Всем привет! Продолжение истории о том, что машина рассыпается сразу после покупки.
Хотя продавец и говорил что передние стойки менял, а задние заканчиваются, не похоже что там меняли хоть что-то. Развальные болты настолько прикипели что один свернулся уже после того как я открутил с него гайку. Пришлось временно создать новый, потом куплю комплект.
Ну и поскольку стойки уже не жалко, решил посмотреть какое занижение можно иметь, ещё не цепляя за лежаки. Результат при — 2 витка сзади и — 1.5 спереди меня не устроил, морда всё ещё высоко.
Из-за конструкции передней пружины, не знаю как её закрепить, держится просто на надежде😁.
Но совсем не хочется покупать новые стойки с пружинами, пока не буду уверен, какие мне нужны. А может так и доезжу, пока не наскребу на пневму. Хотя, с текущей ситуацией в стране, не похоже, что это будет скоро.
Немного покатавшись так, пружина не вылетела. Зато из чата вышел стакан.
Сильно загрустив, из-за того что чашка номерная, решил сразу узнать что творится вокруг. Разобрал, почистил, поковырял, и ничего хорошего там не нашёл.
Сгнили все стыки, полностью сгнила нижняя часть усилителя, местами кое-как налеплены заплатки. В углах с обеих сторон просто дыры. Так и появилось имя машины, что снизу оня вся сварена из кусочков😁
Решено менять оба брызговика в сборе и, возможно, телевизор. Поскольку работа предстоит большая, решил начать с превращения гаража из склада в мастерскую, чем сейчас и занимаюсь.
Комментарии 21
Дабратуха… Вчера масло менял, глянул на днище после зимних реагентов… Писос. Прогоги по самые лонжироны менять, задние саканы оба под замену и начинает номерной стакан внизу унывать. Грусть печаль 😭
На экспертизу заехать не забудь ) А про посадку, не надо колхоза и пилить, лучше минусовые сразу ставь, можно даже на Авито поискать бу.
Как я и написал, пока не определился какие стойки нужны, смысла тратить деньги сейчас на то, что придётся потом менять, если не устроит, не вижу. А про экспертизу я пока не смог ничего узнать. Когда там её делают: до, после, и как.
До или после не подскажу, но знаю случаи, когда человека скручивали и лишь потом он доказывал, что машина его и не распил и проводил экспертизу
С такими Ланжеронами если ещё посадку сделать нечего хорошего не будет.
Поэтому весь перед и будет меняться.
Годы берут свое. Загонял приору на замену порогов 2008г так вскрытие показало дыру в районе пола переднего пассажира
Годы понятно, но дело в халатности предыдущих хозяев.
В моем случае я единственный был и авто все целое. От ржы никуда не уйти
Зачем тебе этот геморрой?
Я свою Приору продал после того как понял что нужно ввалить куч денег.
Скинь ее и купи машину свежее…
Труха она и в Африке труха…
Если сравнить сколько я в неё вложу, и сколько нужно потратить на более живой экземпляр — не так всё плохо. Только в этой я уже буду уверен.
Да ладно…
Движки на той же 14 живучие.
За 100 можно взять хороший
экземпляр.а латать труху занятие не из приятных .
За 100?😀 вы рынок когда последний раз мониторили? За 150 щас Четырки которые раньше стоили 50-60…за 180 я не смог месяц назад найти не гнилую четырку…так что восстановить возможно будет дешевле…и четырку с приорой не стоит сравнивать, по уровню комфорта 2 абсолютно разные машины
Согласен. И про цены (Вот купил я её за 130, сейчас с трудом продавать, из-за состояния, и не понятно на какие деньги искать другую) и про некорректное сравнение с 14. На мой личный взгляд, Priora первая стала выглядеть как современный автомобиль. И снаружи, и особенно внутри. Да, не идеал конечно, но меня устраивает. Поэтому когда выбирал машину, Priora стала самым доступным вариантом. У всего что стоило не намного больше, и Lada, и иномарки, даже если внешне были неплохие, салон выглядел устаревшим.
MAPAT767
За 100?😀 вы рынок когда последний раз мониторили? За 150 щас Четырки которые раньше стоили 50-60…за 180 я не смог месяц назад найти не гнилую четырку…так что восстановить возможно будет дешевле…и четырку с приорой не стоит сравнивать, по уровню комфорта 2 абсолютно разные машины
Ну да…типо не было приоры!))
Хотите сказать они не отличаются по комфорту?
Свои плюсы есть и у приоры и у 14.
Это совершенно разные машины.
У 14 обзорность лучше, ходовка более мягкая, у приоры более современный салон, более четкая работа КПП.
Каждый сам выбирает авто себе.
Мне 14 я больше зашла, правда со второго раза.
Первая 14 я была убитая, кулиса болталась, можно было перепутать первую с задней и ТД.
Сейчас 14 я в отличном состоянии, по трассе управляется одним пальцем…
Попробуй покататься на свежей приоре, потом поймешь какие дрова 14…
Какая разница свежая приора или нет, обзорность никуда не денешь…
Совершенно разные машины…
Ты противоречишь себе, сам же написал что 14 зашла со второго раза, первая была убитая…и если ты выбираешь себе машину только опираясь на обзорность то поставим точку в нашем диалоге…
Ле, чет прочитал пост, посмотрел фотки, аж самому грустно стало. Аж захотелось самому под свою залезть, посмотреть состояние кузовни за зиму)