Всем привет, сменил клапан pcv ( он же клапан вентиляции картера) подобраться к нему не сложно, но вот выкрутить) это целый квест) кто надумал менять, нужен ключ на 27, лучше всего накидкой изогнутый советский, если такой есть то всё шикарно будет, но у меня такого не было) кое как накинул под клапан ключ на 27 упёр его в ресивер и головкой на 19 удинённой выкрутил клапан ( фото не сделал, телефон разрядился) и на нём стоит родной шланг, он явно порвётся у вас, вместо него поставьте шланг армированный кислородный обычный на 10 входное отверстие! Только обязательно мощный и твёрдый шланг, селекон и прочие тонкие потом всасывает и они сдавливаются в ленту))) Заодно почистил дроссельную заслонку и датчик дмрв ( была жидкость для его очистки)
Комментарии 21
Там ломаться нечему, достаточно просто промыть. Я после зимы и по осени баллоном карбклинера мою сразу дроссель, PVC и ЕГР
Если только пружина свойства свои не потеряла, как у многих стоит ещё родной.
Да чего ей доспеется, там нагрузка на неё детская. Она будет жить и жить. Покажите запись, где регламентировано pcv клапан менять…
Если как и многие черпаем информацию с д2) то тут регламент свой по бж у многих)
Там пружинка слабая она априори будет ходить вечно
Если имеет место быть, для внутреннего успокоения видимо 😁
Ну если так только)))
Головка нужна на 19 удлинённая.
www.drive2.ru/l/575406046848221935/
Точно, 19) Ошибся
А как определил, что нужно менять клапан PCV?
Он кажется по регламенту живёт всего 40000км
Можно для профилактики даже менять как ГРМ раз в 60+ тысяч)
Scout103
Он кажется по регламенту живёт всего 40000км
Покажите запись.
Я не менял ещё. Позвоните ОД и спросите
Не в одном мануале не видео записи о смене данного клапана. Только у немцев там щамудренная система, у японцев всё ходит без проблем при должном обслуживании.
Никто не принуждает менять. Я звонил узнавал. Сказали каждые 40000 менять. Но не менял. Собираюсь этой весной поменять по теплу
kovaleks
А как определил, что нужно менять клапан PCV?
Для профилактики лучше даже поменять если не менялся он) К жопу масла слегка он приводит если не исправен, и самое страшное, что может плохо сказаться на переднем сальнике коленвала) А это масло на ГРМ и прочее
Значит мне тоже нужно поменять…
По цене они сейчас 1200+ оригинал
Заказал только что на емексе за 1003руб. Посмотрим, отправят или откажут.
Хорошая цена))) Сначало заказал за 750, удивился, но отказали)