Приветствую всех на моей странице!
Вот и прошло чуть больше года после покупки корейского коня из автосалона. В связи с чем решил выложить своё непредвзятое мнение об автомобиле по итогу эксплуатации. Пробег на данный момент в районе 13 тысяч километров.
Конечно, новый автомобиль это особенные эмоции. Когда ты понимаешь что у автомобиля не было предыдущих владельцев, а кривые руки не забирались в подкапотное пространство и первым кто тут накосячит это будешь ты))
Возвращаясь на год назад с улыбкой на лице вспоминаю как пытался отказаться от дополнительного оборудования на сумму в 100 000 рублей)
В 2022 году такие вещи уже никого не удивляют. Причём в итоге при покупке в эту сумму вошли не эфимерные, а вполне реальные ДОПы (Зимняя резина GoodyYear липучка, сигнализация с автозапуском, антикоррозийная обработка днища, шумоизоляция колесных арок, газовые упоры капота, защита двигателя и раздаточной коробки, сетка в бампер). Сейчас за эту сумму иногда дают коврики в салон.
Теперь к автомобилю.
Он разный. Много плюсов, есть и минусы, по общей оценке 8 из 10.
Но 8 это хороший результат, объективный.
Из плюсов:
— Он красивый. Да и это важно. Мне нравится машина в конкретном цвете и в конкретном пакете блэк. Ещё кузову идёт белый цвет, ИМХО.
— Полный привод. Если коротко, полного привода на других авто не было и мне понравилось, не джип, но спасает, реально.
— Уютный. Салон комфортный, что-то допилил и это есть в БЖ, но это мелочи.
Есть минусы:
— Двери, они не закрываются. Приходится хлопать, если пассажир не в курсе, с вероятностью в 90% он не закроет дверь с первого раза. Бесит.
— Машина жесткая. И это на 17-х колёсах! Вижу много мнений что и на 19-х норм, но это 100% дело привычки, так быть не должно.
— Надежность. Пока поломок не было, но читаю отзывы по автомобилю начинаешь избирательнее подходить к выбору топлива, масла и частоте ТО.
— Расход. Мне плевать, но он 15 литров))) Двигатель 2.4
Вот такие выводы на сегодняшний день, делитесь опытом)
Комментарии 67
Все они сейчас прожорливые…
У меня другой кореец, 2,4 литра 170 л.с. город 16 литров на сотню, трасса 10 литров, как-то колесо пробил в куски и полторы тысячи км ехал на докатке 70-80 км\час так рекорд установил 8 литров на сотню.
Машина очень странная, не рискнул. Есть чувство какой то непредсказуемости за рулём (2,4 авд)
А что не так?
Вроде как у всех в классе.
Она как будто прыгает на неровном асфальте. На раф при тестдрайве такого не было.
Жесткая это да, согласен.
Нет, я бы не назвал это жёсткая. В кузов не отдаёт. Именно как козлит её на дороге.
Я тоже думаю и хочу спортик 4
Машина огонь 🔥🔥🔥
Справа, в районе двери появился сверчок, то ли пластик, то ли что-то под ним нужно подтянуть, хз, без чистых басов уже не по ездить. Т.к. у меня дизель, то расход 7-8, с закрытием дверей соглашусь, приходится хлопать, шумке дам три балла из пяти, вибрация двигателя могла быть и по ниже, машина довольно жёсткая, работа дворников тоже под вопросом, в остальном всё устраивает. ( Дизель 186ps 8AT Mild Hybrid)
Про двери не закрываются поддержку!
Ты ещё сверчков погоди в пластике не слышал, у меня машине 3+ уже, начинает пластик гулять…
Жрет да, согласен, многовато, 13-14 это точно, ещё если наваливать больше будет.
Похожая ситуация и по сроку эксплуатации и ТТХ автомобиля.
В основном соглашусь с + и —
Но для меня из минусов на первом месте:
— руль — дешманский компьютерный джойстик. При таком руле система удержания в полосе имеет смысл…
На предыдущем авто был электрогидравлический привод, ощутимо увереннее и стабильнее им было пользоваться.
— тормоза… никак не привыкну к их поведению: сначала резко хватают, а если надо сильно оттормозиться так надо прям и упереться…
— Круиз. Пользуюсь им регулярно, в т.ч. и в городе. По сравнению с предыдущим круизом на механике — это боль…
Но ко всему этому будем привыкать.
Главное, что по результатам прошедшего года (и особенно зимы!) машина на все 100% выполнила возлагавшиеся на нее надежды:)
А с каким автомобилем сравниваете?
Citroen C4 Sedan
Убирать хром, однозначно.
На лето хочу такие, как🤔
Не плохо👍👍👍
Красаучег👍🤣, такой же, пробег 9.000, машинка радует😉
Согласен со всем на 100%, без хрома будет мрачновато.
Приходи через 250 000км расскажешь чо как!
Я столько на одном автомобиле не езжу)
Поверь ПРИДЕТСЯ ездить по 10-15лет и больше!
Да можешь 30 лет ездить, а потом в музей сразу)
Текущая машина 21 год проездила, еще на 15лет.
А где и от чего спасает полный привод?
Я на переднем пару раз зимой залезтв сугробы, просто больше не залезаю.
В моем режиме 99% по пробкам это лишние деньги на бензин, обслуживание и при покупке машины.
Всё познаётся в сравнении))
Попробуйте, я уверяю Вас зимой это другой автомобиль.
Если для Вас это функция лишняя, Ваше дело. Я же говорю о своём опыте, ранее ездил только на моноприводе.
Полностью поддерживаю.
RomanRepkov
Всё познаётся в сравнении))
Попробуйте, я уверяю Вас зимой это другой автомобиль.
Если для Вас это функция лишняя, Ваше дело. Я же говорю о своём опыте, ранее ездил только на моноприводе.
Третий год эксплуатирую. Живу не в городе, поэтому пробок нет. Куда надо доехать, доезжаю и выезжаю. Зимой, действительно, Спортейдж другой автомобиль, относительно всех моих предыдущих: проходимость достаточная («высокая» можно писать только про УАЗ, Нива и немножко про Дастер). Радует, что устойчивая в колее на сильном гололеде. Думаю, что секрет в широкой колее задних колес. И это всё моноприводный автомобиль.
О жесткости с вами согласен. При этом у меня 16-е колеса. Относительно 17-го размера, 16-е, конечно, ещё мягче, но в сравнении с Рено Меган-3, у автомобиля довольно жесткая подвеска.
По поводу привода повторюсь, ранее ездил исключительно на седанах, полный привод в сравнении с моноприводом совершенно разные автомобили, дело тут не в проходимости, а в поведении автомобиля на сложных участках дорог.
Если колею с гололедом и уклоном дороги в одну из (уточняю: правую или левую) сторон назвать сложным участком, то соглашусь, что полноприводный автомобиль на ней непредсказуем в сравнении с AWD. У полноприводного автомобиля на сложных участках автомобильных дорог приходится ловить руль (курс). Привод AWD не требует подобной сноровки. Если на моноприводом автомобиле легко преодолеваешь сложные участки, то и AWD не вызовет трудностей. Вы хотели сказать, что Sportage на AWD непредсказуем по удержанию курса на сложных участках дорог подобно постоянному полному приводу?
Я сказал что хотел сказать))
Мы обсуждаем конкретную модель у которой привод AWD с имитацией принудительной блокировки межосевого дифференциала, причём здесь постоянный полный привод?)
Так вот автомобиль переднеприводный и автомобиль с AWD для меня лично, кардинально отличаются в поведении на дороге в пользу последнего, ничего больше, исключительно мой опыт))
Причем? При том, что часто путают полный привод с полным
Полный привод с полным?Так тут вы что-то путаете))
Разговора о постоянном полном приводе не было, не понимаю зачем вы его начали))
Насчет жесткости — больше зависит от шин, даже в одном размере, ощущения разные.
Насчет дверей, шумка поможет.Вообще не понимаю как без шумки на япах и корейцах народ катает. Ну прям фу же…
Двери ещё пару лет будут плохо закрываться, у меня только на 4й год нормально стало закрываться
Про жесткость согласен, ну или упругость как кому нравится :), пересел на спорта с седана, очень это ощущается, а задние пассажиры в моей семье ) были в начале вообще очень не довольны отсутствием комфорта, как на телеге
да ладно, не ужели 15 литров? тут читаешь сплош и рядом 7-8 а то и меньше))))
Место эксплуатации сильно влияет и резина (зима/лето).
