Здравия желаю, друзья товарищи!
Хочу поделиться неудачным опытом, связанным с веерными форсунками.
Забились мои заводские 2ух струйные, чем — так и не понял, в бочек лил только незамерзайку.
Начал моросить дождик, а омывайка на стекло не попадает. В первом же авто магазине купил новые, поставил за 2 минуты и довольный умчался.
Радость улетучивалась с первыми же метрами трассы. От потока воздуха веер распыляется куда попало, до стекла мало что долетает. Как я их не регулировал, если на трассе всё хорошо, в городской пробке крыша мокрая — стекло сухое.
Люди пишут, что для корректной работы веерных форсунок нужно или отдельный насос на каждую, или один но повышенной производительности. Отложу ка я их в сторонку, до лучших времён, авось и сгодятся на что.
Пришлось доставать старые, чистить тонкой иглой и продувать компрессором.
Вернул всё как было, стекло чистое — струя куда надо!
Комменты 14
просто надо при покупке, сразу ставить и пробовать, много брака! я вообще купил пару, поездил месяца 3 забились, пошел купил, другие, поставил, а те снял и назад понес, благо одинаковые и следов использования то нет), типа не брызгают, мне их поменяли. И сейчас у меня 2 комплекта и оба рабочих!))) Привет Навигатору на Юбилейной!)))
Повелся на рассказы о том какие хорошие веерные форсунки, купил такие же, но как не регулировал — все брызги в поводки дворников, на стекло не попадало почти ничего. В итоге снял и поставил родные.
Здесь на драйве читал, про хорошие веерные форсунки, копия форсунок ауди — но для ВАЗ. Не регулируются и всё как надо,
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти