Всем привет!
Давно ничего не писал, но тем не мение машина строилась и вполне успешно, и ржавела правда с такой же скоростью.
И так из последнего было сделано порядочно.
С зимы мучал вопрос пинков в коробке, особенно на холодную — передачи переключались как будто тяну за собой Белаз — длинное и тяжелое переключение с таким пинком, как будто этот самый Белаз прилетал в "жопу". Ездить так конечно было невозможно, подумывал даже что придётся искать новый коробас, потому как свой я мысленно уже приговорил. Но решил заехать к коробочнику, подлить масла — т.к. знал что течёт сальник колена и сделать диагностику.
Итогом стала доливка почти 3л масла😮😮😮И о чудо пинки ушли, но течь масла то не пропала, поэтому месяц и опять пинки. Погода к сожалению не позволяла снимать коробку, поэтому ещё одна доливка, чтоб дотянуть до тепла и естественно ремонт со снятием.
Кум убедил что снимем всё сами и без всякого рода подьёмников — ну его уверенность меня подкупила и решили снимать. Конечно снять коробас 120кг на плечо было абмициозной идеей, но мы справились и заработали офигенный опыт, скажу больше позже кум уже снимал/ставил такую коробку только с м62б44 в одно лицо — это конечно яйца у него чугунные))) Ну да вернемся к нашим "зайцам".
Вообщем коробку сняли, отмыли сняли бублик и отдали на реставрацию, замени сальники колена и бублика, сделали полную замену масла и фильтра и заодно оказалась порвана эластичка — заменили на оригинал, подкинули новые подушки и всё вкрутили обратно. И тут произошло чудо, пинков рывков как не бывало. Адаптацию не скидывали, после 2 недельного полёта коробка полностью адаптировалась и стала просто бомба — как плюс к отсуствию пинков и шумов добавилась динамика, даже жена отметила более динамичный и плавный набор скорости. Короче правильный подход к ремонту принёс свои положительные плоды.
Всем удачных ремонтов!
Комментарии 5
Масса коробки с маслом и бубликом — 99кг, снимал в одного несколько раз)
Правильный подход — если бы полностью разобрали, промыли, проверили фрики на выкрашивание, состояние подшипника и промыли гидроблок ) а в данном случае — бюджетное поддержание работоспособности, хорошее ТО .
Я бы не полез в коробку без должного опыта, тем более что беспокоил только бублик и сальник — поэтому что хотели то и сделали. По весу возможно — этот вес мне озвучил знакомый, я на весы её не ложил.
У меня статья в бж есть — смотри . Плюс я сам занимаюсь ремонтом акпп и усилением
Я у себя со своей короткой ямой снимал АКПП. :) В одиночку. С помощью деревянной платформы и трёх домкратов. Это было долго и нудно :)
Мы с 3мя домкратами и перекладками через деревяхи — главное не ссать)))