После Трэка, решил заменить я масло в двигателе, залил Шел 5w/40, после замены проехал приёмочно км10-15 и загоралась данная ошибка. Поехал в сервис сказали якобы масло нужно поменять, но так как масло только смерил, решил я проверить давление масла, давление в норме как на холостых, так и в движении, меньше 2 не падает, решил поменять датчики давления масла, проблема не исчезла. Копаю дальше, если кто-то сталкивался с такой проблемой, подскажите по-братски )).
Все наконец то решил проблему заменой насоса и валов, вал один был уже сточен, а насос тоже был на исходе, зато заменил цепь грм тоже была на последней метке и муфту карданного вала, теперь можно выдохнуть))
Комментарии 7
Здравствуйте. Если будут интересны услуги чип-тюнинга двигателя (в том числе с отключением опроса экологии: катализатор/сажевый, ЕВРО2, ЕГР) или чиптюнинг DSG — обращайтесь.
В ближайшие пару недель планирую посетить МСК. Также, на постоянной основе в МСК находятся два наших представителя
www.drive2.ru/o/E-VAG/
Так написано ж выключатель давления масла, с вероятностью 90% дело в нем. Зачем было начинать с датчика давления масла?!
А что за выключатель давления масла, что это такое и где? Подскажи если не не секрет ?
www.drive2.ru/l/592211532323016822/
Все таки датчик был рабочий, а на валах уже были задиры и насос еле качал.
На балансирах? Это вы у Дмитрия в Москве ремонтировались?
Да, именно у него, спасибо ему большое, сделал быстро и качественно, надо было сразу к нему ехать