На окончании сезона уже твердо могу сказать, что шарики работают! Собственно в этом я сам лично не сомневался, так как получил хорошее техническое образование и постоянно стараюсь теорию применить на практике, если есть такая возможность. Получить новый опыт всегда интересно и полезно. К шарикам: первый раз это случилось со мной там — www.drive2.ru/l/602706370810089975/ загляните, много доказательной видеобазы прицеплено. Ни разу не очистив колеса этой зимой от снега и наледи не наблюдал биения на руле на любых скоростях, хотя оно должно было быть. Каждую зиму не по разу случается и вынуждает заехать на мойку только чтобы отмыть колеса.
Заехал во все для шиномонтажа и взял много-много шариков. На годы вперед. Теперь точно всегда буду сыпать их во все колеса, кроме запасного. Теория и практика говорит нам так же о том, что ресурс покрышки так же увеличивается на 15-20% благодаря равномерной нагрузке, отсутствию перегрузки, биения. Так же за собой это тянет увеличение ресурса амортизаторов, рулевой рейки и прочего, что связано с колесами. Только на этот раз взял не 2 унции шариков на колесо, а 3 унции. Такой вес допустим для колес 16-го диаметра, но в предназначении написано, что для колеса малотоннажных грузовичков )) больше 3 унций конечно уже сыпать не стоит, шарики начнут мешать друг другу свободно перекатываться и перераспределяться лежа в 1 слой на покрышке вращающегося колеса.
Пока не настал ажиотаж на шиномонтажках записался на неделе к Михаилу в СтоВесту на Портовую 15Б. Он мне сыпал шарики в зимние колеса, ему и продолжать начатое 😃 Пока решил только надеть новые покрышки на новые диски. Ставить лето на Стива пока рано еще недельку-другую, по утрам у нас еще очень холодно и гололёдно. Будет потом время, сам перекину колеса, а может запишусь опять к Михаилу чтобы заодно и сход-развал сделать.
И так, мы приехали с самого сранья, дико хочется спать, светит ярко солнце и побуждает нацепить сразу лето не только на диски, но и на машину, но Михаил меня переубеждает. А мастера, да еще такого, нужно слушаться! Значит делаем только обувание дисков и засыпку шариков и еще кое-какой эксперимент 😎 Попытка засыпать шарики как в прошлый раз через вентиль со снятым золотником не удалась. Шарики имеют чуть больший размер, чем в пакетике с двумя унциями и застревают в отверстии, пришлось срочно придумывать новый способ загрузки с частичной разбортовкой покрышки. И дело пошло быстрее!
После всех работ попросил Михаила проверить уровень жидкости ЭГУРа, как-то странно себя ведет машина в поворотах, ощущение, что или подкусывает рейка, или насос ЭГУРа подхватывает воздух. Жидкости действительно было мало, долили, но это не помогло, помогло другое, в другой записи расскажу.
А потом Михаил поставил колеса с засыпанным компаундов вновь на балансировочный станок. Я, честно, с самого начала был за такой эксперимент и понимал, что он не удастся, так как скорость вращения колеса на станке небольшая, соответствует примерно 30км/ч движения, а на таких скоростях компаунд, конечно, не работает, да и какое биение может быть на такой скорости? Особо упоротые убеждали меня, что почти 100 грамм шариков банально собьются в 1 кучу и вызовут дополнительное биение, смотрим, что из этого действительно получается:
Ну и напоследок: перед засыпкой компаунда обязательно делаем балансировку колес штатным образом. Компаунд работает уже потом, компенсируя неравномерный износ в резине во времени, забивание камешков в проектор и биение от неровностей на дороге. Чем выше скорость, тем лучше происходит добалансировка компундом. Такой спокойный руль на 150км/ч на зимней резине в конце сезона на грязных колесах я ещё не ощущал. Все.
Комментарии 140
Весьма интересная тема☝👍
👍🔥 Думал шарики вместо балансировки, а оказывается дополнительно
Кто это придумал, маркетолог 80лвл. Так создаются хайпы и зарабатывают деньги.
В отличии от вас, я успешно эксплуатирую этот состав уже во втором комплекте колес. Если это у вас мнение, то оно ни на чем не основано и можете его засунуть
Ну чтож, заинтересовало даже очень 😄 буду пробовать)
И не разочаруешься, гарантирую!
А вот еще такой вопрос, шнурок от прокола не получится поставить? Так как они приклеятся к нему) что скажешь по этому поводу
Ну шарики осыпаются вниз. Просто имеет смысл подождать перед установкой колеса, дать клею высохнуть. Я не люблю жгуты ставить, для меня проблема — как их собрать после разбортовки колеса
А где купить такие чудо- шарики?
Тоже маякните, интересно
www.tech-russia.ru/produc…alansirovochnyj_kompaund/
makson060
А где купить такие чудо- шарики?
www.tech-russia.ru/produc…alansirovochnyj_kompaund/
Грузовые технологии. На грузовиках себя нормально показали. Буду использовать на внедорожнике.
Офигеть новинка. Я ещё в 2012 заливал в бескамерную резину латексный герметик. Чтобы мелкие проколы заделывались. При этом при езде отчётливо слышалось и чувствовалось как перетекает и распределяется жидкость. Это было на велосипеде). Если долгий простой то герметик слипнется, конечно.
Жду обзора на резину. Интересно про мишки от реального владельца подробности узнать.
Как с износом покрышки во внутренней части дела обстоят?
Всё в труху, еще неделя и будут сквозные дыры 👌
Вопрос без иронии был. Однажды просто попала каким-то образом грязь в покрышку и скаталась в шарики, от этого был износ внутренней части, небольшой конечно, но был. Поэтому и спросил
Тогда извиняюсь, а то тут клоунов как магнитом притягивает со своим азотом и заряженной водой. Шарики легкие, гладкие и круглые, на абразив не похожи, используются годами и десятилетиями людьми до меня. Я внутрь пока не смотрел, если будет необходимость ремонтировать прокол, разберу колесо сфоткаю непременно. Кстати компаундом они называютмя только потому, что кроме шариков на них какое-то смазывающее покрытие есть, для облегчения перекатывания и скольжения относительно друг друга. И покрышки перед установкой я изнутри насиликониол, чтобы резина не сохла и не трескалась. Так что абразивного износа не ожидаю, во всяком случае не раньше чем они сотрутся снаружи об асфальт.
Понял, спасибо.
Глянул на 225/40/18 компаунда нет для данного размера, вероятно на низком профиле работает только старый метод.
Просто типоразмеров дохера, работает подвижная масса, а не цифры на колесах
Как работает я понял, все доступно объяснили. По весу вопрос.
Там один и тот же вес идет на очень широкий диапазон размеров колес. Это не критичный параметр и можно выбрать вес ближайшего диапазона размеров. Имхо, конечно же
Интересно! Правда говорят век живи век учись дураком помрешь)
Поставил колесо на станок, о балансировал, снял. Опять его же поставил и уже в нулях не будет?🤔Там же конусная посадка!
antonio19835
Поставил колесо на станок, о балансировал, снял. Опять его же поставил и уже в нулях не будет?🤔Там же конусная посадка!
вы уверены, что конус идеален? 😊У всего есть погрешности. На стенде даже песчинка, попавшая между плитой прижатия колеса и самим колесом может погрешность дать.
Кроме того есть зазор резьбы, один и тот же конус ой как запросто по разному затянуть дав небольшой перекос гайке. В этом мире ничего в нулях не бывает
А разве эти шарики не заменяют обычную балансировку?
Они призваны добалансировать. Так как их количество ограничено, они могут весь свой эффект затратить на балансировку первично не отбалансированного колеса, а все последующие изменения с колесом уже могут не осилить, их может тупо не хватить по весу. У меня одно колесо к примеру 55 грамм бьёт, шарики это могут компенсировать, но если на диск налипнет лёд, грязь, износится неравномерно протектор, набьются камни в него, тогда и может начать бить в руль не смотря ни на какие шарики.
