нашел старые фото по этой теме(3х летней давности) и так как периодически люди интересуются решил выложить продолжение.
Заклейка катушки помогла и чек перестал появляться и машина не троила и не тряслась вообще. Я думал что победил неисправность. Но при проверке уровня масла оказалось что оно начало пахнуть бензином. Это было через время и я не как эту ситуацию не связал с заклейкой катушки… Обратился на СТО где мне сказали — что у вас идет "недосгорание" топлива(цитата мастера). Причины назвали сбиты фазы, свечи, провода или катушка. Метки ГРМ проверили- все в норме. На этом я сказал спасибо дальше я сам)
Почитав в интернете тему катушек я нашел был пару статей про сопротивление обмоток(сейчас и не вспомню что за они точно). решил проверить свою старую
Это сопротивление оказалось завышено. Поехал в магазин и заказал оригинальную Bosh как и стояла
Заодно решил купить новые провода. Слышал и читал истории что неисправные свечи или провода могут потянуть за собой катушку. Так как свечи были новыми их оставил а провода решил заменить.
К старым претензий особо не было поэтому их оставил. Лежат в гараже до сих пор вместе с катушкой как говориться на чёрный день
После замены масла запах бензина не вернулся)
Комментарии 8
Старые провода я в помойку складываю. Лучше нормальный один комплект новых, чем старые. -)
Я решил оставить. Ну а так чем солянку собирать из разных старых проводов то проще купить новые. Это как минимум будет справедливо к самой машине))
Соглашусь. -))
Тем более, они считаются расходником. А так… Кто как меняет их. Кто, пока не затроит, кто пока катушка не отстрельнет. Кто-то по киллометражу или времени… Сам же, меняю вместе с заменой Грм. Они не так дорого стоят, чтобы на их экономить.
Но выбор, делает каждый сам.)
Ну а чего же у проводов сопротивление не замерил?Если покажет обрыв, то провод на выброс, а так примерно от 3кОм, до 6кОм у них сопротивление должно быть.Думаю, что самый короткий будет в обрыве.Катушку на корпус пробило именно из за высоковольтного провода.
Проверял. Сопротивление было в пределах нормы. А менял на всякий случай.
А если бы короткий провод был в обрыве было бы троение и следовательно ошибка о пропусках зажигания. Причина выхода катушки так и останется загадкой
Если будет небольшой прогар токонесущей жилы, то никакого троения не будет.А вот тестер покажет обрыв.Машина нормально работает, не троит, но нагрузка на изоляцию обмотки катушки возрастает.Троение начинается, когда прогар увеличивается и искра не в свечу уходит, а на корпус катушки через пробой по саже.
Повторюсь еще раз все они целые. Сопротивление в пределах нормы. Изоляция мягкая, не пересохшая и не потрескавшиеся. Перед продажей прежний владелец поменял свечи. Может дело было в прежних свечах… Это останется загадкой. Поменял так как на то время цена была не высокой на провода.
Да, вот это как раз может быть.Прежний хозяин заменил провода, но катушка уже пострадала.Свечи не убьют катушку.