Подключение дополнительного аккумулятора.

Те у кого породистый кемпер, наверное не задавались вопросом, как это работает. Вот и я смог найти только информацию о том, что была такая релюшка установленная дополнительно на блоке предохранителей, однако схем этого девайса я не нашел.
Мое решение данной задачи оказалось очень простым (конечно для блоков предохранителей нового образца).
На блоке нас будет интересовать разъем реле №2 (в легковых автомобилях используется для установки реле свечей накаливания).

Надеюсь, что блоки на бусах идентичные, а то я проверял только на тех, что у меня.

Провод от дополнительного АКБ протягиваем по феншую (мне проще, у меня та самая комплектация) и подключаем к разъему N на обратной стороне блока (на автомобиле разъем легкодоступен).

После прокладки и подключения провода практически самая сложная задача выполнена, остается дело за малым. Тут уж по желанию, можно просто установить разгрузочное реле, например как родное 18.

Запчасти на фото: 4RA00351058

Я бы не рекомендовал такой вариант, при включенном зажигании оба АКБ будут соединены, а значит при повороте ключа на "старт" по проводу пойдет большой ток (короче вариант для быстрозапускающихся двигателей с исправными редукторными стартерами).
Самое простое и правильное, доработать эту-же релюшку на включение только при заведенном двигателе.
Тут уже нужно убедиться, что клемма W на генераторе у вас присутствует и что она подключена по штатной схеме (а главное, работает). Берем наше реле, загибаем контакт (тот который входит в пин 4) и делаем так, что бы он вставлялся в пин 5 (например напаять проводок), в общем способ реализации зависит только от вашей фантазии.
Что мы в итоге имеем? При правильной работе, дополнительная АКБ подключится к основной только после запуска двигателя (а точнее после начала работы генератора).
Удобство данной схемы подключения, в том, что для изменения алгоритма включения дополнительной АКБ не нужно перекладывать проводку, достаточно доработать само реле включения.
Как вы используете дополнительную АКБ, дело хозяйское, лично у меня она будет отделена на систему электропитания салона, хотя в планах, доработать сам блок предохранителей и перевести всю электрику на дополнительную АКБ при выключенном зажигании.