В прошлом году После замены масла и фильтра на 70000 стал замечать, что масленка долго горит, сначала думал что датчик давления моросит, заменил, не помогло, забил до зимы т.к. летом такой проблемы особо не было,
После нынешней замены масла масленка стала гореть секунд 7. Сначала опять подумал что датчик морочит, опять поменял, опять не помогло, думал что фильтр не работает, поменял, не помогло.
Порыскал в интернетах, что проблема может быть в кольце уплотнительном на маслозаборнике, посмотрел как меняется, по описанию Не сложно.
Поехал в гараж ч утра снял защиту, стал снимать пыльник сцепления 2/3 болтов открутил без проблем, а для 3 надо было подлезть ключем на 8, которого конечно же нету по близости, в итоге поддон открутил без снятия пыльника, снял заборник — он пластиковый, заменил кольцо, промыл заборник поставил на место ставлю поддон, болтики под опорой КПП не ставятся, пришлось снять опору,
все установлено, закручено, запуск, пока работает надо смотреть по утру на холодную
Комментарии 11
Поменял кольцо в том году в феврале, сейчас пришли морозы -9 и опять маслёнка горит долго, получается имя кольцо фуфловое было, может кто подскажет качественное или подобрать в резино технике хорошее масло бензостойкое кольцо по таким же размерам как родное, а то каждую зиму менять нехочется, заказывал хотя кольцо по каталоному номеру.Или у дилера заказывать напрямую?
Год прошел что нибудь решил?
Ой, да, нашёл похожее по размерам кольцо от Вага и поставил, там тоже оно для масло приёмника, сейчас не езжу на машине, сказать не могу, лучше стало или нет, но кольцо стоило под 300 рублей, надеялся на хорошее качество покупая его
А че не ездишь?
Привет. Собираюсь менять кольцо, какие болты на маслоприемнике. Звездочка или обычные?
Вроде обычные
Походу бесполезная была работа. Кольцо было нормальное.
Не бесполезная, кольцо в пластмассу превратилось, после замены лампа гаснет сразу, даже в -17
Масло наверно другое и фильтр
Ничего не менял, только кольцо
Фильтр лучше w7015, только дорогой он теперь