Ясно. Надо попробывать))))
xrom-spb
Они призваны добалансировать. Так как их количество ограничено, они могут весь свой эффект затратить на балансировку первично не отбалансированного колеса, а все последующие изменения с колесом уже могут не осилить, их может тупо не хватить по весу. У меня одно колесо к примеру 55 грамм бьёт, шарики это могут компенсировать, но если на диск налипнет лёд, грязь, износится неравномерно протектор, набьются камни в него, тогда и может начать бить в руль не смотря ни на какие шарики.
А при езде шума от них нет?
Чего им шуметь, они прижаты центробежной силой к покрышке. Только в момент осыпания на тихой улице слышно будет с улицы кратковременный звон от диска. Ситуация почти за уши притянутая :)
Ну вы довольны эффектом?
🔥
Конечно
👍
"Такой спокойный руль на 150км/ч на зимней резине в конце сезона на грязных колесах я ещё не ощущал."
Ну вы блин даёте. Я на летних пару-тройку раз ездил 150+, на нынешнем авто правда…
А вот полный багажник прям красотааа
Норм
Не рано колеса переодел-или пока готовишь
Только натянул на диски, махнуть на машине уже готовый комплект в любое время пол-часа не спеша
Я тоже своевременно купил-но меняю по записи на СТО.Недорого и диски помоют
Диски, я пожалуй, сам помою. Педантично и неспеша :) а так скорее всего еще раз на сервис поеду чтобы схождение и развал сделать на сезон и катать со спокойной совестью :)
Шарики хорошо, но я думаю от них есть смысл если катаешься далеко.
Любые скорости выше 70-80 уже хорошо :) на малых скоростях не мешают и ладно.
Всё замечательно, но 150 км/ч на LADA XREY? Если только когда один в машине. Даже по автомагистралям и то будет превышение… )
Во первых XRay, во вторых:
От же… только собрался датчики давления в колеса купить, теперь надо еще шарики пробовать. Кстати! Е сли датчики внутренние стоят, не разметелит их шариками?
Не знаю… Я бы не стал совмещать… А вот антифриз залить это ваш вариант вполне
Да вот же. Думал-думал… в любом случае, механическое воздействие для датчиков, да еще на таких оборотах-зло. Но в закладки положил. Благодарю!
KAP09
От же… только собрался датчики давления в колеса купить, теперь надо еще шарики пробовать. Кстати! Е сли датчики внутренние стоят, не разметелит их шариками?
Так то они очень мелкие и датчики прижаты к диску, шарики будут прижаты к покрышке, а на небольшой скорости осыплются просто. И осыплются опять же в покрышку. По идее ничего не будет датчикам 🤔
KAP09
От же… только собрался датчики давления в колеса купить, теперь надо еще шарики пробовать. Кстати! Е сли датчики внутренние стоят, не разметелит их шариками?
Ну по логике — датчики стоят на диске и в верхней части.Туда даже герметик не достает, если заливать внутрь. Шарики по большему радиусу пойдут
По логике-да. Но датчики дорогие))
Очень любопытно👍👍👍
Можно было просто плеснуть в колеса антифриза — как фуристы в штатах делают.
Можно, кстати, да
Старо как мир)) лет 5 назад уже тут обсуждали шарики)) как правило их в грузовые сыпят. Про легковушки единицы знают. Вещь прикольная и даже если цена 600р за пакет это выгодней ежегодной шинки с балансировкой на срок использования резины.
Согласен. Выгода может и небольшая выйдет, но ездить приятно и, надеюсь, ресурс резины выше будет. Это эксперимент длиною в 4 года минимум :)
На дроме нарыл Пробаланс, 292 р. за 113 гр(пакетик) плюс 500 доставка до транспортной, плюс потом опять же оплата за доставку… Да ещё и под заказ. Видимо не судьба попробовать.
313₽ отправить почтой посылка до 500 грамм. Яб отправил свой вариант, мне попути на склад заехать, но они, конечно, дико дорогие
Ну да, согласен, 600 рублей за пакетик дороговато. Спасибо за предложение. Поищу ближе к дому, если не найду, то обращусь. Спасибо ещё раз.
