При покупке авто был совет от продавца после 5000 пробега поменять масло с полной прогонкой, проехал я чуть больше, купил 7.09.2021, пару поездок в Казахстан, Тюмень, заказал мало ENEOS Dextron 3, через знакомых канистра вышла по 1600, заказал 2 канистры по 4 и одну 1 литр, фильтр вышел 1000, полная замена 2200, проехал больше 10 тысяч, полет нормальный, но иногда бывают пинки, но это дело в электронике, после сбрасывания клеммы на акб, первое время нормально работает потом опять начинает
Комментарии 11
Что за фильтр купил? Если брал по оригиналу то взял просто кустарную китайскую подделку. Оригинал сейчас минимум 3к.
Фильтр купил контрафакт, это не оригинал 100%, взял бы лучше Asakashi и всё
Асакаши фигня. Толщина фильтрующего элемента меньше нежели у других китайцев и посадочное отверстие на гидроблок больше, чем у оригинала. Азуми лучше.
Коробка не родная стоит? Просто если родная стоит и решил залить декстрон, то туда надо 6й
робот завода стоял, до меня поменяли на автомат u340, на щупе написано dextron 3
Тогда понятно
IvanH205MT45
робот завода стоял, до меня поменяли на автомат u340, на щупе написано dextron 3
U340 не может быть написанно декстрон 3. Ты каким образом смотрел? Там Type 4 будет написано
После работы сфоткаю щуп
Окей. Покажешь, что у тебя там за "волшебный" щуп)
Это точно u340, а не 240 с механичным дросселем? Коплачек щупа какой?