this Parking sensors babe

Сегодня в гостях истинный китаец с чувством дистанции парктроник Parkmaster 4BJ06.
Мне сказочно повезло и совершенно бесплатно достался этот девайс.
Да-да именно бесплатно вы не ослышались.
Которую неделю у меня уже руки чесались что нибудь не произвольно сломать и поэтому ставлю все сам.
Постараюсь как обычно поделится опытом и фотки которые смог сделать.
В самом начале я посмотрел это видео и оно примерно мне дало понять что к чему:

Комплектующие:
*4 датчика сенсорных
*Соединительные провода из датчиков в главной блок
*Главный блок
*Сверло под шуроповерт для отверстий датчиков
*Провод питания масса и плюс с предохранителем.
-Экран с длинным проводом как удава.

Что может понадобиться:
*Пластиковые хомуты
*Изолента
*Заряженный шуроповерт как двигло от "ЭВО 8".
*Малярный скотч и маркер или ручка
*Рулетка
*Ненужная пластиковая карта
*Отвертка, нож канцелярский, мультиметр.
*Прямые руки и располагающая погода.
*Пустой багажник.
*Зажим или клипса для проводов.
*Определится где стоит экран.
Все начиналось с установки экрана, именно как на видео.Установил его на зерколо и провод пластиковой карточкой засунул под обшивку.

Потом провел под стойкой, на фото плохо видно.

Вниз и по порогу.То есть провел все по логике.Клипсы легко отщелкиваются и все ок.

Около багажника, в салоне по правому краю провод проходит в отверстие, когда начнете делать все увидете и догадаетесь.
Освободил багажник от всего.

Все это догадывалось на интуитивном уровне
С левой стороны багажника отсоединил обшивку, точнее сорвал вместе с клипсами).
Следующим процессом было сверление отверстий в багажнике под датчики.
С грехом пополам разметил, вроде ровно более или менее.
Вкратце середина багажника где замок, от этой середины 67,5 см, это два крайних датчика и от них по 45 см.

Просверливаем благодаря насадки в комплекте, зачищаем отверстия и вставляем в них датчики в порядке слева направо A.B.C.D.

Откручиваем левую фар(она крепиться справа на двух саморезах) и снимаем ее полностью, отщелкивая клипсу с проводами.
Где фара есть отверстие, проводим в нее провода и соединяем датчики.

Затем в главный блок соединяем все 4 датчика так слево направо, A, B, C, D, провод от экрана который мы тянули из салона.
Теперь самое главное про питание.

В комплекте идет два проводка красный и черный.
Красный это плюс и он должен соединяться с плюсом от фары, при включении передачи заднего хода.
Второй это масса, он идет на кузов.(ну в моем случае так).
Конкретно на лансах, плюс это коричневый провод.
Мой красный провод шел с переходом на предохранитель, в общем из за него я время потерял, да и в добавок в начале клипсу сломал.

В итоге я просто отрезал и соединил так.
Красный провод я закрепил с коричневым, при помощи зажима проводов.
Нашел его на магнитоле, очень удобная штука.

Массу кинул на какой то болт.
В итоге:
Все заработало, были конечно и косяки и ошибки.Датчики показывают пока нормально.

Получил удовольствие от процесса, так что комментим я старался.