Всем добрейшего времени суток уважаемые читатели Drive2.ru !
Сказ из серии "ничего не предвещало или я опять накосячил", " не мешай машине работать ", ну и т.д… Осторожно — много букв 🙂
Как то давеча — на днях, заподозрил я и не безосновательно, что моему любимому коню слегка нездоровится!
😢 Выражалась хворь, явно только при переключении передач с первой на вторую скорость и в последующем иногда на третью! Остальные скорости переключались без нареканий, в том числе и задняя… 🙁После того как я выжимал сцепление, переключал передачу и соответственно отпускал педаль сцепления, нажимал ( как обычно) педаль акселератора в этот момент машина дёргалась, два — три рывка и как будто что то её держит ! При этом проблема была не постоянна и проявлялась иногда несколько раз подряд, а иногда через раз -два! В общем довольно таки, неприятно стало передвигаться на автомобиле, к тому же машинка потеряло в динамике и так была не слишком то и шустрой изначально с завода по умолчанию, а тут такое чувство, что еду на не до конца отпущенном ручнике…😏
Первым делом взял я свой китайский авто-сканер ELM 327,
воспользовался замечательным приложением
PyClip и сразу обнаружил в памяти ошибку : DF150 цепь датчика начало хода сцепления! 🧐
Странно, что ошибка не активная …🤨 Вообще то, я давно знал, что на педали сцепления стоит в моём авто какой то датчик
( по внешнему виду очень похож на датчик педали тормоза, разве что цветом отличается )!
На кой фиг он там нужен, я хз -может отключает круиз контроль, когда выжимаешь сцепление? 🙄 Да, хрен его знает… Стал копать эту тему в интернете, "ничего не понял — но очень интересно"😋
Вообще на поверку оказался " зверь " хитрый и даже по устройству вовсе непростой, как показалось на первый взгляд… 🥺
Возникает вполне закономерный вопрос : так, собственно для каких целей сею "приблуду" инженеры придумали над педалью сцепления ?🙄
Нарыл в интернете основные задачи датчика начало хода педали сцепления;
Уменьшается расход топлива, так как ДВС работает более корректно. Соответственно понижается расход масла, выбросов, вождение комфортнее (нет дёрганий при переключении передач)!
Увеличивается период работоспособности КПП, узла сцепления, а значит и всей системы, так как указанные механизмы прямо или косвенно влияют почти на все процессы.
Выражаясь простым языком( во всяком случае, я так разумею) : когда я выжимаю сцепления, цепь размыкается или смыкается? Впрочем не важно! Так вот, блок управления ЭБУ видит, что сцепление выжато и в этом момент синхронизирует как бы работу ДВС и МКПП, то бишь на пример; кратковременно при переключении передачи моментально поднимает автоматом обороты двигателя не намного, может быть к примеру на 50 и этого достаточно, для более мягкого и плавного переключения( наверное, но это не точно )😀
Кому интересно, вот статья на эту тему osensorax.ru/posiciya/datchik-pedali-stsepleniya
Ладно, хватит лирики, приступим к практическим занятиям; снять и разобрать датчик — починить, делов то? 😉
"Вшивых" 2 провода, поди обычный концевик! 😊
Чёрта с два !😁
Разобрать можно, а вот собрать обратно всё правильно уже крайне проблематично, да и устройство сложное!
По науке шток должен быть выдвинут от корпуса датчика на расстоянии 17 -18 мм не более того,
однако вот ведь незадача! Зафиксировать его можно только установив в гнездо металлического кронштейна педали, в руках он не фиксируется и работает он только когда шток выдвинут на требуемое расстоянии !☹
К тому же ( по слухам) шток при установке автоматически саморегулируется! ☝
Короче разобрал( со словами и без слов), смазка присутствует, грязь так же, почистил — собрал с трудом всё обратно с 10 той попытки, прозвонил мультиметром ( "до лампочки" ) в руках звенит постоянно и в любом положении штока ! 😢
Плюнул в сердцах и заказал по интернету новый датчик,
вполне справедливо рассудив, что датчик за 6 лет выработал свой ресурс — то ли фиксатор штока ослаб, или контакты стёрлись а, может ручки у меня кривые 😏 Ладно, 32 рубля за кусок пластика в принципе не дёшево, но и пластик то -далеко не простой!
