Допелся!

Последняя тема про ремонт этого грёбаного воющего редуктора! Вообще ни чего не предвещало беды ехал как обычно утром на работу, наслаждаясь протяжным закладывающим уши гулом редуктора. Все как обычно заваливаюсь бочком в развилку на северном объезде. И тут при разгоне где то на ста км заклинивает редуктор и машина летит юзом… Сильный удар и я на обочине жду эвакуатор.

Диагноз: заклинила главная пара и оборвало шпильки на привод.
За эвакуацию до "Drive" сервиса на объединение 100/6 (сервис клубного парня) отдал 2800 рэ!
В сервисе задрали на подъемник, вывод редуктору пришел конец.

Ну что оставалось делать: "Усиливать"! Как раз клубень продавал турбо редуктор с главной парой 3,9 и приводами! 8000р.(у меня была пара 4,1)

Все было установлено на место! Ребята в сервисе справились с заменой редуктора за 1:20! Мне это обошлось с учетом скидки 1350 рэ!)

В конце скажу какая счастливая улыбка у меня когда я ехал и тихо слушал музычку в салоне, а не вой пары))) P.S. Сильной разницы в динамике я не заметил при старте что 4.1 что 3.9 А вот по трассе заметил что передачи стали длиннее и в районе 110 км/ч мотор можно меньше крутить чем раньше!