Дошли руки до переднего бампера. Но теперь уже по настоящему) ). Не из баллончика, не спеша. Имелись саморезы, рваная дырка, провисание, оторванные кронштейны ПТФ, сколы повсеместные. Пора начинать заниматься кузовом. Нашел в Курске малярный цех "СтатусАвто". Просто, наобум. Сработали за 8528 руб. Кронштейны отлили заново, дыру запаяли. Покрасили молдинги и номерную доску. Слоев шпаклевки и краски там оказалось немало. Много времени ушло на удаление последнего слоя краски. Как они сказали, какой-то дурак покрасил бампер матовой краской. Ну я не стал рассказывать кто этот дурак) ) ).
Кроме бампера заказал новый правый подкрылок, новые ресницы под фары и резинку-уплотнитель на бампер. Ни у кого таких резинок не видел, случайно в етке нашел. Теперь капот не лупит по бамперу и не оставляет следы на нем.
Сняв правый подкрылок обнаружил полное присутствие системы очистки фар. Есть насос, есть трубопровод. Нужны форсунки в бампер. Кажется я этот бампер еще не раз сниму) ).
Комментарии 2
Омыватель фар-по существу бесполезен, если-бы были щетки как на старых "Вольво", или даже на "Нивах", то да, а так пустая трата незамерзайки.
Ну так-то да. . . Но ксенон и грязное стекло вещь опасная. Слепит. Хотя в Курске такого понятия нет) ) ).