Главное вылечить машинку, ездить крайне не комфортно, бесит эти постоянные дёрганья! На следующий день утром на мини-рынок за заказом попёрся к открытию магазина, датчик привезли совершенно идентичный : по виду, цвету и артикулу! 😊
На радостях, прямо на стоянке скинул пластиковую панельку под рулевой колонкой для более полного и детального доступа, снять датчик можно легко и на ощупь, тупо повернув корпус на 90 градусов против часовой стрелки и просто его вытащив из кронштейна, а вот установить его обратно одной левой рукой снизу от педалей (две не влазят) довольно таки проблематично и сложно, требуется изрядное усилие!
Установил и поехал, каково же было моё удивление( да -ладно ?!) 😯, когда при движении авто — практически ничего не изменилось! 😪 Мелькнула банальная мысль в моей бестолковой голове ; это фиаско брратанн …🤦♂️
" Дело было не в бобине "… Впрочем — отрицательный результат — всё же, тот же результат!😒
Ладно, ошибок больше нет, перед установкой нового датчика старую ошибку затёр,
чего делать то дальше? 🙄Читал в интернете, задавали вопрос ( аналогичные проблемы на таком же авто) на сайте blamper.ru, эксперт ответил ; датчик начало хода сцепления либо свечи!☝ Стал интенсивно работать своей ( по всей видимости ) единственной и прямой как стрела извилиной, когда реально появилась проблема с дёрганьем моего авто? 🤨
Долго думать не пришлось, пару дней до этого решил я от не фиг делать( а, надо было всё же лучше будку красить😄) открутить свечи и посмотреть перед очередным ТО на их состояние …
Интересно же, как пережили хвалёные свечи Denso TT👍💪🔥 30 тысяч км пробега, а ведь проблемы начались именно после этой рядовой, простой, обычной и несложной процедуры!
Надо отдать должное Denso, свечи на моё великое удивление выглядели как новые, беленькие и чистенькие по сравнению со старыми оригинальными двух контактными Renault, да и работа этих свечей за 3 года эксплуатации вызывала у меня только одни положительные эмоции, даже движок на них работал как будто бы тише и мягче!👌
Ладно, благо практически успел до подорожания расходников прикупить про запас комплект аналогичных новых свечей, ну что ж ?
Вариантов всё одно пока больше нет, надо превентивно заменить все свечи, установить новые и посмотреть что будет, мало ли?🥺
Заменил 3 штуки, осталось одна свеча в четвёртом цилиндре ( не шибко доступно менять) трубки мешают, ключ косит,
выкрутил и сразу пальцами почувствовал неладное — вот оно! 🧐 На ощупь на керамическом изоляторе свечи острые грани, присмотрелся — едрёна вошь, трещины!🤦♂️😧
" Суду всё ясно — пора садить " 😃 Неужели я перекосил ключ и сломал изолятор? Сколько раз крайне аккуратно на холодную менял за много лет на разных машинах свечи, с таким сталкиваться не приходилось! Вот и вся причина, треснутая свеча работала -"через пень колоду", потому машина при наборе скорости на второй и третьей передачи в начале дергалась, да и динамика упала по этому, явно пробивала на корпус и работала крайне нестабильно… 😏
Дело ясное, по ходу — мой косяк… 😭 Была ли изначально бракованная свеча с завода( микротрещина) не видимая невооружённым взглядом ? 🙄 Вряд ли, свечи работали замечательно, лучше заводских, да их ещё тысяч 30 км судя по их состоянию хватило бы только в путь…🙂
Естественно, после установки всех новых свечей проблема моментально испарилась!
" Не мешай машине ездить " или " лучшее — враг хорошего"! 😌 На этот раз я ещё легко отделался, машинка опять летает и радует своего владельца!😊
Касаемо треклятого датчика начало хода педали; так может он работал ? 🤨 Может и работал, но не постоянно, я не знаю — ошибка такая раньше у меня на авто никогда не появлялась и выскочила она явно неспроста, а значит не зря заменил датчик, так мне будет спокойнее, да и по ошибкам у меня на моём авто теперь всё чисто, ошибок ноль на данный момент! 👌 К тому же теперь после замены датчика сцепление работает идеально, раньше было не так, даже до треснутого изолятора свечи, иногда при переключении машина нет — нет, да и дёрнется, списывал на конструктивную особенность работы этого узла, как любит выражаться официальный дилер Renault 😁Теперь всё чётко, еду и реально кайфую от чётких переключений передач! Свечи?🙄 А, что свечи — теперь впредь только — DensoTT👍🔥
В общем и целом к счастью для меня отделался я лёгким испугом за недорого … 🙂 Хорошо, что удалось раза браться с этой непредсказуемой и весьма досадной проблемой самому !
За сим, на сей крайне позитивной ноте для меня, ну и надеюсь для всех вас тоже( пятница) спешу откланяться и бегу пить пиво! 🍺
Завтра у нас на работе апрельский Ленинский субботник, явка добровольно — принудительно ☹ Мне, вот просто интересно?🙄 Где нибудь в мире (кроме Северной Кореи), ещё проводят 2 раза в год субботники ? 🙂
Всем спасибо за потраченное время, весеннего настроения и хороших вам выходных!🍻✌
Комментарии 128
Как его проверить (нашел в сети у мужиков)-на нейтралке газ в пол-обороты должны до отсека расти-у меня 5000обор
Далее нажимаешь сцепу-тоже газ в пол-обороты до 3000 (у меня 3500)и больше не растут
А.фиг его знает 😏
Геннадий! После замены больше ошибка не вылазила?
Все Ваши неиправности и у меня как под копирку .(Машинка такая же как у Вас-к7м 8 клап 2015г)Хожу за Вами по кругу-такая же ошибка выскочила -наверное тоже надо менять…
Не, ть фу -тьфу, 3 года уже как всё нормально 🙂
"…Где нибудь в мире (кроме Северной Кореи), ещё проводят 2 раза в год субботники ? "--- да, проводят…в Норвегии (сам участвовал).называется dugnad
Познавательно 🙂
"… скинул пластиковую панельку под рулевой колонкой для более полного и детального доступа к педали…"---- не подскажешь как снимал эту "панельку", я увидел только 2 торкса.
Совершенно верно, больше там ничего нет ☝😏
Открутил, рассоединил кожух над "стрекозой", эту панельку ( нижнюю ) завернул вниз и вытащил из пазов, всё 🙂
дзякуй… что такое "стрекоза"?..однако и так понятно. :-)
Стрекоза на фото, только не от этой модели авто 🙂
ты не виноват свеча просто прошила изолятор .У меня так было на Чампионах((www.drive2.ru/l/603107967432146515/
Спасибо, буду знать!
Классно всё описал и рассказал. С шутками и юмором. Приятно читать было и читая поймал себя на том что улыбаюсь.🤣😂🤣
Большое спасибо 🙏за столь лестный для меня комментарий 😊
Геныч, привет! Даа… Вот это замутил… :)
И, как обычно бывает, проблема крылась где-то рядом… Ну, слава Богу, что всё разрешилось.
И, как писали в предыдущем комментарии, датчик на сцеплении ещё нужен для функции ''Круиз-контроль". Там, при её работе, когда выжимаешь педаль сцепления, происходит, переход этой функции в режим "Память".
Привет Макс! Про память( круиз контроль) я давно знал и приметил это дело! 😏
А, вот от топовой свечи( это так -свечи 🔥), такой западлянки не ожидал 😂
Да, хорошо что на сервис не поехал, там семь шкур сдерут и всё одно потом проблему придётся решать самому😃 Не все СТО плохие, однако -человеческий фактор, настоящих специалистов ( добросовестных и любящих свою работу) крайне мало!🙂
Это да… Порой — не всё золото, что блестит.
Всё верно сказано про функции концевика на педали сцепления, может я не так поняла, но работает он не как концевик на педали тормоза, нажал контакт замкнулся, отпустил разомкнулся, а как раз наоборот иначе круиз работать не будет, была такая проблема с этим концевиком.
Всё чётенько
Полагаю. что -да!😋
Фигасе, бухаем 🔥🔥🔥🔥
Не, просто иногда балуемся 🍻😋
Иногда даже полезно 🥲
Всё хорошо в меру 🙂
Именно 🔥
Для чего нужен датчик педали сцепления — написал ниже.
Интересно, спасибо!
У нас в России — СПб. Гос предприятие. Субботник 22 апреля.
мы все шхеримся как крысы 🙄
Тоже работаю на Госпредприятии, у нас снега навалило ( неожиданно)вот субботник и перенесли на следующую субботу, там вроде дождь обещают, так и до тянем до День рождения Ильича😁
Для замены свечи 4 ом цилиндра, купи тонкий удлинитель в хозмагазине, и переходники на трешётку, бери две штуки сразу.
По всей видимости, теперь придётся 🙂
xazar555
Для замены свечи 4 ом цилиндра, купи тонкий удлинитель в хозмагазине, и переходники на трешётку, бери две штуки сразу.
Как он выглядит? Спасибо.
Благо у меня нет этого датчика)
Чего это у тебя его нет? 🙄 Всё же — брат француз 🤨
Так к меня 2 педали 😁😌
Тьфу, биллинн 😧 Понятно, тебе на заводе забыли установить педаль сцепления 😪😂
И само сцепление с мешалкой))))
Фуф, хорошо что разобрался :)
Это точно! 🙂 Диагносты на СТО в нашем городишке только деньги умеют брать 😃
Бывал по глупости один раз, заплатил — ошибку не нашли, в о концовке нашёл её сам 😂
Нормальная такая практика, заплати и сделай сам…😏
у нас тоже так. в сервисе БОШ в одном сказали забей на чек и ездий, в другом меняй фильтра топлива свечи провода .Взяли по тем ценам 500руб .И это опять Бош центр …В оконцовке купил ЕЛМку за 270руб и бесплатную прогу Торкью (кстати показывает даже какую свечу.провод ВВ менять).Понял через 3 месяца скитаний по сервисам, что менять лямбда зонд 5500руб и все проблема ушла …Ау специалисты Бош ?!За что деньги то взяли если я все сам додумывал за вас?
Вот так.
Приветъ.
Так и вот все хорошо что хорошо только тема недораскрыта. Как всё-таки енты датчик работает. Алгоритм. Чтобы понять нахрена в нем столько кудрявости.
Все понимаю, когда авту нездоровится, все направлено на устранение. И не до НИОКР по всяким насованым приблудам для усложнения конструкций.
Ну чтож, бум ждать может кто ещё сымет и потестит…
Главная задача датчика — импульс в блок управления мотором + отключение круиз контроля, если установлен.
*******
Для чего нужен датчик педали сцепления
Чтобы мотор функционировал нормально, необходимо знать, в каком режиме находится сцепление. Например, когда оно разомкнуто, горючее будет подаваться в меньшем объеме, обороты ДВС также уменьшатся. Причем вносимые изменения должны соответствовать актуальной скорости машины, переключений не должно происходить на холостом ходу.
Когда у автомобилиста недостаточно опыта вождения, он допускает ошибки, в результате сцепление и мотор работают на износ. Бортовой компьютер считывает показания с датчика педали сцепления, чтобы управлять режимом работы двигателя, выбирая нужные обороты. Кроме этого, он вместе с датчиком скорости передает ЭБУ информацию о том, в каком состоянии находится ДВС, а также предупреждает о поломках.
В автомобиле устанавливается датчик положения педали сцепления чтобы:
уменьшить расход горючего;
сделать вождение комфортным;
отслеживать, в каком состоянии находится муфта;
увеличить срок эксплуатации механизма.
От его исправной работы зависит, как долго прослужит весь механизм, сколько горючего будет потреблять машина. Он также влияет на функционирование электронного блока управления. Действует он точно так же, как стандартный концевой выключатель. Если педаль отпущена, а механизм включен, контакты датчика будут разомкнуты. Как только водитель нажмет на привод муфты, концевик замкнется. В электронный блок управления поступит сигнал о том, что диск и корзина разъединились.
Располагается устройство в месте, где крепится педаль таким образом, что конец педали соприкасается с концевым выключателем.
Оригинал rad-star.ru/pressroom/art…tchik-pedali-stsepleniya/
Превеликое за труды. Теперь если накроется — вхренячу любой другой, лишь бы подлез, благо всяких таких штук есть немало. Вопрос то по факту остался один-нафига такой непростой конструктив для простого концевика? Перемудрили французики.
Не думаю… 🧐 Этот мудрённый концевик размыкает цепь или замыкает строго в определённом месте хода педали, это сделано не просто так 😏
Чтобы увидел эту подкапотку первый раз, то подумал бы, что автос приобретен несколько дней назад. За состояние и отношение к авто *****(пять звёзд).
Про пиво: olvi выведет свои 96% и, не исключено, что качество продукции изменится в худшую сторону. Инфа от сюда newgrodno.by/society/lids…o--skolko-zarabotal-na-li
Читал эту статью… В лучшую сторону у нас в стране уже, нечего и никогда не поменяется! ☹Только на дно, каждый день туда падаем, а снизу всё стучаться😂
А «система помощи при трогании» у Вас есть?
Она, если мне не изменяет память, только на АКПП, а тут речь о МКПП
Память Вам изменяет. Она используется в основном на МКПП. Во всяком случае в Дастерах и Доккерах…
А тут линейка Sandero Stepway однако… И коробки у Duster и Sandero Stepway несколько разные…
JR5 и в Дастер ставили. Да и дело не в коробке.
Про JR5 на Sandero Stepway — скажу: это МКПП, — ну, может у Вас какая-то "новейшая" информация — просвятите? На наши машины (Renault Sandero Stepway) из АКПП ставили DP2, в последнее время есть ещё и вариатор, если я не "путаю", но — это уже CVT… Опять же "штанга"?
Я про МКПП
VovanOch
Память Вам изменяет. Она используется в основном на МКПП. Во всяком случае в Дастерах и Доккерах…
Ради интереса прочитал руководство по эксплуатации. Режим P на МКПП присутствует? Что-то не припомню…
Да, такое сложно припомнить…
VovanOch
Память Вам изменяет. Она используется в основном на МКПП. Во всяком случае в Дастерах и Доккерах…
Полистал руководство по экспуатации, теперь попробуйте объяснить положение рукоятки коробки передач Р на МКПП
У меня МКПП
Речь про то, что по Вашему "память мне изменяет"… Оказывается — не изменяет. Тут нет МКПП, даже CVT — отсутствует. Система помощи при трогании на подъёме — на АКПП и "роботах".
Ещё раз, эту систему у Рено ставят и на МКПП! Логан, Дастер, Доккер!
А на АКПП, она в принципе и не нужна, ибо при исправной коробке, автомобиль не покатится в положении D
Ставить то может быть и ставят, но не активируют. А чтобы активировать необходимо наличие ABS и ESP., а вот вторая уже и не на всех машинах имеется. А на Sandero Stepway эта система на AКПП и на роботе (на скрине видно хорошо)
Как же сложно…
С завода ставят! С завода ставят эту опцию на модели Рено с МКПП!
На Доккере ставят и на бензинку и на дизель.
тема закрыта
А при чем здесь Доккер? Тут линейка Sandero Stepway…
Да предположение изначально было про этот датчик. Не более. А полемику развели. Я ж в пример не какой-то там Кэдди привёл, а так же модель на платформе В0
Платформа может быть одной, а вот "начинка" — у каждого своя… Отсюда и полемика
VovanOch
А «система помощи при трогании» у Вас есть?
К сожалению или к счастью таковая отсутствует 😏🙂
Странно. Думал этот датчик для этой опции
Не, но круиз контроль он тоже отключает, на БК светиться надпись " память ", когда на круизе выжимаешь сцепление…
Блин! Точняк! Тогда нужен
Привет, Ген. Думаю не зря всё это. Теперь знаешь про датчик, что из себя представляет. Знание — сила 💪
Привет Евгений! Совершенно верно, это опыт! Особенно ценен, тем -кому приходится ремонтировать и обслуживать машину самому!
Конечно. И это правильно. Сейчас у нас рено свалит с рынка и усё, я например только к официалам и ездил.
