Доброго времени суток всем читающим!) Пришло время обновить переднюю, тормозную систему на моей BMW. В комплектации машины были установлены самые «скромные» тормоза и, честно сказать, мне их хватало. Удивитесь, но это факт. В прошлом году съездили с семьей в Крым и проблем я не испытывал. Да, я уже не ношусь как прежде)) Когда у меня была октавия A5 FL, я частенько ездил в районе 160-200км/ч. Бог миловал и я остался жив, никого не погубив. С появлением в семье ребенка стал везде успевать и с более медленными скоростными показателями. Тормозить в пол также не приходилось, старался это делать заранее, добиваясь более комфортного и предсказуемого вождения. И тем не менее, смысла менять на такие же тормоза при учете того, что суппорта на разборках стоят вменяемых денег, я не видел и решил немного улучшить тормозные показатели. На драйве есть весьма подробный и полезный пост в котором хорошо описаны все вариации гражданских, тормозных систем BMW устанавливаемых на кузова F10/F11. Тут и добавить нечего. Каждый сам для себя определит то, что ему нужно. Процедура снятия/установки довольно проста. Скобы суппортов под 330х24мм. тормозные диски фиксируются болтами на 13мм, а вот на более крупных тормозах уже на 18мм. вот, пожалуй, и все что нужно знать)
Помимо приобретения б/у суппортов взял следующие детали тормозной системы. Купил:
Frenkit 260032 — рем. комплект резинок
Frenkit 901851 — фиксирующие пружины
TRW DF 6615S — тормозные диски
Textar 2468801 — колодки
Kortex KSW0010 — датчик тормозных колодок
Пружины не рекомендую потому как они больше штатных (оригинальных) может это и не плохо, но выглядит инородно. Тормозные диски двухсоставные за более чем гуманный ценник. Если по дискам и колодкам рекомендуется использовать оригинал или хотя бы известные, именитые аналоги, то с датчиком все гораздо проще. Годится самый дешевый. Его задача стереться в нужный момент и замкнуть цепь проводки, выдав тем самым, сигнал в бортовой компьютер машины. Скобы из комплекта поменял местами! Цвет для суппортов выбирал между оранжевым, бронзовым и серебристым. Первый вариант чрезвычайно яркий и вызывающий. Красиво, но у меня даже не м-пак (( Второй цвет весьма уместен как и последний, но бронзу хорошо бы с темными дисками и желательно большего диаметра) С серебром все гораздо проще. Тупо обновил внешний вид, аля новенькая. Чтобы задние суппорта не терялись, их я так же покрасил в серебро. Красил в два слоя. Для зачистки суппортов использовал комплект железных щеток с насадками под дрель/шуруповерт. Реально получилось только дрелью почистить. Высокие обороты и постоянная работа, без заморочек с аккумуляторами.
Осталось полирнуть кузов и нанести керамику и тогда точно освежится внешний вид машины. Предстоящим летом доверю эту работу какой-нибудь проверенной детэйлинг конторе.
На последок прописал в блок DSC другие параметры передних тормозов. Опять же, информация о том, как это сделать пошагово написано вот тут. Если у вас не возникает сложностей с тем, чтобы в E-SYS увидеть вашу машину, то вы точно справитесь с изменениями параметров тормозной системы.
UPDATE от 21.05.2022. Спустя примерно 400км заехал к оф.дилеру BMW Гранд Авто в Боровлево на замену тормозной жидкости. С учетом того что эта операция у дилера производится совместно с подключением Рейна/исты для более качественного прокачивания тормозной системы, плюс оригинальные жидкости, решил довериться именно им. Цены более чем гуманные. 3487 руб. за все! Мойка машины с уборкой салона, багажника и кофе — бесплатно! Тормоза уже более менее притерлись и да, я могу сказать, что эффективность тормозной системы стала выше. Машина охотливо тормозит, а не замедляется. Нет больше ощущения инертного смещения кузова походу движения и того чувства что тормозов может не хватить на полную остановку. Тем самым можно чуть более динамичнее ездить, хотя этого и не требуется. Но опять же, я сравниваю старые тормоза меньшего диаметра тормозного диска с новыми с большим диском!
Комментарии 24
Подскажи, пжл, подробнее порядок замены суппорта.
ТИС пишет что перед снятием суппорта и колодок
"Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.Указание:
Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения трубопроводов тормозного привода.
При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание в устройство воздуха."
Но ведь если так сделать колодки "затормозятся" и как тогда всё разбирать?
Разбирал по-старинке с последующей прокачкой тормозов. Там делов то на пару болтов открутить.
А упор из ТИСа не ставил? Тормозуха течёт сильно когда шланг от суппорта открутил? Не завоздушилось?
В сервисе в прошлый раз когда суппорт меняли шланг пассатижами пережимали, но это думаю для шланга нехорошо…
Если при снятие суппорта не жать в педаль тормоза, то тормозная жидкость будет капать (не сильно), успеешь перекинуть суппорт! В любом случае лучше произвести потом смену тормозной жидкости с прокачиванием тормозной системы (как я и сделал). По рекомендациям BMW такую процедуру необходимо делать каждые два года.
Шланг пережимают не от большого ума! Это имеет последствия. Любые деформации шлангов тормозной системы могут негативно сказаться в экстренной ситуации.
Здравствуйте, подскажите а пыльник старый нормально снялся? А то у меня выглядит как приклеенный. Пытался его снять чуть не порвал.
Доброго дня! Про какой пыльник идет речь? Тот что за тормозным диском стоит? Я не снимал их. Не было в этом необходимости.
манжету то есть на суппорте
Я уж и не помню, вроде не было проблем. При вскрытии главное песка и грязи не занести под манжету!
Ясно, спасибо
Привет. Не подскажешь что означают цифра 60 на суппорте. 348/30 понятно что это диск, а 60?
Привет, диаметр тормозного поршня.
Здравствуйте, подскажите какого радиуса диски стоят на итоговых фото автомобиля?
Здравствуйте, передние 348х30, задние (сток) 330х20
Колёсные диски имелось ввиду😁
R18 609-й стиль
Приветствую! как себя со временем показали тормозные диски трв?
Приветствую! Категорически рекомендую!)
Вообще никаких проблем. Всегда чистенькие, включая алюминиевую середину диска.
Я себе трв сзади поставил. Вот пришло время и передних, стали подбивать немного. Протачивал, но это не на долго. Буду на передок ставить.
Я свои диски успел взять по 8р/шт. Сколько они сейчас стоят не знаю, но по тем ценам скажу, что это отличный вариант.
Практика показывает, что все эти суетные движения на трассе не дают особого прироста средней скорости относительно потока
Все эти суетные движения мне интересны были в качестве источника адреналина. Это сейчас понимаешь что глупостью все это было, но тогда…
Жаль, что до многих это не доходит никогда 🥴
w0z
Практика показывает, что все эти суетные движения на трассе не дают особого прироста средней скорости относительно потока
надо не суетиться а просто топить всех расталкивая, а не объезжая😂
Точно, точно