Задний фонарь, зеркала, неудавшийся тюн, катализатор, кирпичи.б**

Привет всем!
Давно ничего не писал, доча требует внимания))) нам уже 3 недели)))
Выдалась минутка черкануть о текущих делах

Первым делом поменял задний фонарь, поставил Eagle-Eyes EE-317-1967L-US
достался не дорого, т.к. был последним из партии и при тщательном осмотре нашлись дефекты отражающего покрытия, практически не заметные, ни чему не мешающие, но найденные мной, продавец уступил в цене и меня это устроило. Старый фонарь на выкидку, т.к. помимо трещины на пластике, разошелся по краям, местам проклейки, а также обнаружил что была разбита лампочка — заменена.

Также поменял зеркала бокового обзора на сферические, родные раздражали огромной мертвой зоной, даже при довольно вывернутых наружу зеркалах. Поставил Ergon 36400383 Рем комплект (стекло) левый сферический, 36400384 Рем комплект (стекло) правый сферический, стало получше, теперь при настройке внутренние углы на ручку передней двери, слева мертвая зона вовсе исчезла, большие авто и кроссоверы видно без проблем, маленькие авто если не вижу слева то край "задницы" видно в зеркале; правое зеркало тоже лучше чем было, но есть маленькая часть слепой зоны, приходится доворачивать головой, не критично. Сразу скажу, при замене родные или старые стекла придется разбить, т.к. приклеены они довольно хорошо и вынуть их целехонькими не получится. Единственный минус новых зеркал (без него никак т.к. это сферика), все отражающиеся авто становятся "косыми", меня это абсолютно не смущает, но некоторым может не понравиться.

Решил сделать тюнинг заднего стабилизатора, на форуме продавали стаб с ушами и втулками от SC, надо сказать предупредили что могут быть нестыковки, и если чего, примут все обратно, так вот: на версию с 4WD данный стаб не подходит, т.к. наш подрамник имеет более узкие места крепления ушей стаба (они уже на 1-1,5 см) чем у SC, отверстия под стойки стаба также в диаметре больше у SC, придется ставить SCшные и еще разсверливать верхние крепления стоек стаба. Естественно переваривать не хотелось (да и не надежно это) и пришлось вернуть, хотя продавец утверждал что на переднеприводном Эле уже стоит такой комплект. Логическим путем решили что либо на переднеприводном другой подрамник с креплениями, т.к. нет редуктора, либо стоит подрамник от SC. Жаль что не получилось т.к. SСшный стаб гораздо жирнее.

Еще хотел поменять передний, заказал, но прислали от CRV, пришлось сдать, т.к. он тоньше нашего, соответственно нужны другие втулки и уши. Причина почему хочу поменять

И в очередной раз пришлось заехать к стекольщикам т.к. практически подряд поймал 2 скола, маленький и огроменный, от которого чуть сердце не екнуло. Оба скола отремонтированы 1500 руб всего. Сфотать результат работы не получилось, но результат удовлетворил, все залито полимером и не бросается в глаза с первого взгляда. Надо отдать должное китайскому стеклу, что пока еще прилично держится от таких каменюк и не пустило трещин.

Катализатор стал звенеть, решено ставить пламягаситель, после вскрытия оказалось что модули катализатора изрядно засраны (этот достался мне вместе с банкой, при замене не стал ставить свою, а зря, она была куда лучше, уехала к Dplay), на 2 лямбде стоит миникат (футорка с сеточкой). После замены звук стал басистее (видео позже закину), после 2500 оборотов явно слышно с моей банкой, после 3000 это уже скорость за сотню сливается с общим шумом, если надавить сильнее голос прорезается. Авто стало легче дышать и быстрее реагировать на педаль газа, по расходу пока данных нет, но кажется что немного снизился, по стрелке, т.к. раньше хватало 50 литров на 300 км, сейчас думаю поболе хватит.