11. Фары, ч.2 — замена стёкол, очистка, бронирование. Счастье!

Всем привет! Вот и закончилась эпопея с фарами (начало ЗДЕСЬ).
Я пошёл по наименее популярному пути — решил восстановить свою родную оптику. В основном все советовали заменить ксенон на led. Отказался от этого решения в пользу ксенона.

Фары были разобраны, вычищены изнутри, аккуратно очищены линзы и отражатели. Они были в отличном состоянии, ничего не выгорело и не помутнело. Мастер сказал, что портятся они из-за установки дешёвых ксеноновых ламп. Очень много видел статей где экономичные хозяева Туров заказывают лампы за 1,5 — 2 т.руб. на Алишке. Оказывается для линзы это приговор. Моя машина таких ламп не видела.
Я, как уже писал, купил Philips Xenon WhiteVision LED effect (арт. 42403WHV2C1) 11670 руб. за пару. Конечно это цена до подорожания, сейчас они стоят 17000. Успел).
Стекла фар я решил заменить. Восстановить старые было не реально — множественный пескоструй и задиры от ДТП на левой фаре. Полировка, к сожалению, была бессильна. Новые стёкла обошлись в 10000 х 2=20000 руб. Через три дня после покупки цена повысилась в два (!) раза — 40000, сейчас выровнялась на отметке 15000 за штуку. Опять же успел) Маркировка полностью соответствует моим старым, визуально идентичны — не подделка и не аналог.
За работу взяли 8000 руб.

Дополнительно заменил все крышки фар — разломаны все кронштейны и рассохся уплотнитель. Сейчас я точно уверен, что запотевание было из-за них.
Номера крышек:
7P0941607A — 800 руб.
7P0941607B — 1000 руб.
7P0941608A — 1256 руб.
7P0941608B — 1521 руб.
итого: 4577 руб. конечно же успел купить по старым ценам. Сейчас вышли бы под 8000.

Результатом в целом доволен. Лампы супер — очень похоже на LED, но нет утомляемости. Всё таки ксенон мне нравится пожалуй больше. Граница левой фары стала четкой. Ну и самое главное — сила света увеличилась в 4,5 раза по правой фаре и в 5,5 раз по левой. По каждой фаре 46 килолюкс. Не удержался и попросил сделать замер на старой оригинальной лампе Osram — проучилось 32 килолюкс. Определенно они подустали, но я их оставлю в качестве резерва.

Планирую летом съездить в Крым, да и вообще начать попутешествовать по России. Недавно летали в Пермь — супер отдохнули! В нашей замечательной стране, столько интересных городов, что было решено начать осваивать внутренний туризм.
Соответственно в трассовом режиме не хочется опять повредить стёкла фар. Короче, сразу как фары были готовы, забронировал их самозатягивающейся плёнкой. Бронирую всегда в одном месте. Так совпало, что это соседний бокс с ремонтом фар:)
Затянули плёнкой, попросили 5000 руб.

Напоследок несколько советов:
1. Подумайте хорошенько прежде чем переделывать фару led модулями. Ксенон мягче и комфортнее глазу. Безусловно led лучше светит, но машина не прожектор — хорошего ксенона хватает за глаза. Задумайтесь также о том, что будем с led оптикой, когда закончится гарантия (в среднем год дают установщики). Время сейчас дефицитное, а что будет через год-два? Будут привозить этот колхоз и будут ли эти мастера работать?
2. Настройте свет — скорректируйте границу, замерьте силу света. Возможно ваша фара уже давно слепит встречных водителей или показатель силы света мал и пора как минимум поменять лампу. Цена вопроса 500-600 руб.
3. Не устанавливайте дешёвые ксеноновые лампы. Это убьёт линзу и экономия обернётся приличными тратами.
4. Сделайте ревизию задних крышек, проверьте их уплотнители. Я убеждён, что потеют фары в основном из-за этого. В моём случае были повреждены все крышки.
5. Забронируйте фары. Доступный способ сохранить фары в рабочем состоянии.

Всем удачи и мира!