Правильный колхоз или ОЕМ+

Всем привет!
Погода нынче майская, а то иногда и совсем летняя, поэтому на выходных поехал ковырять бомжиху.

Давно хотелось добавить удобства в свою некруху, а именно обзавестись подстаканниками. И тут по счастливой случайности, проводных дел мастер ака Слексslex подогнал подстаканник с Лупо, купленный в стране где есть все запчасти))
Решено было избавляться от пепельницы, ибо функционально она никогда не используется, кроме складирования всякой бренчащей в ней мелочи. Проблема была в том, что подстаканник упирался в короб печки, но если есть дремель, то это не проблема😂

Итого, примерка, кроилово пластика, и все отлично вписалось в достаточно аутентичный салон джетты. Тест стаканчиком с водой прошёл успешно, если не сильно наваливать, и не ездить на оффроуд, то свою функцию он выполняет.

Попутно целиком и полностью все что снимал и вытаскивал проклеил уплотнительной лентой, дабы избежать как можно больше скрипов панели.

По доработкам на данный момент пока все.

Ах да, еще заехал помыл машину, могу написать про это отдельный пост, какими тряпками тёр, и под каким углом держал пистолет на самомойке😅

И вот припекает солнышко, утро, народу на дорогах нет, только одинокие бегуны и велосипедристы(коим я когда-то был), я куда-то еду сжимая феррари руль своей бомжихи. Проезжая мимо заметил что ребята катаются вокруг конусов, решил заехать на старт, ведь не зря нацепил полуслики, и поставил гоношные седла.

И как оказалось, я не самый плохой водитель, ну либо бомжиха крайне хороша, получилось приехать на тумбу на второе место, уступив лишь мазде мх-5, но я думаю что это дело поправимое.

А если серьезно, слалом или тайм-атак занятие забавное, есть возможность в выходной день повизжать резиной и просто узнать возможности себя и своего автомобиля. По мере заездов убедился что надо скорее полноценно заняться тормозной системой. Жопа перетормаживает и к концу заездов задние тормоза просто горят, при том на передних вполне себе сносный нагрев. В целом в боевых условиях не возникло никаких проблем, что не может не радовать. Так вот, приехал я на старт, послушал брифинг, посмотрели техническое состояние и отправили ждать заездов. Первый заезд откатал на ура, все рулится, втыкается, тормозит, конуса объезжаются.

Выезжаю на второй, и прям на старте понимаю что у меня не втыкается первая передача, благо трасса достаточно ходовая, ехать надо на 2й и 3й передачах, думаю поеду так, там разберемся. Откатал второй заезд, сильно ухудшив свое время, так как передачи не хотели нормально включаться и вечно вылетали. Настройка по месту результатов не дала. Домой уехали с кубком, но без одной передачи) В целом это было ожидаемо, коробка давно хотела внимания, и для меня это не стало новостью, тем более что на подходе блокировка. В чем конкретно кроется проблема я еще не разбирался, передачу не включить прям никак, ни "клюшкой" на самой коробке ни кулисой.

Варианта тут два, либо это механизм выбора, недавно поменянный, и по внешнему виду вполне себе живой, либо просто синхроны 1й передачи вышли погулять, тем самым не дают включить передачу. Но об этом, уже в следующих сериях, не переключайтесь.

P.S. stay tune.