Всем привет. Запись скорее для себя…
При переобувке на лето заметил что колодкам родным уже плохо, осталось 4-5 мм… А так как цены очень сильно поднялись, решено выбирать что-то другое вместо моей любимой Ремсы… были выбраны Miles E400061. Именно Е4. Е5 керамика у них. Е1 говно в их серии. С приспособой для вдавливания поршня милое дело менять. Самый главный инструмент шестигранник на 7 для откручивания пальцев. Пальцы очистил, все поверхности соприкосающиеся тоже. Фото нет, не до этого было, то снег, то дождь шел сегодня… Весна как никак, не май месяц)
И вытащил вентилятор климата. Стал пищать. Из крыльчатки листвы выпало достаточно. промыл движок очистителем тормозов, который остался от замены колодок. Подшипники набил новой смазкой для подшипников из советского союза. Поставил на место, свиста нет. Бардочек не снимал, так подлез и вытащил моторчик.
Комментарии 8
Добрый день! Как себя колодки показали? Стоит брать?
Машина с этого момента мало ездит, ничего сказать не могу…
Добрый день! Благодарим Вас за выбор продукции Miles.
Тоже солидол СССР есть)
Это даже не солидол, а что-то типо между шрб-4 и графиткой, но молибдена в ней нет. Этикетка со временем отвалилась. Старожилы на заводе ее хвалят короче для подшипников) я ею ещё редуктор на болгарке смазал, тихо тихо работает теперь)
Знаю, что эту смазку шприцевали в подвеску, солидол или что то по круче😄
Куда именно смазку набили?
Старался под крышечки подшипников. Накладывал и продавливал внутрь. Прокручивал вал и т.д.