Постигла меня непрятность с неисправностью ДХО левой фары от RS6 AFS. Левая ресница тухла через минут 15 работы в режиме ДХО, а за ней и правая отключалась. Комп показывал обрыв или КЗ ДХО левой фары, но если через меню ММИ в настройках дневной свет отключить и назад включить то они включались минут на 5 и потом опять тухли.
Чтобы добраться до драйвера ресниц надо вскрывать фару. Благо они у меня сделаны полностью разборные, скидываем бампер, снимаем фару, греем в коробке и отделяем стекло.
При подключении отдельно платы к источнику питания 12В диоды горели сколько угодно долго и не отключались, но внутри фары 15 минут и все. Скорее всего на плате стоит контроллер от перегрева или что-то типа этого. Ремонтом данной платы решили не заниматься, т.к. это "поиск иголки в стоге сена" плюс проблемы с запчастями ну и время.
Решением было внедрение блока LED от AUDI Q7 4L рест. На правой фаре 3 года назад такую же операцию проделывали уже. Т.к. данные драйвера не продаются отдельно (даже новые), был куплен б/у драйвер и впаяно сопротивление под нужную на мощность диодов (т.к. у всех машин количество и мощность диодов разная, то соответственно и сопротивление будет отличаться). К сожалению ссылки на первоисточник по типу сопротивления не сохранилась у меня, но думаю грамотный электронщик путем подбора сопротивления подберёт нужное.
Коробочка с драйвером LED влезает внутрь фары AFS впритык, только нужно оставить провода от платы до драйвера около 50см чтобы его можно было через заднюю крышку достать.
Комментарии 3
Поставить бы обычную рест а6 и посмотреть на разницу, так ли ощутимо выделяются эти 10 диодов)
Разница не только в количестве диодов но и ресница сверху которая есть только в RS6.
STiK126
Поставить бы обычную рест а6 и посмотреть на разницу, так ли ощутимо выделяются эти 10 диодов)
И на RS6 полоса потоньше чем на обычной А6)