Левое Колесо начало болтаться, как я писал в предыдущей статье. Купил такой же подшипник как и на правую сторону. Фото замены нет, руки все были чернее некуда, и времени не было фотографировать
Откручивается от стойки все, полуось нужно открутить сразу, пока машина не поднята и на колесах, рулевой наконечник, шаровая, датчик АБС если есть, тормозной суппорт, стойка стабилизатора. Когда все откручено, можно откручивать стойку от кузова и вынимать ее. Далее выбивается/выпрессовывается шлицевая ось с подшипника, потом ступица, и сам подшипник. Соответственно в обратном порядке все собирается уже с новым подшипником. Подшипник в рычаг стойки, в него ступицу, в ступицу с внутренней стороны шлицевую ось, далее установка собранной стойки на место. Времени заняло минут 40. Если все ржавое будет дольше, заранее лучше все болты побрызгать ВЭДЭШКОЙ или другим средством.
Комментарии 7
Чувствую будет дизлайк и отписка.
Запись больше для себя, когда поменял. Операция стандартная, снятие стойки, выпрессовка шлица привода, подшипника, и запрессовка нового с обратной сборкой. Что то нового не напишу. Тем более за 40 минут все это проделав, про фотки не думал
Serges
Чувствую будет дизлайк и отписка.
Сегодня буду менять втулки стабилизатора, фото делать подробные?
Да, Интересно ведь как ее поменять.
Мне тоже вот интересно стало. Сегодня попытался, и сломал Т50 звездочку, раскололась. Какой идиот француз придумал на ответственный узел, подверженный пескострую делать шляпки под внутреннюю звезду, сложно чтоле обычный шестигранник поставить, в общем Замена втулок стабилизатора не удалась
😂🤣я делаю иногда проще. Когда новые стойки ставлю то замазываю резьбу смазкой. Любой. Погустее. Ну и откручиваю под нагрузкой и гайковертом))
Поменял, запись скинул