История покупки

Уже, в этот же день)

Удобство в салоне, а матчасть в сервисе)

Япония — это другая планета

Отнюдь) Счастье было рядом, пока не началось)

Интересно было сравнить два автомобиля в кузове BS, оба рестайлинг. Один 2,5 с прошивкой Дронова, второй на стоке 3,6 литров.

Владелец автомобиля с 2,5 литра очень хотел купить 3,6 литра, но в наличии был только 2,5 литра, сроки сильно сдвигались из-за пандемии.

По итогу — 3,6 едет гораздо лучше, это признали оба владельца.

И управление разное. Тяжелый мотор и тяжелый CVT 690, другая подвеска, он более мягкий, но не валкий.

2,5 рулится и перестраивается более интересно, но существенно проигрывает в динамике.

У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы.

Мотор 3.6 в кузове BS редкость. Как правило пробеги там большие и уже машина налоговая.

Большие, что имеется ввиду?

Все авто с двигателем 3.6 как правило с большими пробегами. Их вероятно покупали чтобы многг ездить и кайфовать.

Ой, как ты заблуждаешься.

Люди живут по всей планете, да, такое вполне возможно! Не факт, что многотысячные пробеги будут по родным просторам

Все что попадалось в продаже — сужу по объявлениям.

На белом 30 000 км, на болотном 38 000 км.

Уже починил

Видимо, когда меняли ремень грм плохо затянули

Просто я к тому что нет там технологических заглушек которые надо при замене ремня крутить…

…но они текут, сам неожидал, когда полез, думал сальники, а это с пробок сопливит, намотал фумки…а чтоб их открутить подходит головка для переднего диффа.
a.d-cd.net/gaAAAgGGA-A-960.jpg

Отличный автомобиль, и хорошо, что пробег оригинальный

Если пробег родной и состояние авто правда отличное, то нормальная цена)

Разумеется) просто я свою за 800 брал, даже чуть дешевле, поэтому у меня такой диссонанс)

Вам повезло)) я брал в октябре 2021, с пробегом 184, 2012года за 1.150тыс

Не, не повезло. Это был обычный ценник для авто с пробегом 150-200 тыс км в апреле 2018 года. Тогда машине моей было 7 лет кстати, а сейчас машине автора 10 лет… Поэтому когда я сопоставляю всё это- волосы дыбом встают

Удивлен, мне в форе посадка показалась удобнее, он по крайней мере выше.

Этим то она и не удобная) типичная табуреточная посадка, как например у меня в гранд витаре… А ауте же сидишь как в кресле… То есть сидишь удобнее, но видимость наверно хуже в этом плане

Наверное от роста зависит, у меня 186, и мне в форе комфортнее 😁 над головой еще ладонь остается

И у меня 186)

Причем я не говорю что в форике не комфортно, я говорю в ауте лучше) но например в форике в разы лучше чем в той гранд витаре

Блин ну вот честно не оценил особого Комфорта в ауте, может быть удобнее багажник на крышу ставить тем что ниже и багажник на ладонь побольше только и всего. материалы чуть побогаче, но зато Design уродский, Хотя честно говоря и форь тоже не фонтан. Вот что мне точно не хватает в ф форе, по сравнению с аутбеком это люка и кнопки сидений на двери. Ну как вспомню его ущербный 2,5 л, двигатель и его адцски медленные обгонны… то становится страшно в топку его

Форик в салоне выше, но в районе коленей всевремя упирается в боковой пластик, а как основной пробег на трассе очень сильно напрягает

Ну есть такое, но это не из-за ширины а из-за неудачно сделанной формы дверной карты. Я тоже в 99% случаев использую его на дальние расстояния от 1000 км и выше

Фориком владел с 20.03.21по 10.01.22 пробег 21000км, не выдержал и продал. Тех состояние отлично, салон средне, удобство на 3с минусом ИМХО

Владел Outback BR с 18 по 20 год, за весь срок владения восторга не испытывал особенно от динамики… форь нравится именно за динамику. В остальном такой же унылое г**** как и все Subaru, ни дизайна ни драйва…по сравнению с тем же вагом. Хорошо хоть запчасти условно доступные и есть какой-никакой ресурс

Так это потому что у тебя форь с 240 ЛС, если бы в нем турбины не было- то радости и не было бы) я кстати иногда объявы форей поглядываю но только турбо версии

Ну я как бы другой и Не смотрел, потому что Что такое 175 лошадей на этот вес понял по Outback.
Зы Вполне возможно что через пару месяцев выставлю свой на продажу Так что имей ввиду😉 мотор новый( вписан), свт после ребилда у офицалов.

Ну… Я вот только приехал с дороги… Тверь, Торжок, Селигер… По трассе еду 105-110 по gps… Обгоняю всех кто медленнее- как по маслу нож … Конечно, если лететь 150 по м11 то мощи не хватает… Но у меня и не Х5 как говорится… Аут в принципе не для гонок.
А почем свой будешь продавать?

Не думал еще в пределах 1,85-1,95… наверное.состояние соответствует. Надо посмотреть что с ценами будет к концу лета. Я на него только комплект новых колёс купил😁
Я очень много проехал по трассе на ауте, и как он ведёт себя на дороге, особенно немножко пригружённый знаю. Так что ему бы лошадок 30-40 сверху и была бы неплохая машина

Знаешь, заметил что всегда не хватает около трети мощности)) вот у меня была Опель Корса, 80 ЛС, я ездил думал, блин ещё бы 20 ЛС и было бы супер) ауту в идеале да, нужно 230-250 лс

На fa 20 ditt в стоке 241 на 95, и 280 на 98