Птичку(свечку) жалко!(с) Но три то живы😉По поводу сто, не факт что еще так дешево бы обошлось. Найти спеца это тот еще квест. Это оправдано, если нужно использовать специнструмент, покупка которого в будущем не окупиться. Хорошо что дин.ключ есть, но думаю можно и ручками, главное резьбу не перекосить. Спасибо за опыт!
Птичку, тьфу биллин -свечку купил про запас отдельно, 13 белорусских рублей🙂 Пущай комплект лежит про запас, естественно старые уже не стал ставить, уж очень хорошо машинка бегает на новых! 👍
Что интересно, на высоких оборотах двигатель гораздо тише работает, мягче !
По свечам: поверхностный пробой изолятора, сломать ты ее не мог. У меня так же было на первом и втором цилиндра, правда свечи самые простые DENCO .
Во как? 🙄 Тоже так теперь думаю, как можно сломать свечу закручивая её динамометрическим ключом…🤨
Повесив вот так, как на фото ключ, уже можно надломить. Да, резиновой втулкой в головке. Да, можно. Говорю чисто так, поделиться опытом).
Как этот лемонграсс? Сходить купить что-ли?
Раньше никогда не воспринимал Лидское пиво, а потом поехал в командировку (пару дней буквально) в Лиду и попил свежего пива, Premium, Белое, Бархатное. Это теперь мои фавориты. Идеалъ вообще отдельный разговор.
Но чему это все научило — брать свежее по дате розлива.
А обезьяний принцип ремонта (без обид земляк) всегда самый дорогой, но зачастую дешевле СТО. Особенно сейчас.
У меня датчик стоит такой, но попроще, есть на твоих фото. Тоже RENAULT, только нишиша от дёрганий не помогает. LADA 🤷♂️
Жигулёвское классика Лидское жёлтая этикетка, сила…
Ну спасибо. У нас её только бичьё берет. 2 литра. Любое преступление (почти) с неё начинается и ею же заканчивается. Не знаю какие психотропы туда мешают.
И это, тоже без обид если что, просто факты из жизни)
На вкус и на цвет…
Я забыл о банках)
Но такое не беру, не знаю почему, может по причине, что описал выше.
19762905
На вкус и на цвет…
Фломастеры разные, всё верно! 😏
DonSad
Ну спасибо. У нас её только бичьё берет. 2 литра. Любое преступление (почти) с неё начинается и ею же заканчивается. Не знаю какие психотропы туда мешают.
И это, тоже без обид если что, просто факты из жизни)
Есть такое дело, думал только у меня такие мысли.
19762905
Жигулёвское классика Лидское жёлтая этикетка, сила…
Классика всегда и везде у нас в почёте!☝🙂😋
Забыл о банках, расписал выше о таре малолеток и бичей, 2 литра. Общественный стандарт. Может потому именно этот вид меня отталкивает…
DonSad
Как этот лемонграсс? Сходить купить что-ли?
Раньше никогда не воспринимал Лидское пиво, а потом поехал в командировку (пару дней буквально) в Лиду и попил свежего пива, Premium, Белое, Бархатное. Это теперь мои фавориты. Идеалъ вообще отдельный разговор.
Но чему это все научило — брать свежее по дате розлива.
А обезьяний принцип ремонта (без обид земляк) всегда самый дорогой, но зачастую дешевле СТО. Особенно сейчас.
У меня датчик стоит такой, но попроще, есть на твоих фото. Тоже RENAULT, только нишиша от дёрганий не помогает. LADA 🤷♂️
Ну, во первых ; разве это ремонт? 😏
вот в прошлой моей записи -был ремонт 😂
www.drive2.ru/l/613026661826337449/
А, тут -тьфу биллинн 😁 "И на старуху — бывает проруха!"
На СТО так сделают, что потом всё одно самому придётся переделывать, плавали уже — знаем 😃
Я туда больше ни ногой, я с гарантии сразу спрыгнул и всегда своё авто сам обслуживал( 6 лет), есть где и чем и желание есть! 🙂
Этот пивной напиток, что на фото — на любителя! Я не люблю слишком горького пива, а тут вкус пива с полусладким привкусом манго! 😋 Это как сигареты курить с капсулами с разными вкусами 🙂
Купил 4 на два вечера)
На лёгкую) от 14.03.22) для Гродно топ свежак)
Надо было брать одну🤨 Вдруг не понравиться🙄😊
мне вот например из этой серии синяя банка с лимоном и бордовая с вишней совершенно не зашла😏
Две мне, две жене, ей только такие и идут)
😊 Я ведь тоже давеча ни одному себе корзину этого пивка набрал ! Супруга моя, тоже такое уважает, перед ужином иногда на двоих баночка для аппетита очень уж — хорошо заходит 😋
Блин, жить в Лиде и не пользоваться наличием пивоварни под боком — кощунство. Я как приеду, не упускаю возможность и разливного выпить. Просто вкусно, буквально бокала вполне достаточно)
Не сезон, холодно! Потеплеет, пойду прямо на пивзавод свежак 🍺 пить 😊
На фото мы с моим другом Павлом из Смоленска с Драйва, раньше до закрытия границ частяком ко мне в гости приезжал пивка попить🍻( 500 км в одну сторону) большой любитель Лидского пива! ☝🙂
Надеюсь в этом году тоже приедет, вроде как границу с Россией уже открыли😋
Компанией веселее.
А я про бар говорил) в любой сезон — сезон.
А вообще Лида хороший город)
В Лиде купил: колёса, кровать, iPad, iPhone (из того что помню), в Лиде забрал кошку, в добрые руки, и купил собаку. Под Лидой. Жена говорит, что проще переехать))
А ещё знакомый с муки подгонял то макароны хорошие, то смеси для оладушек и тортов)
О! 😯Так ты уже почти, что местный ✌🙂 Городок и самом деле неплохой, тихий и чистый, во всяком случае являлся таким, пока в нашем ЖКХ две трети дворников не оптимизировали, а попросту разогнали в целях экономии бюджета, теперь улицы ещё кое как убирают, а вот во дворах мусора много — полный мрак☹
Денег нет, но Вы держитесь)
Везде оптимизация. Пора привыкать.
DonSad
Как этот лемонграсс? Сходить купить что-ли?
Раньше никогда не воспринимал Лидское пиво, а потом поехал в командировку (пару дней буквально) в Лиду и попил свежего пива, Premium, Белое, Бархатное. Это теперь мои фавориты. Идеалъ вообще отдельный разговор.
Но чему это все научило — брать свежее по дате розлива.
А обезьяний принцип ремонта (без обид земляк) всегда самый дорогой, но зачастую дешевле СТО. Особенно сейчас.
У меня датчик стоит такой, но попроще, есть на твоих фото. Тоже RENAULT, только нишиша от дёрганий не помогает. LADA 🤷♂️
Пиво нынешнее — гадость редкостная, спошные консерванты, и прочая химия… Лучше приличной водочки (типа Белуга), или опять же приличный коньяк (именно коньяк, не бренди).
Надо Вам в Лиду, состав очень даже натуральный.
Зачем? Я пиво не пью от слова совсем…
Чтобы убедиться, что не всё современное пиво плохое, и в следующий раз говорили бы «пиво нынешнее, не считая Лидское…»
😁
Чтобы убедиться? Если я пиво не пью совсем ?
Тогда за квасом)
Темный, светлый, на любой вкус)
Тот же завод 🏭
Все натурально)
Это Беларусь, тут говно не пропускают в продуктах. Чаще плохими бывают ноу-нейм товары из Светофора, чем чисто Белорусские. Савушкин, Брест-Литовск, Санта Бремор и т.д.
А я и не говорю что пропускают
Свечи к20tt крайне рекомендую, на своём степвее 1.6 к4м только они работают. Были и 7700500155, и BKR6EZ (4619) и двухконтактные NGK, всё не то, ровности работы двигателя не добился, только к20TT не палёные, проверенные довели всё до толку, обороты ровненькие, НЕ ПЛАВАЮТ. Всё процедуры замена всех прокладок впуска, дроссельной проведены до этого.
