☀ Летние колёса. 👟Bridgestone²👟

Всем привет, вот и весна неожиданно нагрянула!

К весне мы в этом году готовились, и готовились заблаговременно. Хотя, можно было и еще заблаговременнее, в свете всего в мире происходящего, может чуток сэкономить получилось бы.

По осени мне довелось буквально за копейки выхватить офигенный комплект колес на зиму: Toyo Observe G3-Ice 185/60/R14, которым мы ну ооочень довольны! Реально гребучая цепкая резина, отлично себя чувствует на примороженном снеге и льду, я прям в восторге! Забыл про нервную ABS, которую считал особенностью машины. А оказалось что рещина была такая — Kumho I'Zen WIS KW19. Не то чтобы прямо очень 💩, но как-то не очень.

Старая резина была продана уже зимой, и про эпопею с продажей колес я вот тут немного выговорился [Как я в ноябре колеса продавал, и что из этого вышло] ибо реально удивительные люди вокруг нас обитают, как оказалось, или показалось.
Летние колеса диски с убитой в хлам резиной были проданы тогда же, с разницей в несколько дней.

Ну так вот, резины на лето не было, дисков тоже. Принялись выбирать, я резину выбирал, а Надя (с Ксюшей) — диски. Хотелось купить заранее, чтобы по деньгам не угореть, но особо на прилавках в типоразмере 185/60/R14 выбор невелик. Да и дисков с диаметром 14" тоже не густо.

Наде хотелось красивенькие, конечно же! А мне НЕ хотелось оригинальные, что для меня очень нехарактерно. Оригинальные Honda R14 дорестайл слишком простоваты, рестайловые R14 тоже не фонтан, еще и с деталями. А оригинальные диски R15 хоть и нравились нам обоим, но это R15, что уже не то в плане комфорта по нашим дорогам и направлениям.
Компромиссом считаю размер 185/60/R14, ибо комфортно, оптимально в плане динамики и расхода. А для увеличения клиренса у нас есть проставки.
Про выбор резины тут долго обсуждали, каждому свое.

Понасмотрели разных вариантов, отправились в контору REZINA22, и там повыбирали из нескольких вариантов. Итоговым стали японские диски Bridgestone Balminum со штатными параметрами 4*100/5,5"/ET45/73,1. Красивые стильные диски, шестиспицевая классика, еще и темнёные, копчёные. Наде очень понравилась эта расцветка, она на всех дисках Фита была, и мы привыкли к ней.

Диски купили, теперь нужно резину выбрать. Тут уже мой выход.
Выбирал из имеющегося в наличии, от экзотических моделей в свете ситуации на рынке и в мире решил отказаться.
Выбирал из следующих моделей:
Nokian Hakka Green 3, Nokian Nordman SX3 82T, Bridgestone Ecopia EP150. Всякие Камы, Матадоры, Виатти и т.п. не рассматривал, ибо не ощутимо дешевле, но хз что вообще за резина.

Поначалу нацелился на зеленую Хакку, в том числе по причине расширенной гарантии. Ну, думаю, резина комфортная будет, а если вдруг что с ней будет, то заменят по гарантии.
И призадумался. Изучение опыта других людей по работе с этой самой расширенной гарантией вызвало двоякие чувства: а будет ли случай гарантийным, а куда бежать да чего делать. А потом как со всей силы призадумался.

Оно мне вообще надо? Брать заведомо нежную резину, которая достаточно быстро стирается, судя по отзывам. А вдруг грыжа какая или боковой порез. Ставить запаску, бежать менять колесо. А на машине жена ездит, в основном с детьми.
Оно мне вообще надо? Nokian — это тебе не Нокиа, которая 3310.

Так, собственно, почему бы и не Bridgestone? Свой опыт на резине этого производителя могу охарактеризовать как беспроблемный. Опыт драйвовчан-фитоводов показывает что резина хорошая и надежная, так почему бы и ДА!

Звоню в Вианор, заказываю перемещение комплекта 185/60-14 Bridgestone Ecopia EP150 82H в ближайший ко мне магазин, и на следующий день еду туда с дисками, чтобы сразу собрать комплект.
С заказом, покупкой, оплатой никаких вопросов не возникло, а вот шиномонтаж. Казалось бы, собрать комплект колес, ну как тут можно накосячить? Но в Vianor работают настоящие профессионалы своего дела, и они СМОГЛИ!

Дело было 1 марта (впоследствии это будет важно), время было к закрытию, и комплект собирали аж ЧЕТВЕРО бойцов!

Еще взял комплект центровочных колец, дабы компенсировать разницу в диаметрах ЦО диска и ступицы.

Приехал в гараж, сложил стопку колёс. И стал вглядываться в детали. Сначала думаю, наверное я гоню ближе к ночи.

Потом думаю, хрен с ним, поправлю недоклеенный грузик.

Но когда я увидел царапину от ножа на диске и висящий в воздухе груз, то сомнения в профессионализме Вианоровских сервисменов у меня отпали напрочь!

Понадеялся что хоть колёса собрать смогут. Зря, лучше бы поехал в Автокомплекс Барнаульский, там с этим делом полный порядок.
Следующим вечером снова поехал в Вианор, ткнул носом приёмщика. Поначалу и он не понял в чем дело, но третий груз немного его отрезвил, и весь комплект был полностью заново отбалансирован. На неидеально ровную поклейку грузов я уже забил, царапину при переобувке подкрашу.

Что удивило: уже после того как приемщик взял колеса в работу шиномонтажник еще что-то пытался мне доказывать, мол, всем так делают, что всё нормально будет держаться, и вообще это я придираюсь.
— Да, придираюсь. Да, мне нужно чтобы было идеально.
В общем, диалога не вышло, да и хрен с ним. Но в сервиc VIANOR теперь уж точно ни в коем случае.

Но то было 1 марта, с того момента прошло больше месяца. Знаю что комплект колес собран, знаю что за месяц он еще и подорожал, а про неприятный осадок уже забыл, и тут (на дворе уже 8 апреля) приходит СМС, следом еще одно:

Звоню в контактный центр Вианора, и тактично интересуюсь о том, как бы мне получить этот обещанный бесплатный шиномонтаж, на что мне барышня на другом конце провода выдаёт, мол, еще один комплект шин данного производителя приобретите, тогда и будет вам бесплатный шиномонтаж.
И тут Остапа понесло. "Ваш шиномонтаж, говорю, даже бесплатно бы не нужен был с таким качеством и подходом сотрудников, а вы за это еще и деньги берете." Оформил претензию.

Через пару часов позвонил приемщик из того самого Вианора, сказал что они уже прям хотят сделать мне возврат средств, и что это какая-то ошибка, и вообще акция была чуть ли не с начала февраля, только надо приехать с картой. Любезно попросил его всё подготовить и поднапрячь всех задействованных сотрудников, чтобы не тратить лишнего времени на третий мой визит.

Вечером следующего дня возврат был оформлен, приемщик уверял что с горе-ниномонтажниками будет проведена беседа и виновные будут наказаны. Попросил его вырвать руки виновных из того места, где они находятся, и вставить в плечи, остальные экзекуции уже на его усмотрение.

Кстати, про расширенную гарантию. На шины Bridgestone тоже ЕСТЬ расширенная гарантия. Только про нее не кричат так громко, как про Нокиановску, но суть та же. Порез, прокол, разрыв шины, вздутие боковины (грыжа), выпадение шипов, т.е. любое непреднамеренное повреждение, при условиях правильной эксплуатации шины. Вот так-то, не Нокианом единым, как говорится!

Переобувка. Было это не далее как вчера.
Как обычно, сначала едем на мойку. В этот раз поехал на "150bar" на Гоголя, очень понравилось, на голову выше Гейзера, и напор очень сильный, буквально вырывает пистолет из рук! Помыл машину, колёса как следует сполоснул, чтобы сложить их на хранение чистыми, насколько это возможно. Ну и коврики сполоснул, пороги.

Далее в гараж. Перекус, кружка кофе, и приступаю. Помыть панели салона, натереть полиролем, пропылесосить коврики и ковролин, сменить щётки стеклоочистителя, автоодеяло отправить на полку, выкинуть мусор, из багажника всё лишнее и несезонное убрать.

Пока почислил салон, натёр панели полиролью, уже и стемнело. Колеса перекидывал в темноте, в свете фонаря. Дело привычное, при наличии хорошего инструмента и в темноте работать одно удовольствие.

После переобувки сделал наспех пару фоток машины, чтобы Наде показать новые колёсики. И первый тест-драйв новых колес. Упругие, тихие, вообще практически их не слышно. После старых дубовых Kumho новенькие бриджи — просто космос, рулятся отлично! На неделе обещают дожди, интересно как она себя будет вести в лужах.

Не обошлось и без косячков. Два колпачка ЦО нормально так повидали жизни, и вид у них соответствующий. Два других, как ни странно, в идеале. Вполне решаемо, если руки приложить, отреставрирую как минутка выдастся. [Отреставрированы]

Калькуляция:
Bridgestone Balminum 4*100/5,5"/ET45/73,1 — 10900руб.
Bridgestone Ecopia EP150 82H — 17880руб.
Шиномонтаж, балансировка — около 600р бесплатно
Центровочные кольца 73,1-56,1 — 200руб.
Итого 28980