Всем привет.
Я, как человек-карлик(~170), спокойно пользовался багажником в своей e46 и только пару раз дурной головой задевал крышку багажника. Но когда машина попала в прошлом году на сервис с некоторыми работами, механик там постоянно матерился и говорил, что у меня какие-то неправильные амортизаторы багажника стоят и открываться крышка должна шире.
Проверил: предыдущий владелец воткнул туда универсальные KROSNO 23236.
Покупаем MONROE — ML5163 — 60 BYN, меняем и разница между
и
очевидна. Если что, разница в освещении между фотками не потому, что я аморты менял несколько часов — а потому, что кроме этого делались другие работы :D
Также назрел вопрос: "закончились" опоры задних амортизаторов. Как временная мера, пока магазины закрыты, были взяты древние резинки от 123 мерса, разрезаны и водворены на место опоры. Но колхозинг — не самый верный подход касаемо ходовой, поэтому хотел бы поинтересоваться по поводу ресурса опор: сколько обычно выхаживает KYB/febi/snr/corteco/stc/LEMFÖRDER? что лучше взять?
Комментарии 7
а как их менять?
менял давно, но там что-то очень простое. от крышки аморт просто отщёлкивается с небольшим усилием, а от кузова вроде бы откручивается, машина сейчас далеко, не могу глянуть
Проблема отбитого затылка решена)
Мейле очень жесткие, ставил пару одна еще стоит но пора менять, а одна отъехала почти сразу через 13тыс. км. Ставлю либо Boge или LEMFORDER, вчера менял Boge проехала больше 100 тыс. км.
Стояли до меня Febi, их и поставил, полёт нормальный
SNR ставил как то раз. Через 1000 км вырвало втулку из резины. Они не правильно сконструированы.
Все примерно одинаково ходят — бери Meyle HD, сделаны на совесть.