Приветствую всех. Пришел я к этому делу из-за провернутых вкладышей 5 и 6 цилиндров. По факту ДВС стоял М52Б23(25), а по документам Б20, уходить от харрактеристек б23 не хотел, так я и пришел к решению о строкере на базе М52Б20. Тема распространенная на просторах D2, может в чем-то повторюсь, так сказать "повторение мать учение)".
Первым этапом был найден за смешную цену столб М52Б20 в отличном состоянии
, за тем пошел поиск коленвала
и шатунов от М52б28, впускного распредвала М54Б30 и масса сопутствующих железяк и прокладок.
.
Прилагаю список :
BMW07 11 9 904 539Резьбовая пробка-148 руб
BMW07 11 9 963 200Кольцо уплотнительное сливной пробки-28 руб
BMW11 43 1 740 045Кольцо уплотнительное направляющей щупа уровня масла двигателя нижнее-202 руб
Bosch1 457 437 003Фильтр масляный 410 руб
Elring424.790Кольцо уплотнительное 18 x 24 x 3 epdm vag [wht 004 973]-91 руб
Reinz70-31456-00Кольцо уплотнительное датчика уровня масла-247 руб
MahleTX 28 88 DТермостат с прокладкой-822 руб
Reinz70-31414-20Герметик-1 244 руб
Elring703.087Прокладка термостата-19 руб
Reinz40-76161-00Кольцо уплотнительное-74 руб
Reinz70-29157-00Прокладка корпуса термостата-60 руб
BMW07 11 9 900 910Гайка механизма ГРМ-69 руб
BMW25 11 1 221 852Болт крышки подшипника-398 руб
Gates02-1958Патрубок системы охлаждения-446 руб
Goetze24-30614-75/0Колпачки маслосъемные-1 216 руб
VICTOR REINZ 712769810 Прокладка поддона-620 руб
20090004 SWAG Планка направляющая цепи BMW 3(E36/46)/5(E34/E39) 90- 1050 руб
20090009 SWAG Планка направляющая цепи 930 руб
553028610 INA Цепь ГРМ 1030 руб
553025510 INA Цепь привода распредвала 1750 руб
553012810 INA Цепь масляного насоса неразъемная BMW M50/M52 89>. MB M116-119 80> Z= 1170 руб
143210101 VICTOR REINZ Болты ГБЦ (к-т) 1200 руб
811740400 VICTOR REINZ Сальник 81-17404-00 190 руб
H5023430 GLASER Прокладка ГБЦ BMW 2.0i 24V M50/M52 89> 1770 руб
635381 ELRING Прокладка BMW E30/E36/E46/E34/E39/E60/E38/E65/E53 1.8 230 руб
185200 ELRING Комплект прокладок крышки ГРМ BMW M52/M54 98- 450 руб
11411703947 BMW УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА БЕЗАСБЕСТОВАЯ 440 руб
VICTOR REINZ 703338800 Прокладка BMW 3/5/7/X5(E36/E38/E46/E39/E60/E65/E83/E53) 90- 2.0-3.5 болта кл. крышк. 15шт. 675 руб.
Elring 147.660 ПРОКЛАДКА ПЕР КРЫШКИ BMW E36/E46/E34/E39/E38 M52 200 руб.
BMW 11 15 1 703 484 Регулирующий клапан 4 500 руб.
NGK BKUR6ET10 СВЕЧА NGK BKUR6ET-10 2397 (V-Line24) 6шт. 1 980руб.
BMW 11 36 1 403 824 Установочный штифт 510руб.
BMW11 41 1 706 809 Пружинка клапана насоса системы смазки
FAG 6002.2RSR Подшипник маховика [15x32x9]
Если есть вопросы постараюсь ответить.
К сожалению очень много фото утерено и в полном объеме не смог все осветить(.
Комментарии 27
уффффф, а что такие задиры то капитальные…
где конкретно?)
ну вон же все стенки изпоганены
Это называется хон)))))
Ощущение что хон по новой набили
весь столб был как новый, куда бы не полез все в идеале)))
Немного не понял конфиг, колено от 2.0, шатуны 2.8 и поршня 2.0 так? И типо засчет шатунов увеличи объем да?
колено и шатуны 2.8
А номера колена и шатунов нету? Что б на будущее если тоже надумаю собирать
135мм шатуны
колено 1432277(если не ошибаюсь)
Спасиб
Не надолго этого Мотора 40 тыщ дай Бог!
А не что -Что Гильза просевшая?
Там нету гильз))))
У 2.0 и так степень сжатия самая большая во всей линейке, а тут так увеличился объем при той же самой камере сгорания. Не получится так, что придется ездить на 98 бензине, чтобы детонации не было?
Для этого ставится ремонтная прокладка и все летает))) Я как ездил на АИ95 так и гоняю)
А в чем проблема 3.0 сделать была?
Больше заморочек, вложений, малый ресурс(сугубо мое мнение)
Ну с ресурсом ты явно перебарщивает) нормально загильзованный блок отьездит не менее 300
Aleksandr10038
А в чем проблема 3.0 сделать была?
Здесь цель была оставить тот блок, который был с завода. Для переделки в 3.0 пришлось бы точить и гильзовать
shilberg
У 2.0 и так степень сжатия самая большая во всей линейке, а тут так увеличился объем при той же самой камере сгорания. Не получится так, что придется ездить на 98 бензине, чтобы детонации не было?
Не получится)
Насчет помпы непонятно чем пластик плох. В 13 заменил на 520, в 14 на 525. Ходют) до сих пор
По поводу кантователя подскажу мысль. За хвост обычно цепляю четырёх цилиндровые.
Если движок шестерка или восьмерка то нужно использовать боковые подставки. Смысл в том что когда будешь делать измерения по цилиндрам, то 6й под нагрузкой даст неверные показания. Хотя и случае с четырехцилиндровыми лучше снимать нагрузку с блока, бесплатный совет) скажем так
Лучше пластика и металла — PPS
А что это?я конечно хз, чтоб не думалось ставил оригинальные и без разницы какие они были, так и оказалось.
Полифениленсульфид. Помпы SALERI SIL.
Понято
CptRichardson
Полифениленсульфид. Помпы SALERI SIL.
Это самый лучший вариант. Не все еще поняли, что металл это зло и ресурс уменьшает.