30 апреля ехал по Носовихе в область к родителям (шоссе в подмосковье такое) 60 км 3 часа (пробки сплошные). Среднюю скорость посчитать не трудно.
Бортовик показал 12 литров средняя за поездку. Резина Контик 5 стоковый.
Зимой эта же поездка в 2 раза быстрее по бортовику не показывала ниже 15л. Резина Мишки x-ice nord 4.
Казалось бы должно быть наоборот, но как есть.
Но в 7-8 л не верю даже на 2.0 и моноприводе. Если только выбрать хороший участок при идеальных условиях и похвалиться этим. Но такие показатели у меня даже на Рио в реальных условиях эксплуатации не были никогда.
5000 км — 8,9 л/100км на Контике, с багажником на крыше — 9,2 л/100км.
По городу около 14 л/100км — но везде светофоры, пешеходы, лежачие полицейские.
И это на 2,4л движке с полным приводом.
На Ceed FL с автоматом у меня было 7,8 и 12 л/100км соответственно. Считаю норм.
Нашел свои старые фото с расходом при поездке на юг.
Общий пробег на момент съёмки был 5156 км.
Перед отправкой на море сбросил все значения на БК. Кроме общего пробега, разумеется.
Сфоткал не сразу, но в день приезда. Сходил сначала пивка попил и искупнулся, но сути это не меняет.
От дома до места отдыха было 1245 км по бортовику.
Расход 7,3 л./100 км при средней скорости 91 км./ч. Двигатель 1,6 — 123 л/с.
Ехал почти везде +19, но не более 130. Честно говоря боялся — первый год тогда был за рулём авто (мотоопыт тут не в счёт). Да и как по мне, так на Рио 120-130 самая комфортная скорость на трассе.
И что получается?
Идеальная дорога — трасса М4.
Идеальная для расхода средняя скорость.
И расход 7,3.
Как можно получить схожий расход, а то и меньше, на более тяжёлой машине? Я решительно не понимаю как они смогли обмануть законы физики. Под горку с попутным ветром (сбросив перед замером данные БК), а как только горка кончается, то сразу останавливаемся и фиксируем показания? Так чтоль?
Был тут недавно один "клоун", который снял показания за 15 минутную поездку на круизе и ими хвалился.
P.S. Есть в БЖ отчёт о дальней поездке на Спортике — www.drive2.ru/l/595679117119069750/
Вырезка от туда (но там расход не чисто трассовый, а ещё и до отпуска поездил дня 3 и в отпуске наколесил километров 500):
Итого: за 2870 км пробега преимущественно по трассе по БК расход составил 9,8 л. на 100 км.
Всегда бы так, а то в городе под 15 показывает постоянно :(
SLYzhuk
5000 км — 8,9 л/100км на Контике, с багажником на крыше — 9,2 л/100км.
По городу около 14 л/100км — но везде светофоры, пешеходы, лежачие полицейские.
И это на 2,4л движке с полным приводом.
На Ceed FL с автоматом у меня было 7,8 и 12 л/100км соответственно. Считаю норм.
Если хочешь, чтоб пассажир закрыл дверь с первой попытки, приоткрой окно 🙂
Так же прошёл год с покупки и даже пробег схожий.
Ох как я рад что успел тогда машину взять(хоть и в кредит)
По плюсам:
1. Согласен, но с поправкой на "свой" цвет. Lunar Silver + Black Edition.
2. ПП не имею, потому оценить сложно. Но даже передний привод ведёт себя вполне уверенно.
3.100%
По минусам:
1. Двери это да.
2. Вот жёсткость я бы наверное в плюсы записал, ибо не так уж "жёстко", я бы скорее сказал "упруго". Зато на трассе как-то увереннее машина себя ведёт(имхо), когда выбирал машину год назад, один из фаворитов был Ниссан Кашкай или Икстрейл, оба при торможении, даже не очень интенсивном клюют носом, но да они существенно мягче.
3. Тут тоже 100% К нынешнему моменту (14000км) 3-я замена масла, все покупки масел (рекомендуемый Тотал) с сертификатами и паспортами качества( хотя хз даст ли это что-нибудь, случись что не дай бог)
4. У меня 2.0, сегодня по трассе до 7,5 опустился, а по городу ниже 10-11л не бывает. Да и пох в общем.
Спасибо за ответ!