Без шуток — попробуй антифриз залить как делают дальнобойщики и как раньше в ссср делали
Есть смысл их засыпать если двигаться в городе до 80кмч в основном, работают на "городских" скоростях или их стихия трасса?
Для города, думаю нет смысла. Это на станке биение грамм 30-50 должно показать, чтобы до 80км/ч они вас беспокоить начали.
3 унции, это я так понимаю примерно 100 гр?
85 вроде
Sergej1977
3 унции, это я так понимаю примерно 100 гр?
Познавательно. У нас как раз зимой обледенение дисков, летом грязью забивает по самое не хочу…одним словом север. Но если у наших шиномонтажников спросить про такие шарики — то наверное перекрестятся и проклянут :) А попробовать то хочется. Может есть на примете какой нибудь интернет магазин, что бы можно было заказать и попробовать? Глянул, что то не нарыл. Есть как бы предложения, но с доставкой то к нам туго.
www.tech-russia.ru/produc…alansirovochnyj_kompaund/ тут брал, сам заезжал на склад, огромная компания все для шиномонтажа. Доставка есть. Шарики никогда не будут пользоваться популярностью. Народ дремучий, стоят дорого.
Из Мексики в сша так другие "шарики" перевозят😀😀
Не пали контору! 👀
😱
Где такие шарики купить или заказать?
Ниже ответил 👌
Где можно их приобрести ?
www.tech-russia.ru/produc…alansirovochnyj_kompaund/
Тут второй раз беру. Там де найдете таблицу поименимости. Точнее какой вес нужен в разные колеса
Немного не понял, у них цена за пакетик 600руб?
Да 👀
Это вам не это! Это вам то!
Раньше когда машину перегнали на продажу из Германии в Россию, на машине балансировочных грузиков не было, решили балансировку делать, покрутили на станке, показывал "0" и "0", шиномонтажники долго пытались починить станок, до тех пор решили попробовать шины с других авто с грузиками, сработали, решили вскрывать шину с авто из Германии, а там шарики, долго недоумевали что это. Сам хотел переобувку делать, но слышал что нужно смотреть таблицу по соотношению радиус и профиль/вес шариков.
Михаил, ты весь пакет на одно колесо так или по весу?
Бывалые советские деды советуют в один голос- 100 граммов воды внутрь шины залить и всё (правда только летом, а зимой антифриз)
От воды, боюсь, ржаветь будет простой диск и золотник окислится. Антифриз на резину может как-то влиять. Х.з. работать будет и то и другое хорошо. Шарики, конечно, стоят дорого
Шарики гранулы в баночках 1 кг возьму лучше. По таблице посмотрел для моих шин подойдёт 113 грамма на одно колесо.
Дедовские методы устарели, их игронирую, разве что можно от безысходности дистиллированную воду залить. Балансировать не буду.
Есть один маленький недостаток (после ямы шарики рассыплется, но быстро восстановится)
Шарики помогают уменьшать вибрации от дороги :) не так явно как хотелось бы, но они сглаживают дорожную терку. Восстанавливаются почти мгновенно
Точно, и ресурс шины продлевает, у одного любителя шариков ресурс уже 200тыс км
xrom-spb
От воды, боюсь, ржаветь будет простой диск и золотник окислится. Антифриз на резину может как-то влиять. Х.з. работать будет и то и другое хорошо. Шарики, конечно, стоят дорого
Ну ведь патрубки в машине не разедает так служат они по сколько лет и в более тяжёлых условиях, да там состав возможно чуть другой. По-крайней мере у меня ничего с резиной не случилось заливал в матиз не для балансировки, а спускали часто с под диска и чистили и на герметик садили один хрен, а залил антифриз и забыл. Этот способ ещё в старом журнале был только туда ещё мыло тертое щепотка добовлялась.
Ничего скорее всего не будет, до нас много кто уже так делал. Просто обдумываю возможные варианты и последствия. Вероятно жидкость даже лучше шариков будет!
