Интересует такой вопрос:
Почему в наши допотопные в общем-то двигатели все льют строго синтетику?
Во-первых для двигателя с износом предпочтительнее полисинь судя по этой картинке:
(Не нашёл. Была картинка где полусинтетика имеющая, разные размеры молекул, занимает более глубокие полости изношенного металла выравнивая плоскость, а одинаковые молекулы синтетики ложатся однообразно ровным слоем на гладкой не изношенной поверхности металла — (!) понятное дело это всего лишь схема, но тем не менее).
Во-вторых, оно более всякое и лучше (по идее) образует плёнку на движущихся частях, особенно изношенных двигателей.
Ну и АвтоВАЗовские двигатели используют полусинтетику, а конструктивно он такой же.
Всякие там: "Ханс с завод фваген сказал что в bse надо лить синтетику и я покорнейше лизаю ему пятки и не смею перечить поэтому только синтетика" — не принимаются, логически давайте подумаем?..
Комментарии 43
Почему строго? Выбор каждого, придерживаться рекомендаций производителя или нет. Если не придерживаешься, то не надо потом говорить, что движок говно, а его изготовители рукожопы.
Согласен полностью.
Спрашивал чтобы понять логику производителя. Но тут мало-мальски, через силу-через боль, через нытьё, стоны, жалобы админу, скулежь разобрались почему не стоит лить полусиньку
Могу предположить, что при тестах движка он лучше себя показал на синтетике. Но кто знает, эта причина или нет.
Склоняюсь к тому моменту что там, действительно, как тут написали в комментах, маслоканалы тоньше и насос может как-то по иному работает
DiRoadd
Почему строго? Выбор каждого, придерживаться рекомендаций производителя или нет. Если не придерживаешься, то не надо потом говорить, что движок говно, а его изготовители рукожопы.
всё, что не проедет 1М.км без капиталки — всё гуана… что ни залей в него.
По такой логике большая часть моторов за всю историю — говно. Да и есть множество факторов. У кого-то мотор проехал 1млн, а у другого стуканул на следующей день.
строго? прям очень строго? синтетику? серьезно? а то кто-то заругает?
Хй его знает… Вон в комментах некоторые плаксы на меня жалобы админу кидают и на завод шкода жалобы грозят настрочить.
да пусть обстрочатся эти мамкины строчеры )) 🤣
Строчер после твоего коммента… Сделал так
а где следующая фотка, на которой от него остались одни ошметки после того, как он лопнул от строчения?
😄
С автором согласен, у нас очень мало 100% синтетических масел. На VAG двигателях TSI, TSFI и прочих турбированных просто необходимо термостабильное масло. Поэтому надо лить синтетику (как минимум масла на основе 4 группы базов масел) с добавками например полиэстеров, т.к. базовые масла 4-5 группы не могут растворить в себе присадки. Да, недешево. Есть такие масла и в линейке LiquMolly, Mobil, Татнефть, Agip (Ani), Total и пр, у них ценник просто конский. Есть блендеры с ценой поменьше, но неплохие тесты показывают: Extrem, Novus, Kroon Oil, Ravenol.
Их конечно сильно больше, чем я указал, но это что на ум в первую очередь.
Себе лично лью Extreem A.M.G. VR2 5w40 (PAO 70 +Ester 30). До этого лил Шелл и Лучок. Во первых после раскоксовки мне сказали не лить это масло, а во сторых, увидел разницу зимой: как то доливал при -20 шелл 5w40, она прям тянулась из канистры как хороший такой густо-густой кисель. Экстрим при той же температуре был не сильно гуще чем при положительных темепратурах, да и по многочисленным тестам он при высоких темепартурах (а турбированные двигатели очень температурно-нагруженные) более термостабилен. Хотел бы себе лить Kroon Oil PoliTech (оно вообще на PAG), но ценник уж очень конский.
В хундай Гетц и VW Polo лью Ликви Моли тоже на ПАО.
Масло не кушает, хотя там пробеги уже перевалили за 100К, у меня так вообще уже за 220К.
Спасибо за логику рассуждений) значит есть опыть использования и стремление к аналитике происходящих в авто процессах, (а не просто "лей синтетику а то папка ремня даст")
Да лей конечно какое нравится. Я вот вообще М8 лью) но правда в ГАЗ 53🤔
🤣
Все масла, либо минеральные, либо полусинтетические ! На настоящей синтетики, ездят только спортивные автомобили на гонках… Пора лапшу снимать с ушей…
Верю вам👍
Ну такую хрень я ещё не читал 😂, купят немца, а обслуживать хотят как жигули…
Ну вам там со своим ломучим tsi только в специализированный сервис без вариантов и размышлений😆
Вы читать умеете? Или только додумывать как бабы:
я не спрашивал что мне лить, я спросил "почему только синтетика"?