Сильвер тоже красивый цвет, все не запоминал)
Для моей семьи спортейдж был очень мягкий и практически неуправляемый на сток подвеске, вопрос решил пружинами эйбах и кастомными стойками)
Ну это на вкус и цвет, для меня чем мягче машина, тем небезопасней себя чувствую
Самый топ регулируемая подвеска, но такое за такую цену авто, к сожалению не может быть)
Колхоз это хром цыганский, а черный глянец дорого богато, и не дешёвая опция у премиума
Без хрома будет колхоз!
Согласен, если совсем избавиться от хрома, то совсем будет грусть-тоска
Ну поверь не жесткая вообще, что 17, что 19 разницы не почувствовал, зависит от региона и дорог. С дверьми согласен, такая же фигня, буду шумить летом, утяжклить надо и будет норм)
Подтверждаю, ездил на 17-ых, потом 18-ых и сейчас 20-ые все норм, даже на них не жестко, если накачать 3 атм то будет как на телеге конечно, причем даже на 17-ых.
А вот шумка не поможет для закрывания дверей, я зашумил, но для закрытия дверей это не помогает, тут непонятно в чем проблема, у Sportage 3 такая же болячка была, но еще более выраженная, здесь получше.
Проблема не в дверях, а в воздухе. При закрытии двери, внутри машины немного повышается давление, оно и не дает легко закрыть дверь. Видимо так настроены клапаны сброса давления на sportage. Я решил это так, закрываю дверь последним, чтоб пассажирам не хлопать, либо окошко чуть приоткрываю, во время посадки кого-то в машину
это да, есть такое, я поэтому и сказал, что шумка никак не поможет. С открытым стеклом хотя бы одним закрываются прекрасно факт.
UgenT
Подтверждаю, ездил на 17-ых, потом 18-ых и сейчас 20-ые все норм, даже на них не жестко, если накачать 3 атм то будет как на телеге конечно, причем даже на 17-ых.
А вот шумка не поможет для закрывания дверей, я зашумил, но для закрытия дверей это не помогает, тут непонятно в чем проблема, у Sportage 3 такая же болячка была, но еще более выраженная, здесь получше.
Качество сборки у меня мягко закрываются
Тут думаю не в качестве сборки дело, а фиг знает в чем, в шторках может в задних, а может и в качестве тоже как вариант. Закрываются мягко, но не всегда с первого раза.
Клапан задний тогда
Ну да, я про него и говорю, его шторкой и называю)). Хотя он и работает вроде как надо, но с открытыми окнами например двери закрываются лучше.
Такой эффект дают уплотнительные резинки в дверях, что бы тише было в салоне
Согласен.
Хром убрать))
Ровных дорог))
Нечего она не жесткая! Ездил на туареге, есть с чем сравнить, на мазде сx-5, конечно жёстче, киа на уровне, просто дороги такие! Сейчас в мире нет таких машин что по плохой дороге как в идеале:)))по дверям скажу одно, пусть дилер регулирует из или смажь петли trw смазкой для направляющих суппортов, у меня все в идеале закрываются, бензин лей 92 и будет нормально!
Ответ принят!)
SergioGT55
Нечего она не жесткая! Ездил на туареге, есть с чем сравнить, на мазде сx-5, конечно жёстче, киа на уровне, просто дороги такие! Сейчас в мире нет таких машин что по плохой дороге как в идеале:)))по дверям скажу одно, пусть дилер регулирует из или смажь петли trw смазкой для направляющих суппортов, у меня все в идеале закрываются, бензин лей 92 и будет нормально!
В двигатель 2,4 не рекомендуется заливать 92
Есть такие люди которые тебе приведут кучу доводов, что 92-ый бенз лучше чем 95-ый, только с чего вдруг вот это непонятно, по каким то своим соображениям ничем не подтвержденным.
Я во все свои машины лил и лью только 95-ый и никаких проблем нет и не было.
DanilShir
В двигатель 2,4 не рекомендуется заливать 92
Полный бред! Эти движки в Сорренто ставились и ходили на 92 бензине!
Заливайте вам не запрещают
По дверям и жёсткой подвеске полностью согласен… Если дорога плохая, как на телеге… :) а двери сам до сих пор с первого раза часто не закрываю, не то что пассажиры :)
Качество сборки
Нормальный спортик