Ребят! ощущение, что отказал цилиндр, или антифриз в масле или еще что-то!
в общем у меня появилась беда с антифризом! он начал подтекать! вроде все подтянула- перестало, но вчера вновь обнаружила течь на водительском коврике! а еще, кажется, что антифриз уходит в движок(в масло) первая булька появилась!
В общем завела машину и слышу, что работает не так! открыла капот…проверила свечи (вторая отказала) достала старую, проверила искру, поставила!загорелся чек!лучше не стало! посмотрела масло( и есть подозрения, что антифриз уходит туда! я не знаю что делать, куда лесть, что проверить?а может прокладка? может головки проверить?машина дергается, обороты туда сюда, а когда печку включаешь-обороты с ума сходят!
помогайте, плиз\!
видео сняла! вот ссылка
Курск, Россия
Нужна помощь…ребята!
Пробег: 80 200 км
Lada Калина Седан 2010, двигатель бензиновый 1.6 л, 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Уфа
Лада Калина, 2009
169 000 ₽
Тула
Лада Калина, 2011
257 000 ₽
Улан-Удэ
Лада Калина, 2011
300 000 ₽
Тюмень
Лада Калина, 2012
240 000 ₽
Реклама
Комментарии 30
ИТОГ: итак ребята, вчера все таки полезли менять форсунки! и вуаля)))) рвет с места)))) так что …провода в норме, модуль в норме, компрессия в норме, свечи в норме, плотность топлива в норме, НО все равно троила! мой результат был в форсунках! заменила форсунки и машина здорова))))
ТЕМА ЗАКРЫТА, ВСЕМ СПАСИБО
ну что! ситуация повторилась!опять в раздумьях…вечером поедем смотреть, что можно сделать с форсунками
в общем итог: всю электронику проверили, компрессии и все что только можно было! все гуд, работает без пререканий! остался только один вариант.-.2я форсунка! хотя через комп отключали поочередно каждую и все работало! в общем!сейчас машина работает как часы! на неделе промою форсунки и посмотрим!
Обороты — хз. но могут даже из-за регуятора ХХ. Как с температурой на прогреве? Как дует печка в горячем положении? Какой дымок из выхлопа?)) Пахнет "сладостью"? Какого цвета?
1-е — на диагностику… ~ 300-600 р.
2-е — радиатор печки — будет при охлаждении машины на лобовухе оставлять кучу "пота".
2-е — на замену прокладки ГБЦ (ежели надобно, СПЕЦы определят)
печка работает отлично! прогревается тоже без изменений!на лобовухе нет никаких капель! по поводу оборотов думаю почистить дросельную и датчик холостого хода!(но т.к. сейчас живу не дома и уже машина на летней резине, а у нас тут снега вывалило…нет возможности загнать машину в гараж)
Сам с проблемой с рхх и ддз… На холодную (чаще с внешней минусовой температуры на плюс) обороты не падают… С 1200-1300 — прогрев до 90 и так далее… Оборотам пофиг. Диагносты достали рхх потестили — не заедает. все збс (при том что меняный из-за этого же примерно за месяц до этого). Качаем головами… Говорим, наверно, ДПДЗ…
P.s. СОРРИ за описание своей проблемы…)
ничего)))крик души) я понимаю
аналогичная ситуация не знаю что делать
будем думать вместе
Подобная ситуация была перед НГ(… троила, чек горел(… Все пророчили мне, бывалые "диагносты", что и клапан прогорел, и прокладка, и все сразу-вместе… Как позже оказалось — форсунка на втором цилиндре перестала работать( Попробовал напрямую от аккумулятора запустить, с трудом, но запустилась) До сих пор работает)
я тоже думаю, что или катушка или форсунка!
Катушку я пробовал менял, только зря 1200 потратил(… сейчас лежит, пылится… Сегодня снова затроила, на этот раз третья форсунка(… сглазил, наверно)))… Произвел те же действия по реанимации форсунки, работает) Однако, задумался… менять ннада)))
договорилась с диагностикой на субботу! описала ситуацию…мне сказали, что вряд ли форсунка(если б она то как минимум 2 цилиндра не работали б) в общем жду субботУ! отпишусь
Будет интересно узнать финал)
Вашей машине нужна помощь сервис мэнов чем скорее тем лучше, конечно можно и самому заняться но на это надо время и руки которые растут от куда надо. Прочитав ваш текст я-бы сделал следующее, масло под замену, прокладку между блоком и головкой тоже менять, естественно нужно будет и антифриз поменять, отрегулировать "Грм" поменять свечи вместе с высоковольтными проводами и протянуть все хомуты патрубков охлаждения.
масло и грм менялись не так давно! хотя, если антифриз туда попал…то…ДА((((((
И не плохо бы сделать Ещё диагностику после всего этого.
Мне кажется машина сломалась
ПРАВДА? во, блин! а я то думаю! спасибо, что сказал)))))
Можно еще клапан проверить, по очереди с каждого цилиндра снимать колпачек со свечи если начинает троить или глохнет когда снимаешь значит все в порядке а если никаких изменений значит какой то клапан на этом цилиндре
пробовала!про свечку я тоже писала)
поменяла не рабочую на рабочую!никаких изменений
Тосол на коврике-радиатор печки. Троит и помесь жидкостей-скорее всего прокладка. Еще троить может из-за прогоревших клапанов.
ну если в салон течет то это радиатор печки накрылся, а по поводу антифриз в масло, вытащи щуп и посмотри есть ли на нем эмульсия, если да то значит печалька, НО все это лечиться
я ж написала! масло посмотрела! и первая булька уже появилась!
значит прокладка(
BlackLynx46
я ж написала! масло посмотрела! и первая булька уже появилась!
и с печкой не затягивай а то мозги залить может
мозги давно перенесла) была начальная стадия заливки мозга! успела спасти)))
Радиатор печки у тебя потек
но антифриз бы сразу весь бы ушел? разве нет?
Нет. Он по чуть-чуть сочится. Печка может сочить по 5 капель в сутки и модет на горячую капать, а на холодную нет и наоборот.