насоса (не пригодилось, т.к. насос уже укомплектован им) — WHT 005 184.
Дополнительная информация по запчастям с фото:
— Насос ТНВД
— Адаптер (он же штуцер)
— Толкатель
Обратите внимание на задиры ролика старого толкателя. На распредвале вроде задиров нет.
— Весь комплект (без штуцера)
Поехали! Записался к официальному дилеру Фольксваген. Уже несколько раз проходил здесь ТО. В этот раз попался ОЧЕНЬ грамотный механик, прям захотел отзыв написать, обязательно сделаю. Всегда прошу, чтобы ТО производилось в моем присутствии, в этот раз решил не менять традицию). Все тщательно отфоткал!
Итак:
Все хорошенько промыли, прочистили и в обратном порядке.
Снова бодро завелись, как только бензин прокачался. Заводится и работает стабильно. По звуку вроде стало чуть мягче, в зоне ТНВД, но это субъективно. При этом старый насос абсолютно целый и рабочий 💯, вообщем с дуру, как говорится или деньги есть, ума не надо))
Далее на очереди промывка форсунок и впускной системы в целом.
Буду рад ответить на вопросы. Едем дальше)
Добавлено: проблема не ушла. Машина глохнет или не заводится вовсе. Копаем дальше 🤓
Комментарии 15
Привет, решил проблему?
Приветствую. Нет, насос заменил, но мой был рабочим, продал его и у человека работает. А моя машина так и глохла не заводилась.
Можно код прокладки (резинового кольца)? А то на фото у Вас этикетка в стол смотрит и самого главного во всей записи не видно — кода прокладки ТНВД)
Вот же в записи оно указано WHT 005 184. Но оригинальный насос мне пришел уже с этим уплотнителем.
Так а если после замены насоса с фильтром, проблема вернулась и машина начала гдохнуть опять, а потом после замены тнвд все пришло в норму, почему вы решили что дело не в старом тнвд?
Потому что снова стала глохнуть на следующий день. А ТНВД проверили на другой машине, все работало.
Занимаюсь дальше, скоро выпущу большой пост)
У меня так было из за блока управления тннд под задним сиденьем эта(релюшка стоит)Просто заглох как ни всем не бывало.Посмотрел ролик на ютюбе, там тип нагрел его до феном поставил и завелась.Я тоже снял, нагрел на печке в др тачке, поставил, и все заработала .Купил новый, не оригинал, езжу 2 года уже…
Ну у меня насос низкого давления качал. Топливо шло. Скорее всего это клапан или адсорбер. Уже не разберешься, т.к. и то и то поменял на новое)
Коллеги, прошу прощения, а что за клапан?)) и абсорбер в баке который?
Адсорбер который под подкрылком расположен, возле заливной горловины бака. А клапан я имел ввиду который паров бензина возле в впускного коллектора под капотом.
Спасибо, заказал!))
Что именно?
И клапан и абсорбер заказал, не те деньги.
Тогда фильтр можно поменять еще в насосе в баке)
Уже весь модуль поменял))