Приключения немецкого выхлопа в России.

Всем мира!
Не знала баба горя, купила баба порося. Ну, вы поняли. Ездить с оригинальным диффузором r32 и без соответствующего выхлопа — ну такое себе… Хотя был ведь у меня неоригинальный цельный бампер без вырезов под выхлоп, и недавно он даже был покрашен вместе с остальными деталями автомобиля, но что-то захотелось дополнительных забот и лишних трат поставить оригинал.

Ну, что же, раз я просто идиот выбрал более тернистый путь облагораживания кормы моего Гольфрабля, то поехали с весёлыми и не очень историями по этому поводу. ;)
Итак, начал я изучать эти ваши интернеты на предмет продажи каких-нибудь подходящих вариантов выхлопа, косящего под R32, и тут же Совпадение?! Не думаю! на Д2 объявился очередной певец Пенкин продавец с вполне подходящим к моей ситуации лотом:

По описанию из объявления — вариант как раз для более-менее "простых" Гольфов, у которых теперь жоп зад от R32 и с ним нужно что-то делать! ))) Для успокоения души немного погуглил саму фирму-изготовителя и не был разочарован, скажем так:

Опираясь на вышеобозначенное я, наивный чукотский мальчик, без тени сомнения перевёл этому Сэру Элтону Джону продавцу аж 5000 рублей за искомую часть выхлопа с фотографии, однако саму железяку я в итоге так и не получил. :( К сожалению, это был мой первый практический жизненный опыт общения в сети с кидалова реальными мошенниками — обидно, досадно, но ладно… По факту получается, что уже в самом начале работы над посильным усовершенствованием выхлопной системы моей любимой машины начались околокриминальные приключения, которые на этом, кстати, пока и не закончились. Но обо всём по порядку.

Прекращаю виртуальные поиски выхлопа и возвращаюсь в окружающую реальность, а именно: обращаюсь в уже знакомый мне и Гольфу местный сервис "In Japan", в стенах которого я ранее наблюдал как парни соединяют какие-то блестящие металлические трубки — на зелёный чай выхлопные трассы похоже, просто тогда мне это было не особо интересно. Для уточнения небоевой задачи ставим Гольф на подъёмник и… Ну, парни из сервиса сочувственно улыбаются, а я оху очень сильно удивляюсь, потому как "весёлые" приключения выхлопа продолжаются: оказывается, кто-то как-то когда-то абсолютно незаметно для меня вырезал из катализатора всё, что там находилось с завода и на законных основаниях! Вырезал и не очень аккуратно заварил обратно — хоть за это спасибо — специалисты сразу увидели и поняли что к чему.

Есть у меня догадка в какой именно конторе могли подложить свинью, убрав катализатор, но это было уже лет 6-7 назад, да и обращался я туда всего один раз.

Зато теперь появилась ясность в плане дальнейших манипуляций с двигателем — прошивка, а также возможность наконец избавиться от много лет (кстати, примерно столько же, сколько у меня нет катализатора — совпадение, а-ха-ха!) преследовавшего машину призрака "Джеки Чана" на приборке:

Ну ладно, специалист из сервиса Артём снял размеры и внимательно окинул взглядом профессионала днище Гольфа, после чего последовал примерно такой диалог:
Я: — Артём, хочу насадки по 100 мм в диаметре, не меньше. Сможешь сделать?
Артём: — Угу.
Я: — Хочу ещё, чтобы насадки были чёрного цвета.
Артём: — Угу.
Я. — А ещё со скосом под диффузор и чтобы немного торчали наружу.
Артём: — Угу.
Я: — Ну ещё что-нибудь бы сделать со звуком выхлопа. Погромче там, с басом…
Артём: — Да ты уху ел?! У тебя же овощ обыкновенный! Угу.
Я: — Спасибо, Артём!
Мастер сказал "Угу", значит всё получится! Я оставил машину на несколько дней "В Японии" и стал ждать звонка. Несколько фото процесса, впрочем:

Примерно через неделю Артём позвонил и попросил на хрен забрать мой масл-кар с готовым выхлопом.
*Небольшое отступление: во время работы мне предложили сделать на выхлопе регулируемую заслонку, на что я, конечно же, согласился! Однако на практике оказалось, что в режиме заслонки "громко" звук оказался такой, как будто сатана рожает, поэтому от подобной дьявольщины решили отказаться.*
В итоге я получил всё, на что рассчитывал: качественно сделанный выхлоп с чёрными скошенными насадками, идеально сидящими в отверстиях диффузора, да ещё и звук реально стал громче и благороднее! Просто идеально! — Спасибо, Артём! — Угу.

Так, теперь немного про манипуляции с лямбда-зондами и двигателем. Т.к. ни катализатора, ни второй лямбды у меня не оказалось, как оказалось, решено было прошивать двигатель под Евро-2 (правильно?). Заодно чип должен был избавить автомобиль от вечно горящей индикации "Check engine", если только, по словам чипующего, не помер первый датчик. Мастер чипа оказался прав: первые пару дней после прошивки "чек" не горел, но потом снова появился. Пришлось заказать и установить первый зонд, после чего уже долгое время на приборке царят мир и спокойствие:

Вот такими оказались приключения выхлопной системы Гольфа в 2022 году. Каких-то особых фото задней части машины я не делал, поэтому закину несколько рандомных картинок, на которых что-то видно:

Засим всё. Берегите себя! Встречайте весну и сезон!

P.S. Вытащил из Инсты видео звука на холостых. На разгоне всё-таки звук сильнее, по-моему.