Уже откатал на новом Дастер дизель почти 2000 км и пригласили приехать к ОД Рено на ТО — 0. Заодно решил поснимать, что у дилера из наличия в салоне и уточнить какое всё таки масло и с каким допуском заливать теперь в двигатель К9К модификация 858.
Что из этого получилось узнаете из ролика.
Все ролики про Дастер плейлист:
www.youtube.com/playlist?…uYwQWY5U3C0h8kr0luJVvg8tp
Подписывайся на канал и не пропустишь !
www.youtube.com/c/ДастерПро?sub_confirmation=1
Комментарии 35
Развели флуд, С3 или С4?вообще то все просто на дизелях с 18 года по 21рено рекомендовало C4, с 21 года с допуском C3, чем это вызвано знает один рено, а вообще чтоб не спорить, логимся в my renaut, видим кнопку сервис, жмём дальше руководство по обслуживанию, дальше переходим на жидкости и вуаля-видим допуск масла, у меня acea C3 5w30, это рекомендации завода к вашей конкретной машине по VIN
Благодарю! Но ответа на вопрос почему с масла С4 перешли на С3 так и не получил нигде, если двигатель К9К мод 858 как был так и остался, сажевый фильтр тот же, только ГУР поменяли на ЭУР и прошивка другая. Тогда может ребятам у кого Дастера до 21 года просто перепрошить свои авто и лить тогда масло АСЕА С3? Хотя и прошивка здесь не при чём)))
Ну, этот вопрос наверно задать на горячей линии Рено, хотя они ответят написаноС4-лей С4, а вообще интересно, вот у меня написаноС3 5w30, а когда делал нулевое на 3000х тысчях, попросил поменять масло, а теперь смотрю на наклейке написано elf 5w40, неувязочка, на 1 ТО поеду буду разбираться
Посмотрят ролик я узнаю что с двигателем станет после пробега в 200К км на выбранном автором масле?
или к чему от это "Что из этого получилось узнаете из ролика."
или узнаю, что масло залили, фильтр поменяли, машина едет?
Относительно С3 и С4, тот тут не совсем понятно, почему в европе для таких же движков требуют лить С4 — С5, а в России С3.
Это все из за экологических норм… Я за C3 топлю.
Я ликви моли лью, лучше нету для нашего дизеля)
подделок много, а масло хорошее спору нет
В проверенном магазине беру, они контрофактом не занимаются. А так да, сейчас всё подделывают
Авто вы скажете о масле для дизеля дастэра
Я так понял не судьба в журналах этой машины что-то прочитать нормально, без ютуба
Это глобальная тенденция!
Даже на работе (сборочное производство), навязывают всё делать в формате видео, типа персоналу так понятнее и доступнее.
Всегда лучше всего воспринимал информацию в виде текста и картинок.
Ага! Старый -добрый он был, в конце 90-х начала 2000-х . Сейчас в нём такие же тонкие кольца как и у всех. Так что "Злато" не прокатит. Говномаслом (дешевым) закоксует так что, мама не горюй. И чугунина не спасет.
Ну от синтетики Лукойла ему точно хуже не будет, а вот с 1,3 я бы ещё подумал ровно как и с дизелем.
Малозольник от Танеко АСЕА С3 чем плох для дизеля будет?
Будет просто прекрасно работать и маркетологам не нужно переплачивать за лапшу на ушах. Наш дизель и создавался по С3, все будет супер гуд.
В литрушках взял сегодня по 645 руб про запас)))
DusterPro
Малозольник от Танеко АСЕА С3 чем плох для дизеля будет?
Где вы видели это масло в продаже ?
IcePhoenix
Ну от синтетики Лукойла ему точно хуже не будет, а вот с 1,3 я бы ещё подумал ровно как и с дизелем.
От синтетики Лукойла и 1.3 ничего не будет! Гольф 1.4 tsi на армортеч 5w40 проехал 170 т. км. Даже клапана не чистил. А вот с дизелем согласен, есть гемор.
В чем гемор?
Гемор, в цене масла. Ему нужно С4 по рекомендации Рено, хотя раньше в него лили С3.
IcePhoenix
Ну от синтетики Лукойла ему точно хуже не будет, а вот с 1,3 я бы ещё подумал ровно как и с дизелем.
Не надо думать и додумывать, лукойл льют на конвеере бэхи и мерсы ничуть не хуже кастрола, а кто купил контрофакт тот же кастрол, тот и гробит свой мотор.
Полностью согласен, а больше всего мне кажется на Эльфе попадают(((
Не надо масло менять на 2000 км пробега. Это развод
При таких ценах на масло скоро и промежуточное ТО делать перестанем(((
Что за промежуточное ТО?
Замена моторного масла через 7,5 т.км. Сокращаем интервал замены в 2 раза
За бугром межсервисный интервал 30 тыс км! Но там и масла другого качества!
Ky6uk177
Не надо масло менять на 2000 км пробега. Это развод
на 2 тыс стоит поменять масло только в трансмиссии, ибо только там идёт настоящая прикатка деталей.
Это вы про механику?
Ага какое масло =) Какое сможете купить так чтобы карман вытянул =) И тут на сцену выходит старый-добрый 2,0 — в который хоть подсолнечное лей, главное менять чаще =)))
На 2.0 и горючки многовато лить приходиться(((
При больших пробегах переводим на газ, и всё становится совсем не так и страшно.
IcePhoenix
Ага какое масло =) Какое сможете купить так чтобы карман вытянул =) И тут на сцену выходит старый-добрый 2,0 — в который хоть подсолнечное лей, главное менять чаще =)))
Добрый он до той поры пока не начинаешь ездить и запрвлять его ведрами, и подсолнечное масло ему тоже ненадолго хватит, все равно нужно хорошее, а оно щас ненамного дешевле того же С3 стоит
Есть правда в этих словах)))