Замена всех масел и фильтров, профилактика шлицов привода.

Доброго всем времени!
Первое, что хочу сказать, это то, что я счастлив, что выбрал именно сорентика и так вовремя поменял делику именно на него. Безумно радует его экономичность, мощность и комфорт после делики. Не расстраивает и вместимость. Сейчас приходится и 3-метровые рейки и брус, уголки для откосов, 12 м2 3-метровой эмитации бруса привозить для ремонта дома. Пусть это не так легко, как на делике, но автомобиль справляется. Умудрился даже на днях 2 кресла больших раскладных загрузить, а также сегодня привезти 'ylehj мотоцикл, просто сложив задний диван и застелив покрывало, чтобы не убивать салон.
Ну а по делу, проехал я уже 6 тыс км. После устранения описанных ранее болячек, слава Богу, ничего больше не всплыло. Но во время полной переборки ходовой, для профилактики, ребята не стали ставить новые задние амортизаторы Kayaba, сказав, что крепление там не совсем такое, как на заводских оригиналах.

Прошерстил я все возможные каталоги и консультировался со специалистами. Заявили мне, что правильные амортизаторы, а какая-то там дополнительная поддержка на случай раскручивания болта на моих оригинальных амортизаторах-это просто перестраховка излишняя и таких амортизаторов давно не выпускают. А у меня стояли до сих пор реальные оригиналы 2009 года из первых выпусков XM.
Заехал я к давнему другу на СТО машинку показать, тот похвалил, но сказал, что есть у этих корейцев болячка- если не обслуживать шлицы приводных валов в дифференциале, то склонны они к коррозии и даже рассыпанию. Отчего я сразу попросил заказать мне все необходимое и заняться этим вопросом. Ребята заказали сальники. А масло я докупил оригинальное, как в книжке родной рекомендуют.

Благо, книжка мне досталась с автомобилем.

Купил я сразу Shell Spirax двух разных вязкостей. Пару литров для КПП и пару литрушек для дифференциала и раздатки.
А также взял Shell Helix Ultra 5W-30 — 8 литров. На всякий случай на доливку. Хотя за 6 тыс км до этой замены доливать так и не пришлось, что очень радует.
Также взял масляный, воздушный и салонный фильтры.

Ребята все разобрали, обслужили, масла и фильтры поменяли. Сказали, что шлицы привода в отличном состоянии, то есть раньше их обслуживали. Но для своего спокойствия стоило проверить.

А также купил новую резину и отдал на покраску второй комплект дисков для летней резины. Но об этом через пару недель, когда потеплеет. А то февраль был +20, а в марте снег и -10 вторую неделю…

Всем добра и здравия!