Запись будет большая, техническая, сложная и для многих неинтересная. Но, вероятно, полезная! Потому что инфы в сети по некоторым моментам — нет вообще никакой!
При покупке машины горела желтая лампочка ABS при включении зажигания. Ну, думаю — ладно! Датчик оборваный заменю, и всего делов)

В итоге по системе АБС в этой машине собрались, видимо, все проблемы, которые только могут произойти на пыжике! И одновременно!))
Если превысить 45км/ч, пищит зуммер, загорается "STOP", загорается "ручник", и через пару секунд отрубается спидометр и падает на 0… И больше не работает, пока не заглушишь машину! Неделю ездил по тахометру, запоминал какая скорость на каких оборотах и передаче))

А потом подрубил ELM сканер, и почитал телефоном ошибки по АБС приложением Car Scanner. Вышли ошибки:
-С1321 ошибочный сигнал переднего левого колеса
-С1330 ошибка датчика абс правой стороны
-С1326 ошибка датчика заднего колеса
Мда, даже непонятно с чего начинать. Поэтому начал с неработающего поворотника в правом крыле)) И наткнулся на перетертый жгут из подкапотонго пространства, идущий к поворотнику и переднему правому датчику ABS! Отлично! Отрезал отгнившие участки четырех проводов, нарастил, защитил термоусадкой и пошел проверять

Попутно вычитал, что это болячка частая. Ну тем более! Проблема решена!
Наивно подумал я тогда…
Завел тачку — ошибки нет! Шикарно, пора покататься! Время уже полночь, на улице как раз гололед и нет никого) Доехал потихоньку от гаража до первого перекрестка без ошибок
Начинаю тормозить, чтобы пропустить единственное авто, едущее по главной — а машина не тормозит! Стрекочет АБС, педаль тормоза прожимаю двумя ногами — но пыж как ехал так и едет, собака такая! Дернул ручник, чудом все обошлось, но испугался тот водитель знатно! Ну и я немного)
Как такое возможно? Фиг знает. Выехал на дорогу, опять торможу — так же катится без тормозов. Разогнался до 45 км/ч, и тут появилась знакомая гирлянда "стоп", "ручник" и "абс" и вырубился спидометр. Тормоза появились)) Превосходно!
Подрубил ELM, почитал:
-С1321 ошибочный сигнал переднего левого колеса
-С1331 ошибочный сигнал переднего правого колеса (вместо ошибки С1330)
-С1326 ошибка датчика заднего колеса
А самая подстава из подстав в том, что после глушения машины и последующей заводке — пропадают ошибки и тачка до 45км/ч опять оказывается без тормозов. Пару раз утром, забывая об этом, я несколько раз пролетал светофоры на красный давя педаль тормоза до упора! Зато просыпался мгновенно) Потом привык) Завел тачку, разогнался до 45 — а потом тормоза появляются…

Так ездить опасно, поэтому поехал к диагносту, чтоб почитал ошибки Лексией. Возможно моя ELMка чего то не договаривает (как оказалось — все она договаривала, а от Лексии толку не было, кроме заданного вектора диагностики) Мастер подключился, мы покатались, и в таблице стало видно, что правое переднее колесо прерывает показания скорости в движении
Ну ок, буду смотреть состояние магнитного кольца, и не перекрывает ли стопорное колечко датчик АБС, как напутствовал диагност. Вычитал, что кольцо надо ставить по хитрому, и все заядлые Пежоводы об этом прекрасно знают, но никому не рассказывают)))

Поднял машину, посмотрел на стопорное кольцо — да! перекрывает датчик АБС! Отлично, проблема найдена!
Наивно подумал я тогда во второй раз…
Снял кулак, вытащил стопорное кольцо, осмотрел магнитное кольцо АБС на подшипнике — вроде старое, но без повреждений. Правильно установил кольцо, собрал все на место, и поехал кататься

Никаких изменений. Не тормозит до 45, ошибки появляются и спидометр вырубается. Ну что такое? Похоже, магнитное кольцо ступичного подшипника, всетаки((
Заказываю ступичный подшипник NK 751910, меняю его и проверяю. Спидометр теперь всегда работает! Огонь! Но машина опять не тормозит до 45км/ч, а потом загорается лампа АБС и появляются тормоза. Но спидометр работает! Ура)
Читаю своим сканером, остаются вот такие ошибки:
-С1321 ошибочный сигнал переднего левого колеса
-С1326 ошибка датчика заднего колеса
Идем дальше. Неправильные показания датчика переднего левого колеса С1321. Продавец сказал, что поменял на новый подшипник этого самого колеса, т.к. он гудел. Поэтому я не придавал значения, меняли ведь профессионалы, знающие специфику Пежо!
Наивно подумал я уже в третий раз…
В итоге стопорное колечко перекрывает датчик, а магнитное кольцо абс НОВОГО ступичного подшипника зверски убито тремя мощными ударами зубила. Ну ёмоё…

Заказал опять ступичный подшипник NK 751910. Поставил. Поехал катаься — ноль изменений. Спидометр работает, до 45км/ч не тормозит, и потом загорается АБС и появляются тормоза
Что блин с этой тачкой не так?
Читаю телефоном:
-С1326 ошибка датчика заднего колеса
И все! Осталась одна ошибка) Постепенно приближаюсь к цели
Не нашел ничего в сети по этой ошибке, поэтому сначала проверил проводку от блока АБС до обоих задних датчиков — нет обрыва. Штекеры чистые и сухие. Значит задающее кольцо АБС?
Ну ок, снял заднее левое колесо, суппорт и скобу. Да, магнитное кольцо разрушено(


Заказал оригинальное колечко 4549 19, снял тормозной диск и поставил новое


Ну теперь то точно все будет хорошо! Подумал я, и не ошибся) Тачка огонь!

Все четко работает, проблема решена. Но каким трудом!
В итоге по одному только долбанному переднему правому колесу были:
— обрыв провода датчика АБС. Ошибка С1330
— неправильно поставленное стопорное кольцо. Ошибка С1331
— испорченное задающее магнитное кольцо АБС ступичного подшипника. Ошибка С1331
Комбо!))
По переднему левому:
— неправильно поставленное стопорное кольцо. Ошибка С1321
— испорченное задающее магнитное кольцо АБС ступичного подшипника. Ошибка С1321
По заднему левому
— испорченное задающее магнитное кольцо АБС. Ошибка С1326
После того, как все это сделал и покатался денек — загудел сильно выжимной. А вечером он развалился и на заведенной машине стало невозможно выжать сцепление и воткнуть передачу. Завел на передаче и доехал так до гаража. Пора менять сцепу)






Комментарии 22
Добрый вечен. А сам блок абс читается? Выходит на связь с диагностикой? У меня на Партнере проблема. Отключился спидометр, с блоком абс нет связи. При этом сама система абс работает. При резком торможении педаль тормоза начинает бить в ногу.
Респектабельно! Поборол запущенные последствия рукожопства.
Было такое. Кольцо не правильно поставил. Чуть ворота в гараже не снес.
У меня в свое время тоже горела лампочка абс. И как-то руки все не доходили диагностировать ошибку.
И тут как-то поехал с коллегой на объект. Он на своем пежо партнере я на своем. Закончили с работой. Завели тачки. Пьем кофе. Ну попрощались, я дергаю дверь. Закрыто. Машина работает. Ебт. В итоге коллега отвез меня в офис, где я взял запасные ключи. На такси я вернулся обратно на объект. Открыл. По итогу оказался не исправен провод или там жгут на абс. У меня была включена функции закрытие задней и пассажирской дверей при движении (в итоге я пассажирские отключил) и из-за неисправности абс тачка подумала, что я за рулем и еду)))) и дверь закрылась
Блин, вот это подстава!)
Охренеть! Вот это история! Но, вопрсы к АБС! ЭТО ЖЕ ПО СУТИ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ! ОНА, ПО СУТИ, ДОЛЖНА ВООБЩЕ ОТКЛЮЧАТЬСЯ, ЕСЛИ ДАВИТЬ СИЛЬНО НА ПЕДАЛЬ. Но тормоза должны в любом случае срабатывать. У меня на Форде и бмв было именно так. Жмешь на скользкой дороге на педаль, АБС срабатывает, трещит, и ровно тормозит машину. Жмешь со всей дури, в юз идет, но тормозит. А тут вообще без тормозов. Недоработка французов.
Автор молодчик! Всё преодолел. Хорошей езды. И спасибо за статью.
Странно, но на Лексусе РХ у меня было точно так же как на Пежо. Там раскололось зубчатое кольцо датчика АБС на гранате, и это колечко просто висело и не вращалось при движении машины. Блок абс так же думал, что колесо стоит на месте, и стравливало давление. Машина не тормозила. Пришлось вынимать предохранитель АБС, чтобы вырубить нафиг эту систему
Логично. Хорошая идея с предиком. Иначе и расколотиться можно.
VigantGeorgi
Охренеть! Вот это история! Но, вопрсы к АБС! ЭТО ЖЕ ПО СУТИ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ! ОНА, ПО СУТИ, ДОЛЖНА ВООБЩЕ ОТКЛЮЧАТЬСЯ, ЕСЛИ ДАВИТЬ СИЛЬНО НА ПЕДАЛЬ. Но тормоза должны в любом случае срабатывать. У меня на Форде и бмв было именно так. Жмешь на скользкой дороге на педаль, АБС срабатывает, трещит, и ровно тормозит машину. Жмешь со всей дури, в юз идет, но тормозит. А тут вообще без тормозов. Недоработка французов.
Автор молодчик! Всё преодолел. Хорошей езды. И спасибо за статью.
Дело не в французах. Они, равно как и почти все остальные, покупают системы у боша в основном. Так у всех будет при этих ошибках.
Так а что мешало машине тормозить до 45 кмч? Этож чисто механическая конструкция
абс сложно срабатывало и вот исход
DoubleTrouble2
Так а что мешало машине тормозить до 45 кмч? Этож чисто механическая конструкция
Похоже неисправные магнитные кольца давали блоку АБС ложную информацию, например что колесо не крутится и заблокировано. И система стравливала давление. А на самом деле колеса крутились
А какой программой для eml читали ошибки?
Car Scanner бесплатный. Надо не забыть выбрать нужный блок, например абс
Он для телефона?
Да
Спасибо
Жду такой же рассказ по сцепе!
Почти готово)
И после этого говорят французы говно! С такими механиками скоро Пежо в Красную книгу заносить надо! Все вымрут
Вообще. Ладно про стопочное кольцо не знали, но вот про магнитное! Ладно хоть правильной стороной поставили
Djek86
И после этого говорят французы говно! С такими механиками скоро Пежо в Красную книгу заносить надо! Все вымрут
Хорошая машина. Мастера криворукие.