Всем привет! Записи эти будут больше для себя и для будущего владельца моего автомобиля. Начну с того, когда купил только автомобиль не успел поменять масло, ждал пока придут масла и фильтра и именно в тот момент когда уже лежало всё в багажнике для ТО ударили морозы под -30 так как в мотор был залит какой то гуталин не нормальное масло, это всё замёрзло и плюс к этому так как машина на газу то замёрз вдобавок редуктор. А так как я после москвича решил если уж делать для себя, то заморачиваться по полной и не экономить. Машину на эвакуаторе довезли до сервиса где она осталась отогреваться.

На следующий день я приехал в сервис

Масло использовал такое, хорошее. Фильтр масляный MANN, кольцо каждый раз надо менять после откручивания сливной пробки, воздушный фильтр брал ZEKKERT

Открыв крышку радиатора увидели такую картину. Стало понятно, что хоть как то надо промыть систему охлаждения.

Взяли такую промывку, попробовать

А это был герметик в системе, кто это сделал, отдельный котёл в аду

Начали промывать, антифриз тупо оранжевый, грязный. Проливали кипятком, газовали, чтобы лучше прогоняло по системе до тех пор, пока вода не станет выливаться боле менее чистая. На всё потратили 2 часа времени. Разумеется во всём этом ТО помогал слесарю, так как руки тоже порой чешутся что-нибудь поделать.

Ну и разумеется заменили антифриз какой был на складе






Комментарии 2
после такого "антифриза" и промывки, мне кажется печка зимой греть больше не будет.
Антифриз заменили, эту байду слили куда подальше) С печкой я столкнулся в ноябре, когда подмораживать начало, заехал к ребятам через насос под давлением прочистили радиатор печки там очень много дерьма вылилось. Сказал ещё чтобы прочистили основной радиатор, там он оказался чистый! Печка в общем стала прям жарить