Когда появилась возможность — закатился в помещение чтоб снять мотор . Мотор был перегрет как я понимаю
из-за проблем со знаменитой саабовской помпой . 2 и 3 цилиндры показали мизерную компрессию . Поэтому
снял сначала отдельно головку и некоторую навеску и коллекторы .
После снятия мотора -коробки разобрал мотор для отмывки и дефектовки .
Комменты 8
В начале 90-х у меня был в ремонте такой сааб. Коричневый 4-х дверный. Помпа накрылась, а запчастей не было вообще. Приспособили помпу от стиральной машинки с моторчиком от печки запорожца. Ничего, ездил. У него чтобы помпу заменит, надо голову снимать насколько помню.
Да ненужно -она в блоке вертикально . На моём моторе тоже сломана — восстанавливаю оригинал
помаленьку.
дождь из-под нее стекает вода! Смотрели специалисты --- прочистили углы, на ветровом, уплотнителей, -там все в порядке…с какого еще места может вода протекать? И какой дорогой они попадает реально в салон?! Беда прям…А так ничего — бегаем!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти