Привет, друзья!
Сегодня я хочу поговорить про развал-схождение.
История эта началась давно. Попробую восстановить события.
Смысл в том, что как-то давно я сломала переднюю пружину и машину стало тянуть вправо. Удара в подвеску я тогда не заметила и для меня на самом деле большая загадка в какой момент сломалась пружина. Ну Ок. Пружину я заменила на новую, но поведение машины практически не изменилось. Руль немного тянуло вправо и я поехала. к оф. дилеру на проверку и регулировку развал-схождения.
На станции отрегулировали только перед, а вот заднюю ось не смогли отрегулировать по причине просадки задних пружин. Сказали, что, когда я заменю пружины на новые, углы сами встанут на своё место. Странно конечно… ну ок. Уехала. После этой регулировки особо ничего не изменилось. Машину слегка уводило вправо и перекладина руля слегка завалена вправо.
Примерно вот так.
Я тогда подумала, что вернусь на станцию после того, как заменю задние пружины. Время быстро пролетело. Так и каталась. Резину не жрало, и я как-то забыла про эту проблему.
В прошлом году я заменила передние и задние пружины. Психанула))) На вид машина стала немного выше, но руль так и остался завален, машину слегка уводит вправо. Ничего не изменилось.
Недавно заменила шины и на всякий случай попросила мастера проверить диски на кривизну. Диски в отличном состоянии.
Поехала на проверку и регулировку развал-схождения.
Результат мне не смогли распечатать и пришлось фотографировать монитор.
К передней оси претензий у мастера нет.
Всё в пределах нормы.
Задняя ось имеет отклонение.
Сильно завален развал заднего правого колеса.
Если я правильно поняла мастера… То колесо у меня стоит так…
Мастер сказал, что он не сможет сейчас отрегулировать развал заднего правого колеса. Прикипела нижняя гайка и втулка, её надо греть, и она может не отойти.
Надо будет ломать, крушить и такой запчасти у них в сервисе нет.
Денег за проверку с меня не взяли и я уехала из этого сервиса.
Я совсем не разбираюсь в регулировке развала, но мне почему-то кажется, что развал на задней оси регулируется сверху.
Точно не нижней гайкой и снизу ничего крутить не надо.
Хочу сама попробовать раскрутить этот узел и попробовать хотя бы приблизительно исправить развал правого заднего. Может при помощи отвеса или строительного уровня. Вдруг машину перестанет тянуть вправо и перекладина руля прямо встанет.
Вопросы к знатокам.
Получится ли у меня это сделать самостоятельно или надо заранее заказать болт или гайку?
Может ли из-за задней оси машину тянуть вправо? Почему перекладина руля стоит не ровно. Как это исправить?
Спасибо за конструктивные советы.
Комментарии 29
Чем закончилась эта статья? Что то делали ? Или так все осталось?
Установкой развальных рычагов. Есть в моём БЖ.
Эти илюстрации с монитора показывают просто наглядно. Да выглядит ужс, но это нп так.
Развал задних колес левого в зелёной зоне, и почти предел, а правого в красной. Но смотри макс -2, 15, у вас -2, 19. Эти 4 сотых прям капля в море, иголка в стоге сена. Короче даже заморачиваться об этом не стоит.
Уводит машину почти у всех, у меня тоже. Причем правый руль или левый без разницы. Я думал что праворукую уводить будет влево (якобы вера в безопасность, если водитель засыпает машину уведет на обочину, в Японии то обочина с другой стороны🙂)
Возможно, такие дороги у нас, с уклоном вправо, чтобы в сырую погоду вода стекала натобочину и не оставалась на дороге.
Я по переду бы сделал колеса по центру, то есть суммарное схождение в 0, максимум +1, +1, сумма +2. Чтобы машина четко рулила по дороге. +7 по мне, уже более сильно колеса смотрят внутрь
Ну как то так обьяснил. Если что могу еще в теорию попытатся углубиться)
И кстати, болты на задних кулаках регулируют схождение, развал у нас не регулируется, покупают спец серповидные рычаги с руегцлировкой. У меня вроде есть в бж о них рассказ
Спасибо!
Тоже поставил регулируемые развальные рычаги на заднюю ось. И дело в шляпе. А вообще да, задняя ось с завода может регулировать только схождение, развал не регулируется.
Машину ведёт вправо при отпускании руля или что бы ехать прямо, вам приходится руль вправо доворачивать?
Судя по установленным углам, критичного ничего нет, но схождение выставлено так, что руль может как раз таки повернут вправо при прямолинейном движении, но не факт.
Если при отпускании руля, авто уводит вправо, у меня была такая проблема из-за люфта вала рейки справа, установка втулки решило эту проблему.
По закисшему болту схождения на задней оси. У меня слева он закис, и вытащить не повредив сайлентблок — не получилось. Так что, имейте это ввиду и если надумаете делать, то лучше заранее прикупить Сайлент и новый болт.
Тоже ставил назад развальные рычаги и вперёд регулировочные болты на развал. Зад -2 перед -1
И к НОРМАЛЬНОМУ развальщику. Который не один раз покрутит, а отрегулирует, затем выезжаете, с ним едите по прямой ровной дороге, отпускаете руль и он для себя понимает что и где покрутить. И так до достижения результата. Ещё у меня был момент, руль в одну сторону крутился легко, а в другую усилие надо было приложить х2. Откалибровали эур. После этого руль четко в нуль встал и тачка как по рельсам поехала, особенно на хорошей резине.
Поставил себе такие развальные рычаги и забыл.
На вид хлюпенькие)))
Только кажется, в живую они выглядят мощнее и вес намного больше чем у стандартных
Кто их производит и где можно купить?
Sat Китай контора, официальный поставщик в Россию автотрейд
katerinaorlova
Кто их производит и где можно купить?
ST52390SNAA00
В любом интернет магазине или на сайте автотрейда
katerinaorlova
Кто их производит и где можно купить?
В Челябинске контора, челябинские распорки
Сначала руль фиксируется потом крутят углы.
Ленивые раздолбаи, просто крутили одну рулевую тягу.
Руль точно фиксировали. Стопы горели. Могли покрутить с одной стороны! Вот какую сторону и куда мне покрутить. Вот в чем вопрос.
Результат сама видишь, по фиксации.)
Смысл без свое стенда крутить? На глазок, не лучший вариант.
Вот и крутили одну сторону, сход в норме, а руль криво. Видимо надо по обе стороны равномерно выставлять углы.
Стенд, систематически поверяется?
Я бы на другой стенд поехал, там где не косячат.
Спрашиваю у друзей и знакомых в Питере про развал. Темы на форумах читаю. Они все косячат. К сожалению. Ну или я просто не нашла нормальный сервис.
В моём случае… видимо… надо крутить рулевую тягу левого колеса. Буквальео чуть чуть. Только вот в какую сторону.
Одна сторона отразится же суммарном угле?
Противоположную надо наоборот крутить, чтобы общий угол остался без изменений.
Теоретически.
Если влево руль надо повернуть, то укорачивать левую, а правую удлинять на столько же оборотов.
со стоковыми рычагами развал не отрегулировать, только установкой развальных рычагов. А нижней гайкой (та что на первой фотке) регулируется схождение задней оси. А так, без доп.вмешательства, на наш авто регулировка только схождения осей
Тоже не нашла про регулировку именно развала.
У меня кстати оба сивика тянуло вправо. Периодами, бывает сильнее, бывает вообще нет. Мне кажется от дороги зависит. Не парился с этим.
Развал сзади регулируется именно нижней гайкой, руль криво потому что его развальщик поставил криво, причин ведения вправо может быть много, некоторые вообще считают что это норма на сивике. Можно дать чуть больше угла на той стороне куда ведет. Опять же геометрия кузова неизвестна. Вот что в мануале пишут omanual.ru/Honda/Civic-4D…00B20200000000MBRT00.HTML
Спасибо за совет. Судя по мануалу (там так написано) нижней гайкой регулируют схождение, а оно у меня нормальное. Мне надо выправить развал. Что значит "дать чуть больше угла на той стороне куда ведет"? объясните, пожалуйста, если не сложно. Геометрия кузова в норме.
Имеет ввиду, типо перед регулировкой развал-схождения руль немного крутануть в другую сторону. Но это опять же фигня, такого быть не должно. На задней оси греть ничего не надо. Нужно купить новый болт эксцентрик и поменять его. они со временем ржавеют и закисают, абсолютно нормальная история. Ещё кстати попробуй откалибровать рейку, как вапиант
Нулевой положение? Я уже подключалась диагностикой и скидывала его.
Ну вобщем пускай нормально выставляют руль и делают схождение, и развал чутка поправить. Люфта в крестовине рулевой нет?
katerinaorlova
Спасибо за совет. Судя по мануалу (там так написано) нижней гайкой регулируют схождение, а оно у меня нормальное. Мне надо выправить развал. Что значит "дать чуть больше угла на той стороне куда ведет"? объясните, пожалуйста, если не сложно. Геометрия кузова в норме.
И раз уж мастера взялись делать, то могли бы и развал поправить на правом колесе, передней оси
katerinaorlova
Спасибо за совет. Судя по мануалу (там так написано) нижней гайкой регулируют схождение, а оно у меня нормальное. Мне надо выправить развал. Что значит "дать чуть больше угла на той стороне куда ведет"? объясните, пожалуйста, если не сложно. Геометрия кузова в норме.
А, ну да, тогда рычаги развальные регулируемые ставить назад, дать чуть больше угла это значит что правое и левое колесо сделать с разным развалом буквально на чуть, ведет вправо значит правое чуть завалить. Мне так на предыдущей машине делали когда вело влево.