Еду я значит, вдруг машина глохнет и не заводится… Беглый осмотр под капотом, вердикт — ремень скончался (хорошо что не 16 кл). Дотащили калинку до дома. Сходил в магазин прикупил ремень новый (забыл сколько стоит, чет копейки какие то). Установка заняла около часа — полтора, всё несложно. Фоток нет, на улице хоть и на солнце, но было прохладно. Всё заменил — завел, ну конечно тест драйв был сделан, всё ГуД))) Родной ремень проехал 46 тыс.км. (маловато будет).
Комменты 11
приветствую.ремень менять лучше раз в 30000.и брать гатес.остальные плохое качество.и разницы нет 8кл.и 16кл.клапана гнёт на обоих.только в стоимости ремонта отличается. так.что поосторожнее.
по поводу 8 кл. ты имеешь ввиду новые калинки, там да-гнет! (шпг облегченная) у меня другой двигатель. так что на обрыв мне как то)) Гейтис ставил на приору до этого, но говорят левочка уже много…
ясно.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти