Я был бы не я, если бы не собирал все на свете ямы. Как же туго на этих велосипедных колёсиках бороздить просторы наших направлений.
Естественно, какая-то хрень в подвеске начала прощаться с машиной и появились стуки на разгоне. А под легковушку хрен залезешь… Запёр её сегодня на пенёк и поддомкратил сторону вторую. Кое-как втиснулся под брюхо. Нашёл надорванную заднюю подушку мотора, но она точно не может быть источником звуков. Итого подозрения пали на погибшие стойки стабилизатора. В общем, заказал всю переднюю подвеску в сборе. И ещё задние амортизаторы.
Комментарии 10
Не крутовато? Из-за маленького стука менять всю подвеску?
Да не, пока не всю. Но пусть дома лежит вся новая, пока можно всё купить.
Чтобы не было велосипедных колёсиков приобретать необходимо хотя-бы на размер побольше 195х65х15 в идеале на два 205х65х15 всё становиться мягенько и ходовая служит дольше
На моей практике увеличение размера колёс ещё ни разу не приводило практически ни к чему хорошему. За очень редкими нюансами.
Скорее шаровая. Я долго ездил вообще без стоек стаба, так как прогнили они в труху. Никаких стуков, в поворотах заметил кренилась сильно.
Я всю подвеску пролез — косяки нашёл только в стойках стаба и подушке двигателя. Понятно, что диагностика в моих колхозных условиях — такое себе. Но всё таки на шарниры не очень похоже — характерного дребезга на ямах нет и близко. Только на больших ямах, которые плавно проходишь, и при старте вперёд. Так-то летом просто всю новую подвеску по традиции закачу и буду дальше ездить. А завтра выковырю эти стойки и живьём всё увижу.
Как раз таки порванная нижняя подушка мотора при трогании может и стучать.
Да ей там просто нечем. По крайне мере — пока. Но её тоже новую заказал, естественно.
Ну хз. Тоже правильно:)
Zveruggo
Да ей там просто нечем. По крайне мере — пока. Но её тоже новую заказал, естественно.
100% нижняя подушка