ТО дважды | Замена ТНВД

На машине подошел пробег в 100.000км и время очередного ТО. Перешёл на масло Mobil 1 ESP 5W-30, взамен LM Top tec 4200 5w30.
Купил масло, оригинальный фильтр и пробку с шайбой.

Вроде ничего такого, обычное ТО, но через примерно 200км начались проблемы прошлого года.
Когда на улице примерно от 0 до +15 машина на горячую не заводится с 1 раза. В прошлом году проверяли все что могли, ошибок никаких давление держит, моментальный расход в норме, насос качает.

Но тут, после ТО она очередной раз не завелась и ничего страшного подумал я, проходили уже. Но решил глянуть моментальный расход, а он был на P — 0.4 л/ч, на D — 0.6-0.8 л/ч. Ну все, приехали. Я уже понимал что скорее всего дело в тнвд, а цены на зч где то в космосе, поэтому пока неспеша ехал до дома молился, чтобы это был не он))

По приезду подрубаюсь свистком, а там:

Из масла воняет бензином, открываю каталог зч, а там боль. Цена ТНВД в рознице 60к…

Артикул, если вдруг кому надо — 06J127025L
Тут мне стало максимально грустно, тк цена конь, недавнее ТО в помойку. Но взяв себя в руки, начал искать все необходимые зч.
Позвонил мастеру (Паше, местные узнают), он сказал брать только оригу. Связался со знакомым, который занимается зч и достали тнвд по цене закупа.

Запчасти на фото: 127025

Масло, тот же Mobil уже выходил в 9к и удалось купить его дешевле у оф. поставщика Mobil на озоне. Проверку на подделку прошли. Фильтр так же купил снова оригинал.

После сбора всех зч поехал к мастеру. На замену масла и тнвд. Сам менять не решился, тк не хотелось ковыряться на улице в холод, да и желания в целом не было. Работа не дорогая, вместе с заменой масла — 2.000р.

Сняли старый тнвд, а там выработка и видно где пропускал бензин:

После всех работ сбросили ошибки, проверили давление топлива держит или нет, проверили на течи — все в порядке. Надеюсь поломок в будущем не будет и цены на зч хоть как то поправятся.