Давно мечтал о руле с лепестками переключения передач и вот сбылась моя мечта. Думал сначала поменять руль целиком, да как то денег было жалко, да и мой еще не совсем потерся, в и тоге на авито приобрел отдельно лепестки от А4, продавец сказал что подойдут на любой руль. сегодня забрал посылочку и сразу в гараж. Снял руль, посмотрел что к чему, вырезал взади пазы для кнопок, вставил, прикрутил, протянул провода. Провода от лепестков как оказалось просто вставляются в установленные кнопки управления ММI, там для них имеются гнезда. Все собрал, поставил руль на место, подключил шнурок, поменял кодировку руля и все, счастья полные штаны, все работает идеально.
Комментарии 33
Привет) прошло 3 года после написания этого бж) есть вопрос) пользуешься?) а то у меня в авто они уже есть) я перед покупкой побаловался чутка — от светофора до светофора и все :D больше не пользуюсь :D
Точно, баловства на неделю хватило, потом как то забылось, иногда на холодную пользуюсь ими и то только в городе.
Привет! Не подскажешь, на вариаторе будут работать лепестки ?
Думаю что если есть режим типтроника (ручной) то и лепестки должны работать.
Подскажи а коробку надо адаптировать или только рулевое колесо перекодировать надо?!
Привет. Надо только рулевое колесо перекодировать и все.
Спасибо! И подскажи они у тебя срабатывают в обычном драйве или надо в ручной режим коробку переводить?!
Работают в обычном положении D, коробка сама при их нажатии в ручной режим переходит, и обратно в автоматический если их какое то время не нажимать.
Понял спасибо!
А под крючки лепестков прорезал? И от какого места надо начинать резать
Привет. Сначала просверлил отверстие, которое под клавишей громкости находится, для фиксации лепестков, а потом уже лепестки с обратной стороны согласно отверстию подгонял и вырезал. А под крючки в конце всей процедуры немного тоже подрезал.
Заводского отверстия под болт нет?как оринтировался где просверлить отверстие?
А вот здесь заводские отверстия для крючков у кнопок, когда резину вырежешь они должны появиться.
Понял спасибо буду резать
nahimrus
Заводского отверстия под болт нет?как оринтировался где просверлить отверстие?
Вот здесь заводские отверстия для крепления кнопок
Привет! Номеров нет?
правая VAG 4F0 951 527 F5PR, левая 4F0 951 527 E5PR
здесь на драйве продаются, вот: www.drive2.ru/market/offers/37965
Спасибо огромное!
123serega123
правая VAG 4F0 951 527 F5PR, левая 4F0 951 527 E5PR
здесь на драйве продаются, вот: www.drive2.ru/market/offers/37965
Только номерки мне нужны самих лепестков а не кнопок мультируля эти у меня стоят в руле. Или под лепестки нужны другие кнопки?!
Чет я сглупил, извини. Вот правая 4E0 951 527 J5PR, левая 4E0 951 527 H5PR
Благодарю.Спасибо!
вот кстати на авито есть: www.avito.ru/moskva/zapch…ulevye_lepestki_833010759
Спасибо большое! А кодировку руля не подскажешь?
руль с электро регулировками? с подогревом?
Без
123serega123
руль с электро регулировками? с подогревом?
Сайт прикольный спасибо!
вот кодировка: 0002141 где 21 и есть типтроник.
Спасибо!
Oleg-bumer2009
Спасибо большое! А кодировку руля не подскажешь?
вот здесь по кодировкам посмотри, хороший мануал, сам пользуюсь: www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_12548.html#1
Я к примеру вообще ни когда ими е пользуюсь… не пойму нафига они вообще нужны?))))
Ну не знаю, я всегда о них мечтал! Лишними не будут.))
VedroKrovi
Я к примеру вообще ни когда ими е пользуюсь… не пойму нафига они вообще нужны?))))
А вот зря!
Очень удобная штука, когда надо отжечь.
Едешь в потоке и тебе надо кого то обогнать:
— жмёшь тапку в пол коробка думает переключает ты потерял 3-5 сек
— А тут жамкнул "-" перешёл в "мех" режим — вот пониженая ушел на обгон как ослабил натягона перешла в автомат без переключения рычага и переключения скоростей.
З.Ы. В режиме езды "Пенсионер" бесполезная примочка.
VedroKrovi
Я к примеру вообще ни когда ими е пользуюсь… не пойму нафига они вообще нужны?))))
Ими иногда удобно пользоваться)