Масло, шины, 3 фильтра!

Шалом!
Тут чисто для истории.
Уж очень хотел переобуться на 18е тапки, даже нашел диски которые мне понравились (заразил меня один хороший человек)! Но в свете последних событий отказался от этой идеи и взял резю на свой 16й радиус. Теперь у меня стоит какая-то Viatti Strada Asimmetrico 205/55 R16. Брал как временный вариант, особо не ставил на её ТТХ, главный критерий это — крепкая боковина, чтобы грыжи и порезы были не страшны. Из всего списка "дешмана" выбор был перед Кама, Белшина, Виатти и Тиг-что-то там (уже не помню). В итоге, как вы поняли взял Виатти.

По ощущениям просто "пластиковое" колесо. На мокром приходится ловить! + попал в гололёд (пока ехал с северных регионов), вроде прогнозируется поведение, но один раз чуть не убрался в обочину (просто резко потерялось сцепление с полотном)… На сухую нормальные. Кароче не рекомендую. Взял как временный вариант в надежде откатать 1-2 сезона и поставить 18е тапули на лето. Но чую буду так ездить ещё долго.
Цена комплекта (с учётом доставки): 15000. Сейчас таких цен уже нет… Только шины стоят 20000…
После переобувки руль перестало вести в сторону… Может резина была такая, может грузики старые мозг делали…

Позже махнул масло, залил из своих запасов Shell helix hx8! Это наверное последний раз когда оно было залито (ввиду ухода Шелла из России и цен на это масло), теперь планирую перейти на Лукойл (выбор между Генезис и Люкс, кто льёт прошу отзывов!).

Ну и естественно махнулись фильтра: масляный, воздушный, салонный.

По деньгам.
Расходники:
Масло SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40 — 1900 рублей (за 4 литра)
Фильтр масляный Filtron OP 526/6 ~ 1600 рублей ( можно было купить дешевле, но мне загорелось срочно махнуть масло, поэтому взял что было в наличии).
Фильтр воздушный Champion CAF100814P — 650 рублей
Фильтр салона угольный VAG 4B0 819 439 C — 635 рублей
Шины комплект — 14 240 рублей + доставка 950 рублей = 15190 рублей
По работам:
Переобувка с балансировкой — 1000 рублей.
Замена масла с фильтром масляным — 500 рублей
Итого: 21475 рублей