Согласен 100% ! 👍
В интернете есть ролики, как отличить палёнку DensoTT !☝
Типа того, вот первый попавшийся
Я у проверенного поставщика беру. Просто была королла е150, всегда денсо ставил простенький никеливые k16r-u11, а на степвее, начитался про NGK и изменил DENSO. Больше так делать не буду. Да и свечи меняю очень часто, каждое ТО, можете бросать в меня гнилые яйца…
Я не буду бросаться гнимыми помидорами 🙂
Сам — такой, масло по моточасам меняю раз в 7 тысяч км максимум выходит, закрутил новые свечи, машину как подменили — просто песня!🔥 Поэтому, теперь считаю, что свечи желательно менять не реже чем раз в 20 тысяч км пробега 😏
Ездил на Ниссане, ставил NGK, никакие другие на нем нормально не ходили. Да и бились как заводские. Простые V-Line.
На LADA начался танец с бубном. Стояли заводские Brisk, махнул на NGK, взял не те, надо было в конце артикула ES (одни горячие, другие холодные или как-то так), отъездили в принципе нормально, но динамика ухудшилась, потом поставил DENSO TT (о БОГИ как же их хвалят тазоводы), динамика как NGK, может даже чуть хуже, цена выше. Взял по заводскому номеру BOSCH, вот с ними топ. Динамика, цена. Но не выпускаю из мысли взять NGK, нормальные.
А вообще, если цены падать не будут, а дефицит расти, Энгельсские свечи мне в помощь(
Когда это у нас цены падали?🙄 Что то я и не припомню!😃
Ан нет, точно — падали на одну копейку, пару раз за год на бензин, уже и не помню когда это счастье было 😂
Доллар вернулся — цены остались.
Именно эту фразу я запомнил на всю жизнь.
Всегда актуальна в Беларуси.
Совершенно верно !
Geniksan
Я не буду бросаться гнимыми помидорами 🙂
Сам — такой, масло по моточасам меняю раз в 7 тысяч км максимум выходит, закрутил новые свечи, машину как подменили — просто песня!🔥 Поэтому, теперь считаю, что свечи желательно менять не реже чем раз в 20 тысяч км пробега 😏
Такие дорого для нашего движка покупать и менять раз в 20к. У товарища копейка, точнее 13, была родные свечи с завода 150к. прошли вот это качество- не то что теперь буржуйское! И вообще все родное там было.
Возможно и так…😏 У меня раз в 30 тысяч км получается, так само собой ( обстоятельства ) вышло и на этот раз🙂 Не поверишь, но родной брат на оригинальных свечах Sandero 2009 года отъездил 120 тысяч пробега без напряга и ещё бы наверное ездил, если бы электроды на свечах уже не подгорели 😁
Весьма . Познавательно.Открыл для себя много нового.
Спасибо!🙏 Значит не зря делюсь тут своим печальным опытом 😊
Гена читал на одном дыхании, ты ещё и писатель😅👍
Привет Александр ! ✌ Да, какой из меня писатель? 🤨 Ты грамматику и орфографию, знаки препинания в моём тексте видел?🙄
В школе мне за это "изложение", двойку залепили бы сразу😁
😂😂😂
Перед тем как лезть в какой-то узел полезно сперва узнавать его цену. Хз 32 бр это много или мало :-)
Золотые слова! 👍☝😊
lemmus
Перед тем как лезть в какой-то узел полезно сперва узнавать его цену. Хз 32 бр это много или мало :-)
~10$
Да. И я ломал изолятор, хотя ключ с карданчиком у меня.
У меня первый раз такое 🙂
Привет, Ген. Может при установке пережал. Теперешние свечи надо 25Н*м зажимать. А то чревато.
Привет Игорь! Исключено… 🙂 По техноте свечи зажимаю, спец инструментом😏
igr973
Привет, Ген. Может при установке пережал. Теперешние свечи надо 25Н*м зажимать. А то чревато.
Не могу понять как такая поломка связана с силой закручивания свечи🤷 Перекос ключа при установке на свечу — это возможно.
Угу. Именно перекос. На Калине откручивал, в момент срыва свечи — клац головкой по изолятору и он раскололся. Правда свечи были на 16, где головка тонкая применяется.
Была бы головка на 21, вероятность сломать изолятор, была бы ниже.
Не зря все таки поменял и датчик. Отличная работа.
Тоже так думаю, спасибо! 🙂🙏🤝