POTILIO-Mikhail
Раньше когда машину перегнали на продажу из Германии в Россию, на машине балансировочных грузиков не было, решили балансировку делать, покрутили на станке, показывал "0" и "0", шиномонтажники долго пытались починить станок, до тех пор решили попробовать шины с других авто с грузиками, сработали, решили вскрывать шину с авто из Германии, а там шарики, долго недоумевали что это. Сам хотел переобувку делать, но слышал что нужно смотреть таблицу по соотношению радиус и профиль/вес шариков.
Михаил, ты весь пакет на одно колесо так или по весу?
Бывалые советские деды советуют в один голос- 100 граммов воды внутрь шины залить и всё (правда только летом, а зимой антифриз)
85 грамм в 1 колесо. По табличкам и 2 и 3 унции можно засыпать. В зимних колесах 2 унции. Летние пока впереди еще все тесты на дорогах. Думаю все будет хорошо
Маловато наверное?
Все зависит от конкретной марки компаунда, размеров шариков, их способности легко менять положение . Я свои таблички смотрю. По ним 2 унции, это 50 с небольшим грамм. Вполне на зиму этого хватило чтобы забыть о вибрациях
Так точно, у всех фирм свои шарки разные требования по весу. То что вибрация пропадет- это точно
Впервые слышу о таком способе балансировки. Наверняка ни во всех шиномонтажах тоже в курсе о нем) надо будет попробовать. А для больших диаметров скажем 18, сколько требуется этого компаунда?
На низком профиле они будут плохо работать
Чойто?
Ничо не понял
А в картонных коробках на фото — это те самые шарики? 🤔
Да, пожизненный запас! 🤣🤣🤣
Хомяк однако 🤣
Ладно, вы тут резвитесь. Пойду делами заниматься. Нет времени терять его на споры. Мне и до езды с шариками все было ясно, с ними провел длинный тест на дорогах и тест на станке сделал как просили, все равно найдется куча недовольных чем либо :) никого ни к чему не призываю, мне нравится, я вижу и чувствую результат и продолжу такую эксплуатацию. Было бы херью, не потратит бы кучу денег повторно да еще и с запасом на несколько лет вперед.
Даже по фоткам видно, резина мягенькая👍👍👍
Мишки — топ!
причем все Мишки… 😝🤣🤣🤗🤗🤗👍👍👍
интересно а как балансировать колесо например после удара? типа при разборе шарики собираются в баночку — собирается колесо — балансируется а потом шарики опять засыпаются? такой алгоритм? т.е. каждый раз когда надо отбалансировать колесо надо разбирать?
Честно, сам боюсь этого момента. Не знаю… Шарики дорогие просыпать не хочется. Даже заплатку изнутри если ставить, то надо как-то вынимать шарики. Вот думаю может пылесосом карманным на аккумах. Прикупить для такого случая. Вообще при должной аккуратности можно снять покрышку с диска не рассыпав шарики. Думаю рано или поздно мне это предстоит. В комментах читал люди пишут, что при смене резины высыпали старые шарики и засыпали в новую резину без какого-то намека на проблемы этому сопутствующие. Короче пока х.з.
Надо было проверить без шариков балансировку, перевернув колесо на валу станка, если по нулям значит станок гуд, а нет значит трындит, возможно тут и шарики не причем
Еще что придумаете? Видео то смотрели? Вижу, что нет
Смотрел. По этому и написал вы же не знаете станок в норме или нет, да он по нолям отбалансирует, но если снять и поставить назад колесо то ноль уже не будет, а это никто на шинках не делает. И станки редко тарируются дорогое это удовольствие.
Какие вы все ужасные зануды… Суть в том, что засыпано почти 100 грамм шариков, а станок показывает туда/сюда плюс минус 5 грамм. Это абсолютно нормально, невозможно одно и тоже колесо два раза подряд закрепить в ноль. Суть в том, что шарики быстро распределились даже на небольшой скорости, не сбились в кучу и станок не показал ничего ужасного. Перезакрепление колеса трижды дало новые значения. Даже абсолютно новый станок показав нули не повторит их при нескольких закрепах. 0-5-10 грамм будут плясать то тут, то там. Мне кстати балансирнули до значения 5-5, шарики показали тоже самое почти на тесте.