И ты не поверишь:MPI действительно обслуживается "как жигули".
Ломучими TSI😂😆, на смешил! Я тебе и не говорю что ЛИТЬ, мне вообще без разницы-хоть подсолнечное залей! Если ты сравниваешь свой MPI с вазовским ДВС, то это печально. Я думаю многие владельцы VAG группы не позволят себе обслуживать Немецкую машину на уровне АвтоВАЗ! Ибо какой толк тогда от иномарки если можно было и ВАЗ 2101 обойтись! ДВС VAGa и АвтоВАЗа разные, единственное чем они похожи это их начинка и всё! Масленные каналы, давление масла, каналы охлаждения, это всё отличается! По этому в мурзилке и написано что синтетика а не полу и тем более минералка, система смазки ДВС даже на твоём супер хваленом MPI совершенно другая
Чешскую)
Владельцы пусть сначала "позволят себе" Называть Шкоду — чешской маркой авто)))
Volkswagen и Audi тоже чехи?! Или у Skoda
теперь комплектующие собственной разработки?
Вы читать умеете или только грубо обобщать/категоризировать как бабы: я говорил/писал про бренд "Шкода", именно о нем я и написал.
Сейчас Skoda это всего лишь значёк! По сути хто VAG
Не уводи тему в другое русло. Мы говорим о ческом бренде "Шкода". Кто там кому тем приходится и кого сношает" это иной вопрос.
Был у меня УАЗик с 406 двиглом, заливал zic полусинтетику, ни каких проблем не было и в -30, не в одну машину заливал всегда всё норм
А мой знакомый камазист рассказывал что тепловозное заливает говорит что и как поезд теперь едет по трассе😁
А где вы видели синтетику? Гидрокрекинг — это уже полусинтетика, а такие масла по большей части и льёт большинство, так как они более доступны по цене… Может не совсем дословно, но такова суть… Инфу можно посмотреть в интернете… хотя бы вот www.drive2.ru/b/1659500/, но есть и от учёных мужей…
Вот там сверху и снизу есть эстеты-нытики пребывающие в блажи самообмана. Щас начнут "пахнуть" в стиле у меня немецкий автомобиль и я лью туда самое прекрасное немецкое синтетическое из синтетических, немецкое из немецких, созданное руками голубоглазых двухметровых нордических дев, а вы крестьяне никак не хотите стать частью этого прекрасного мира🤣
Ну ты понял))
"Если ты один заблудился в лесу, начни вслух говорить, какое моторное масло ты льешь в двигатель своего авто. И через время к тебе присоединятся какие-то люди и начнут с тобой спорить."
Повторяюсь, но ладно… Темы тоже повторяются.
😁👍👍метода
Сам лично из целей экономии в старого корейца залил перед зимой полусинь. Кисель был. Чувствовал, что движку оч тяжело, через 2к поменял и открестился от полусинтетики. На лето хз, может и пойдёт
Спасибо за опыт)
У меня рабочий УАЗик с ЗМЗ 409…там грубо говоря 6л масла… И залито полусинь 10в40…дак вот завести его в мороз -20… Это прям можно расценивать как насильственные действия…этот кисель еле проворачивается…
Я обоими руками за синьку. К тому же бсе и ему подобные достаточно горячий мотор…полусинь будет сильно угарать…и двс будет засран внутри
Во, это по делу спасибо)
Этот парень в магазине тоже говорил что полусинь вязкая и летом ещё нормально, а зимой это "роды ёжика"
Roman47
У меня рабочий УАЗик с ЗМЗ 409…там грубо говоря 6л масла… И залито полусинь 10в40…дак вот завести его в мороз -20… Это прям можно расценивать как насильственные действия…этот кисель еле проворачивается…
Я обоими руками за синьку. К тому же бсе и ему подобные достаточно горячий мотор…полусинь будет сильно угарать…и двс будет засран внутри
Полностью согласен!
Готов объявить сбор средств на покупку автомобилей. Кто за пишите.
👍предприниматель)
Если есть возможность, следует приобрести два автомобиля, а лучше три. Для чистоты эксперимента с одинаковым пробегом (+ -).
1 минеральное масло.
2 полусинтетическое масло.
3 синтетическое.
Наблюдаем, анализируем, делаем выводы.
А вдруг синтетика это всеобщий заговор, и можно лить
М8Г2к.)
АвтоВАЗовские двигатели используют полусинтетику, а конструктивно он такой же.
Двигатели все плюс минус одинаковые, лей растительное масло, оно тоже масло!
Вкусная пятка?)