Да суть всё поняли. Я лишь высказал мнение по поводу станка, ни кто за ними не следит.
xrom-spb
Какие вы все ужасные зануды… Суть в том, что засыпано почти 100 грамм шариков, а станок показывает туда/сюда плюс минус 5 грамм. Это абсолютно нормально, невозможно одно и тоже колесо два раза подряд закрепить в ноль. Суть в том, что шарики быстро распределились даже на небольшой скорости, не сбились в кучу и станок не показал ничего ужасного. Перезакрепление колеса трижды дало новые значения. Даже абсолютно новый станок показав нули не повторит их при нескольких закрепах. 0-5-10 грамм будут плясать то тут, то там. Мне кстати балансирнули до значения 5-5, шарики показали тоже самое почти на тесте.
Балансировочный станок может крутить до 30км ч, раз показывал "5" это отличный результат, если бы станок умел крутить 60 км/ч то показывал бы "0"
Да, и шарики лучше распределяет на большой скорости и сама резина выпрямляется и ровнее становится. Ловить 0-0 на станке конечно прикольно, но бессмысленно.
forsunka-mm
Надо было проверить без шариков балансировку, перевернув колесо на валу станка, если по нулям значит станок гуд, а нет значит трындит, возможно тут и шарики не причем
Вам любой шиномонтажник скажет, что одно и тоже колесо перезажать и будет разброс 5-10 грамм после балансировки в ноль. Это абсолютно нормально и не указывает на неиспоавность станка.
Естественно что им ещё говарить, вот поэтому и выходит везде говняная балансировка.
Прям уж везде :) сколько лет езжу, еще ни разу нигде криво не сделали :)
Значит вам везёт, я переделывал и не раз.
Просто мастеру лень. Лови лайфхак: подходишь, говоришь, сделай чтобы на 200 было збсь! И они делают!
У нас всё рукожопы. Делаю последнее время у одного деда вот ещё нормально и то он говорит после того как станок ему настроили он ипется с балансировкой.
Миш, у нас сейчас в тренде импортозамещение, а ты все унции да унции ))
Виды на содержимое салона и багажника восхитительны)
На данный момент я против импортзамещения :) тарюсь качественными расходниками:
👻
xrom-spb
На данный момент я против импортзамещения :) тарюсь качественными расходниками:
Блин, я не то копил, банки выкину и буду запчасти копить
Давай меняться! 😃 Банки лучше! 👍👍👍
xrom-spb
На данный момент я против импортзамещения :) тарюсь качественными расходниками:
Прикольно… Отечественный автопром а своего, разве что одна только лэйба.
Ага
Интересное решение🤔 это примерно как и о баферах, верно?
Чем отличается ступичный подшипник от шаровой опоры рычага подвески?
Я имел ввиду о доработках или о тех решениях…а по теме, я посмотрел про шарики и пришел к выводу что при трогании с места сперва преобладает дисбаланс, а после под воздействием центробежной силы шарики распределяются по поверхности устраняя дисбаланс
Добавлю только, что дисбаланс на низких оборотах ничтожный и ни на что не влияющий и не ощущаемый. Шарикам, конечно, нужно время и скорость разбежаться и потом начинается их работа если нужна и есть что балансировать
Вот я о том же
Всем всегда страшно в первый раз, а за этим будущее! Проездил весь прошлый сезон на таких шариках, потом переобувал колеса и забыл их дома)) Ощущение было что от грузов колеса бьют! Молодец пользуйся и еще с мишленом, будет огонь!
🤝
JonMGZR160
Всем всегда страшно в первый раз, а за этим будущее! Проездил весь прошлый сезон на таких шариках, потом переобувал колеса и забыл их дома)) Ощущение было что от грузов колеса бьют! Молодец пользуйся и еще с мишленом, будет огонь!
То есть, я сейчас тоже езжу с биением но этого не ощущают?
Если биение от колёс, то эти шарики, закроют проблему на всегда…
Занятно)
Первый раз такое вижу!
Хороши👍